4.0/5
【Webikeモニター】SR400用ですが、VT1300CXも取り付けピッチが同じなので使えるだろうと購入。ただ角度が違うので曲げて使おうと思っていましたが
、物を見てみると予想以上に厚く3mmもありました。さすがに3mmのステンレスは思った様には曲げられないので別の場所に使いました。
さすがデイトナさんなのでステーにも保証書つきです!しかも1年保証!
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5.0/5
わけが分からないメーカーの品と違い、メッキの状態もいいと思います。
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4.0/5
250SB(KLXもどき)に取り付けました。
私の場合はゼッケン化にともないウインカーの取り付けに悩みました。
ホームセンターのステーでもウインカーの取り付けはできますが、
やはりこちらの方が専用品ですので装着後に違和感がまったくありません。
フロントマスクを変更する際にはお勧めですよ☆
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車種指定のある製品は何も考えずに取り付けるだけなので、至極簡単に作業も終わりました。
サイドカウルのウインカー穴位置に挟むだけで同社製LEDウインカーが取り付けできます。
というか、ボルト径が8mmであればDRC製品じゃなくても着きます。
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3.0/5
LEDウインカーの導入と、ついでに純正位置よりも下げたいと思い購入しました。
こちらのフォークサイズは41ですが、固定できました。3年間使っていますが、ズレなど不具合は生じておりません。
全体フォルムの向上にも貢献してくれました。
ただ、残念だったのがクレのさび止め防止スプレーを吹きかけた所ボルト部分が腐食してしまいました。
防止の筈なのに・・・。
黒いウインカー&黒いバンドの所に大きな銀ワッシャ(付属)が目立っており、ちょっとそこの所はマイナス点ですかね。取り付けの際もボルトやナットの所に工具が入れにくいです。
まあ、社外品だし、そもそもカスタムでそういう事は付き物。固定できさえすればOKです。
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4.0/5
可もなく不可もなし。取付や製品自体には特に問題ありません。
自分で取り付ける際はリアフェンダー外して作業するため結構大変ですが、ブログ等を参考にして出来ました。
取扱説明書には「ウィンカーを外してステーに取り付けて」程度のことしか書いてないので、その点が不親切だと思い☆を1つ減らします。
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ヤマハ車はウインカーを付け替える時こう言う蓋のアダプターを使わないとダメな車種があるんですが、DRCとか2枚入り×2は(前後で4枚必要)結構高いのとカラーがブラックが無いのでリゾマのこれにしたんですが、商品説明に「欧州では絶大なシェアを誇るアルミ加工パーツメーカーRizoma/リゾマ。各社へのOEM供給の実績も品質の証。そのリゾマが自信を持ってお送りするパーツは、装着することにより今までとは全く違った個性を手に入れることができます。」とあるからてっきりアルミ製かと思いきや、まさかのプラスチック製!写真も金属ぽく見えるのに安いはず。次からはDRCにします。
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5.0/5
同シリーズの台座的パーツとなるテーパー状のカラー(スペーサー)です。
通常、車体へダイレクトに社外ウインカを取り付けた場合、接続面がいかにも
後付けっぽい見映えになりがちですが、このカラーを間に挟むことにより、
収まりが自然になると感じます。
カラーの厚み分(4~5mm)ネジ部分の長さが多く必要になるんで、取り付けに
際しては下調べしておく必要がありますが、後付け感?を解消できるいいパーツ
だと思います。
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4.0/5
写真の感じです。結構一体感がでます。
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5.0/5
形も見た目も気にっています。
ショートスティーもイメチェンで揃えようと思います。
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