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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24380件 （詳細インプレ数：23586件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10097 | |
| おおむね期待通り: | 9418 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホ等の電力供給用に取付ました。
知らない土地を走る際には、スマホをナビとした使うたま
電源供給なしでは、スマホバッテリーではこころもとないので。
ヤマハブロンコに装着しました。
ワイズギアから出ている電源取り出しキットへの接続のため
この商品の配線末端の丸形端子は、切断してカプラー用端子につなぎなおしました。
メインスイッチオンで給電されるように配線しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までは、従来のUSBポートを使用していたのですがナビとインカムで音楽かけながら走ると半日でiPhone12ミニだと給電スピードに対して消費が激しいのか半日持ちません、、、
その対策としてTYPE-Cのポートに変更する事にしました。
訳あってまだ取り付け、使用はしていないですが現状の評価はこのぐらいです。
使用してみてまた評価は変更になるて思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ICはタンク下に収納。
配線が長すぎますがひとまずこれで運用して問題なければ最短にします。
キタコ電源取り出しハーネスでお迎え。
アクションカム、スマホ等の汎用電源として購入しました。
同社のアクセサリーバーが付いているので差し込み口の取り付けは楽でした。
配線は、ICボックスが太いのでいろいろと干渉してエアクリーナーボックスまで外さないとスマートな配線ができそうにありませんでした。
とりあえずこれで運用して、まとまったメンテナンスの時にもっとスマートな配線にやり直そうかと思います。
ケーブルの先端(電源側)はバッテリーにつなげるために丸形圧着端子になっておりますが、
今回は、25RのETC電源をKITACO「電源取り出しハーネス」を使って
分岐したところから電源供給するのでギボシ加工しました。
ただの電源ですが、ヒューズも付いていて、
ICで電流量をコントロールしてくれるということで
どの程度効果があるかは別として安心できます。
それでいて2000円ちょっとでポイントが500円分付いたのでセール中とは言え
コストパフォーマンスがすごいです。
しいて言うなら同社のアクセサリーバーがあるのでもっとそれに特化したスマートな取り付けができるとありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サービスカプラーのプラスとマイナスが常時電源でない事を確認
サービスカプラーのプラスとマイナスから電源取り出し
スマホホルダーのあるハンドルの左側へ取付
以前はポータブルナビゲーションも取付ていたので、
シガーソケット１つとUＳＢ電源１つのタイプを使用したが、
最近はナビゲーションもスマホで見る時代となり、
スマホの電源確保のみなのでUＳＢ電源１つのタイプにしました。
取付後、もう一つUＳＢ電源が欲しいと思う事もありません。
不具合もないので安心して使用しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GoPro9に使用。問題なく給電されます。
USB A用の差し込み口。最近はコンパクトなCタイプも出始めました。
主にGoPro 9の給電に使用しています。電源はフロントブレーキのストップランプスイッチに割り込ませました。配線の始末と変圧器の収まりに少し苦労しましたが、そこはセンスですよね。さて、256Gのメモリーカードですと10時間くらい録画出来ますが電池切れを心配することなく撮影できます。内蔵バッテリーは1時間くらいしか持ちませんが、試しに8時間くらい連続で撮影しても問題ありませんでした。GoProをドラレコ代わりに使う方にもおすすめです。スマホナビはモバイルバッテリーからになってしまうので私には2ポートの方が合っていましたが最近出始めのコンテンツなので買い替えは新製品の動向を見て選びたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キーONに連動するアクセサリー電源からMOTO GPS LASERの電源を取るには、純正のこれを使うのが一番すっきりします。できれば本体の付属品として、USBではなくこちらをつけてほしいです。
12V→5V変換とヒューズだけなのに3800円は高いですが、本体接続部が専用？の防水コネクタなのでこれを使わざるを得ません。コスパという点では良くないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他のUSBホルダーと違って蓋がついてるので雨でも使用できるところが良いですね。壊れないことを祈ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
スマホの電源をとるためにデイトナ製のUSBポートを購入。
大型バイク等は電源を取るのは比較的簡単かと思いますが、フルカウルのスクーターはカウル外しがかなり難解でとても苦労しました。
結果ブレーキスイッチから別売りのキタコ製電源も購入してなんとか綺麗に取付ができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
Z400,Ninja250Rで使用。
2台に渡りリピート使用をしている。
スマホの充電、インカムの充電等で使用している。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。商品のできは大変よく、コスパが高いイメージがある。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドルへの固定は問題無く、簡単な作業ではあるがこだわればこだわるほど手間、時間がかかってくる。
自分のやり方では、
・リレーを用い、電源ポート単独の回路を作る。
・リレー作動用電源は、キーONで通電のACC回路から取る。
・その電源は、エレクトロタップは使用せずに、電源取り出しヒューズ、はんだを用いやる。
・極力影響が少なくなる回路を作る。
を前提に配線作業をするようにしている。最近のバイクは電子制御がハンパないので、出来る限り変な回路は作らずシステム的に影響が無いようにしておいたほうがベター。
バッテリーから直接電源を取っても充電は可能であるが、バッテリーが上がってしまうとバイクは動かなくなるので、やり方としてはオススメ出来ない。
リレーを用いた配線のやり方はネット上にたくさん情報があるので、調べて実践されることを推奨する。
【使ってみていかがでしたか？】
問題無くしっかりスマホ、インカムを充電できまた、それらを故障させることもない。
商品自体を見ても、防水のキャップがついていたり、変圧器もしっかりついている。また、銅線や端子もしっかりしたものがついており大変コスパがよい製品である。
2台に渡りリピート使用しているが、不具合は起こったことがない。
【付属品はついていましたか？】
ついている。商品説明の項目を参照のこと。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
【一緒に購入するべきアイテム】
自分のやり方では、
・リレー(エーモンのものがオススメ)
・ヒューズホルダー
・10Aのヒューズ
・ギボシ端子
・丸端子
・0.75sqから1.25sqの赤、黒の銅線それぞれ1ヶずつ
・配線保護チューブ
・インシュロック
・ビニールテープ
・熱収縮チューブ
・はんだごて、はんだ
・圧着工具
・ワイヤーストリッパー
・ニッパー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
PCXの場合、抜くのは黒色だけです。
ここにケーブルと通しました。 ハンドル下でもよかったかも。
アース部分はキーの右の穴からフロントフォークの上のところのボルトに共締め。
完成
取付はブレーキスイッチに割り込ませるだけ。
後は説明書を見ながら作業。
工具さえあれば、素人でも全く問題ありません。
ただ、アースをフレームのどこかのボルトと共締めする必要があるので、カウルを外す必要があるやもしれないスクーターの場合はやや苦戦するかもしれません。
当方はPCX（2021年式）に取り付けました。
値段がやや高い気もしますが、総じて満足です。
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