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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ADVANTAGE NISSIN [ニッシン] Type-RCクラッチマスターシリンダー

￥17,980 (税込)

ｃｃさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： VFR800 | ホーネット250 )

小さな一体型オイルタンクがポイント

5.0/5

★★★★★

前から気になっていた商品。
実際に入手して手に取ってみたが、一体型のオイルタンクがホントに小さい。
この点がとても気に入っている。

個人的な嗜好になるが、SSのようなカウル車両にはレーシーな別体タンクが似合うんだろうが、前方に解放感があるネイキッドバイクには視界の邪魔にならない一体型がベストと思っている。

ただ残念な点は、横置きマスターであること。
何故か（ブレーキ・クラッチともに）タンク一体型のラジアルマスターが国産には存在しない。（本人調べなので漏れがある場合はご容赦を）

海外製には存在するが、購入・維持が高価になるので手が出せない。
国内メーカー様、製品化を検討して貰えないだろうか？
一体型のタンクデザインを魅力的なものにすれば需要は掘り起こせると思うんだけど・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/05/24 08:42

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アドバンテージさん [2016年05月27日]: CC様
アドバンテージの技術スタッフです。
この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。
ADVANTAGE NISSINは日本屈指のブレーキシステムメーカであるNISSINと
アドバンテージのコラボレートで生まれました。
生粋のMade in Japanです。
試乗に出す前に抜き打ちテストではなく全数テストをしておりますので
オイル漏れだとか、その他のトラブルが全く御座いません。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。

ご提案のタンク一体型マスターはブレーキが2016年秋に販売されますので
ご期待ください

楽しいバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ
アドバンテージスタッフ一同

EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : QXリングシールチェーン 520SRX2

￥7,720 (税込)

じーさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： GSR250 | スーパーカブ110 )

GSR250へ取付け

利用車種： GSR250

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

初めてチェーン交換を自分でしました！
(と言っても手慣れた友達と一緒にでしたが)
スクリュージョイントなら特別な工具は必要無く
チェーンを切る道具が有れば1時間で交換は出来ます。
きっと2回目からは30分で出来るかと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/05/22 23:04

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 1次側強化3ディスククラッチキット

￥7,840 (税込)

謎Bさん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク： MAGNA50 [マグナ] | ジョグ (2サイクル) | GN125 )

デイトナ 1次側強化3ディスククラッチキット

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ボアアップに伴い、付けてみました。ギヤ比が変わるのも狙い通りと思います。スプロケで合わせるの面倒と思い、一石二鳥を狙いました。クラッチの機能自体は、今までよりスパッとつながる感じがします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/05/22 18:37

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,391 (税込)

pa2_kyoroさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

スチールにこだわります。

利用車種： KSR110

5.0/5

★★★★★

もっと高いものもありますが、スチールのスプロケがいいので、その中でもコストパフォーマンスの良いキタコを選びました。
車種専用を選べはポン付け、耐久性はこれからですが、とにかく手ごろな値段で造りもしっかりしていて安心感があります。
上の伸びを試すのに16丁も購入しようかと思いますが、その時もキタコをチョイスします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/05/21 23:55

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : スタンダードシリーズチェーン 420MS

￥1,025 (税込)

pa2_kyoroさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

やはりチェーンはRK。

利用車種： KSR110

5.0/5

★★★★★

昔からRKのチェーンを愛用しています。
性能的には他のメーカーも全然大丈夫なのでしょうが、どうしてもRKを選んでしまいます。
指定サイズの420、シールチェーンでなくてもと思いMSにしましたがKSRくらいだとほとんど関係なし。
リンクは、タイヤとリアサスを変えたので110を購入しカットして取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/05/21 23:51

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,187 (税込)

FTR223さん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： FTR223 )

ドライブスプロケットの交換

利用車種： FTR223

5.0/5

★★★★★

FTR223　定番の13T~14Tの交換とは逆に、12Tにしてみた。通勤、街乗りが多いので私的には　かなり乗りやすくなっています。　スピードを求めるバイクではないので　12T　私的には　かなりおすすめできます。　チェーンもそのままでいけるし。
　Goodです。

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投稿日付： 2016/05/20 19:25

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ウエイトローラーヤマハ2種系スクーター

￥825 (税込)

にーにさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク： GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

安い！

利用車種：シグナスX

5.0/5

★★★★★

国内シグナスXに使用しました！

台湾純正より0.5g重いですが、国内12gよりは軽いので確実に変化するだろうと言う気持ちで購入致しました！

駆動系初心者な物で、初めはノーマル状態からローラー3個抜きを試しました。これは、かなり回転が上がって加速が良くなったのですが最高速が伸びなくなりました(あたりまえですが)ので、これを踏まえて今回は台湾純正より、少し重めの9.5gに決定購入！

こちらの商品は価格が安いので、色々なグラム数を揃えて試してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/05/16 21:01

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ウエイトローラー付きハイスピードプーリー

￥5,160 (税込)

terorinさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： MT-09 トレーサー | WR250R )

加速の谷がなくなった

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

・加速
0加速で40~60キロあたりの加速の谷が解消された。
0~80キロまで力強い加速が続く。

・取り付け
PCX用の取説がついていて親切

・価格
一般的。　5000円程度でこの性能が引き出せるのはすばらしいと思う。

・総評
5000円で一気に80キロまで加速できるのは素晴らしい。
しかし低速でもエンジンが結構うなっているので、PCXのウリである燃費は犠牲になる気がします。

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投稿日付： 2016/05/14 17:58

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