CB1300SF(SC40)用に購入しました。
リヤタイヤのサイズを変更し、メーター補正の為でしたが、商品が届いた時は純正品の様なラバーも付いていないので、異音がするかな？と思っていましたが、
特に気になる音も無く問題無いと思います。
取り付け時も、スプラインにジャストフィットして
ガタもありませんでした。
純正の歯数が18-41なので、リヤを2枚減らしたくらいに相当すると思われますが、運転があまり上手くないので
扱いやすくなりました。
高速巡航時の回転もさがり
燃費も少し良くなり、気に入っています。
リヤのスプロケを替えるよりも手間が無いので
何種類か持っておいて
走る場所、用途に合わせて付け替えるのも面白いかと思ってます。

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パッケージをもった時点で他の520よりも軽い。取り付けてみると純正のものとは比べものにならないくらい、フリクションロスが少ないのがわかります。ニンジャSLを買ったらまずチェーンの交換が必要だと思わせてくれました。ただ自分でチェーンをかしめるのは難しく、慎重にやらないと失敗しそうでした。RKのかしめ寸法が細かいのでノギスが必要でした。

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まず言わなければならないのは、この機構を、この大きさ、この価格で製品にしたことは素晴らしいと言うことです。
（テコの原理で）荷重が軽くなればストロークは長くなる、ねじは締め付けではなく材質の伸びで締結される、という機械の事を理解していないと取付は難しいです。
この意味がわからない人は、プロに頼みましょう。（私は整備士ではありませんが、機械装置設計、加工、組立のプロです）
ゴムブーツの耐久性が低いのは、このロット単位の製造では仕方ないのかも知れない。こんなものは自分の工夫でどうにでもなります。

［取付マシン］
YAMAHA　TDM850　1999UK　4TX

［装着結果］
37％減（ピボットピン中央）のセットで、体感上はそれ以上に軽くなった。
ストロークは長くなったが、クラッチ滑りもなく、ニュートラが出ないほどクラッチが切れないことも無い。
純正クラッチケーブル付属の遊び調整ねじの範囲で取付可能。

［印象］
クラッチが軽くなり、作動も滑らかで扱いやすくなった。
リリースを速めにしているので、このくらいダルくなって丁度良い。

［取付］
ライトクラッチのケーブル遊び調整（写真の?と?）は、手でエンド端まで締める（レンチは使わない）
クラッチレバーホルダーの遊び調整（写真の?）は、ライトクラッチ入力側の左右のクリアランス調整に使う。
クラッチミートポイントは、クランクケースの受け側（写真?）で調整する。
ケーブルの遊びは全く無し。プルレバーが動き出すところ。
ライトクラッチには、モチュールのグリスを入れた。ケーブルにはフォークオイル＃10を流している。
クラッチケーブル側の遊び調整ねじ部は、付属ゴムブーツは固くて入れ難かったので、防水テープで保護した。
ケーブルは余るので、取り回しはフォークの外側に変更した。

［私の乗り方］
人差指と親指で輪を作りグリップを囲む（グリップとレバーの間に人差し指）
中指と薬指でクラッチレバーを引く。、
クラッチを切るのは発進時だけ、変速時は半クラッチ。
変速時のリリースは、一気に開放している。
指が長いので、クラッチミートポイントは遠め。

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どうしても鉄が欲しかったのとサンスターとこちらで悩んでこちらを購入。
鉄なのにデザインがカッコいいです。色合いは好きではなかったのですが
カスタム食が好きな人には合うと思います。
耐久性はまだ1000キロも走ってないのでわかりません。

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MF08 フォルツァに使用

約59,000km時点で交換
1000km位は慣らしということであまり回しませんでした。
交換したことによる異音等は皆無
高速使用でのスピードののり等変化なし
取り付け等はバイク屋でお願いしたのでわかりませんが
特に何も言われなかった。
あれから3年弱で約81,000kmですが特に何も問題ありません。

まぁベルト交換してすぐに全開走行するようでは。。。
本当に強化なのかわかりませんが、
今のところは純正と同等に使用できています。

25000km使用したら交換しようと思います。

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初めて購入するメーカー。今まではKNさんのウェイトローラーを使用してましたが今回セールで安くなってたので購入しました。パッケージもキレイで、肝心なウェイトローラーもバリも無くキレイです。後は耐久性、段ばらさなければいいのですが。

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純正から1丁落とすために購入しました。
特に問題なく使用できています。
耐久性についてはこれからですが、バイクのほうが持ってくれるか……

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ＸＬＲ８０Ｒの中古車を購入してレストア中です。
この車種に適合するリアスプロケットは、CRF80F用で、最小が４６丁です。ダートだけを走るならそれでもいいのですが、普段使いにはローギアード過ぎてスピードが出せません。そこで、この製品に行き着いたのです。天の助けでした。
これしかありません。

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ミニバイクにはこれが一番です
見た目もコスパも良いし
耐久性はどうでしょう、200?800キロで時間があるときに清掃してますが、伸びている気はあまりしないです
また次もこのチェーンをリピートします

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可も無く不可も無く、と言いますか、地味にしっかり仕事をしてくれます。取り付けは確かに”カシメ”作業が有りますので大変でした。でもまあ、工具さえ有れば出来ますし、出来ると整備してる感が結構あって気持ち良いです。
良い商品です。

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