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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カブにスマホ充電＋グリップヒーター＋追加メーターを後々つけるために装着しました。場所はカブの左サイドカバー、右サイドカバーにバッテリーがあるのでバッテリーとウィンカーリレー(ACC)から電源をとり設置。そこからハンドル周りに配線を引っ張りましたので必要な時にヘッドライト外すだけです。左サイドカバーにある純正工具はリアボックスに移動しました。やはりバッ直が電圧高いのでスマホ充電もスムーズ、グリップヒーターも直じゃないと温まらないとか良く聞きますのでこれで安心です！ネックは価格かな…それと本体のフタの閉まりがゆるい
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125に電気式タコメーターを取り付ける際の電源取り出しに使用しました。
作業はヘッドライトケース内の配線に割り込ませるだけなので、説明書通りに作業すれば問題なく取り付け出来ます。
ただアース線の取り付け場所が作業しずらかったですネｗｗｗ
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
エーモンのギボシ(オス)と繋げようとしたら、この製品のギボシ(メス)のサイズが少し小さく入らなかったので、エーモンのギボシに付け替えました。
ギボシは規格ものかと思ってましたが。。
エーモンの作りがおかしいのか、この製品の作りがおかしいのかまで確認してませんが、カプラーオンで分岐が簡単にできたので良しです。
ちなみに、自分のVストローム250はETCとドラレコ設置のため、ECUをテールランプの方まで押し込んだのですが、その際にテールランプの配線も奥に入ってしまい、配線までたどり着くのが大変でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Z900RSは左サイドカバーの中にアクセサリーソケットが準備されています。
そこにこの取り出しハーネスを接続すると、安全にイグニッションと連動するアクセサリー電源を取り出すことができます。
よく12Vを適当にテスターで探してワンタッチカプラーなどで取り出してる方も多いと思いますが、そのコードが車両にとって重要な電源であった場合、後付けアクセサリーの故障とともにオートバイ自体にもツーリング先から帰ってこれなくなるような重大な故障に発展する場合がありますし、配線の改造は車両火災の原因になりやすいものです。
たった1300円程度のパーツでそんなリスクを回避できるわけですから、アクセサリーを取り付ける場合は必ずこのパーツを使用しましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Z125proにDaytonaの電圧計をつけたくて購入しました。
取り付けもとても簡単でした。
値段も丁度いいと思います。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
ヒューズもまとめられるということで購入しました。しかし、低背ヒューズが手に入れにくい上に、ETCに使う1Aの低背ヒューズは恐らく売って無いので、結局管ヒューズを使う事に…
取り付け作業時にユニットのACCマイナス端子がバッテリーのプラス端子に触れてしまい、ショートさせてしまったので使用していません…これは自分のミスです
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最近は便利な電装品が増えてきましたね。スマホ充電器やETC、グリップヒーターなどツーリングには欠かせない電装パーツを取り付けるのにこのユニットをつけておくと後々楽になります。私はシート下の奥、テールランプ側に設置しました。造りもしっかりしてますしなにより便利、配線も綺麗に纏められて満足です。もう少しコンパクトだったらなおいいですね。
改良期待してますよ
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
この商品カブ系用の商品ですが、とりあえず使う目的で買ったので車種は違うのに取り付けました。
YAMAHAのX1Rという車種です。
もちろんついてくるハーネスもつかないので使用はしていません。
本体だけ使用した感じになります。
結構蓋のゴムがきつい感じなので使わないときしっかり締めないと水が入ってくるかもしれません。
画像の左下のように穴をあけて取り付けたため純正ルックに仕上がりました。
汎用ので充分でしたね（笑
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バッテリーにつなげばここから4つの電源を確保できる優れものです。ACCの配線も付いてます。ヒューズも3つついてます。自分はドラレコとレーダーの電源を取りました。あと2つ配線の手間を省けると思うと気が楽です。最小限の大きさかと思いますがドラレコの本体をシート下に配置したこともあり、収納はギリギリでした。収納スペースの少ないバイクだと配置に困ることもあるかもしれません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Vストローム1050のETC電源を取るために利用しました。
機能としては問題ありませんが、カプラーをはめると、黒が+、赤が-になります。
※普通は赤が+、黒が-
配線の加工が必要ないので、非常に便利です。
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