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3.0/5
本体はかなり頑丈そうですが、見た目のカッコよさはあまりないです。
付属するインナーラバーは2種類あり、自由度は高いです。
ヘッドライトカウルを取り付けるために2つ使用しています。
自分は、2セット入っているモノと勘違いして2度手間をしてしまったので、左右合わせて2セット欲しい方は気を付けてください。
2セット買うといい値段しますので、他のクランプやらステーやらを探した方がいいかもしれません。
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4.0/5
純正のヘッドライトから変えるだけで、まるっきり印象が変わります！！
なんか新しい21世紀のバイクみたいな、、、、
明るさはというと、、、、そんなに変わらない様な、、、
値段が高いので☆4つです。
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5.0/5
ZRX1200に装着しておりました。交換は簡単で、純正を外しそのまま取り付けるだけでのボルトオンです。もっと明るくしたい方はHIDを入れるといいと思います。このパーツとの相性も良かったです。実際にこのパーツに交換してクレバーライトのHIDに交換しており、レイブリック マルチリフレクターヘッドランプは一度もトラブルなく動作しておりました。
非常に信頼がおけるパーツもしくはメーカーだと思います。是非、どうぞ~~
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社外マルチリフレクターの中ではリーズナブルで取り付けも容易でしたので満足です。
しかしただ一点、画像の赤丸のところが走行後必ず曇るのがとても気になります。
それが気にならなければお勧めです。
※古い年式のレンズカット採用の車種はマルチリフレクターに換装するだけでライトが明るくなるだけではなく一気に近代的な見た目になるのでカスタムの観点からもマルチリフレクター化はお勧めです。
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ハーネスがヘッド内に全て入り切りませんでした。が、形状などとても満足しています。ステーはダブルエム(ウェリントン) :ライトステー II で120MMの長めのものにしました。
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5.0/5
必要な物が全て揃っていて簡単に装着できました。 Fウインカーがメッキボディーなのでヘッドライトリムもバフ仕上げでよく似合います。
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4.0/5
サンヨーテクニカ製HID25Wとセットで使用しています。このマルチリフレクターはシェードがついているので光源を対向車に直接見せてしまうことを防止できます。また、シェードを少し延長すればグレアをほぼおさえることができるのでHIDとの相性は良いと思います。
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リトルカブの不満の一つに純正ヘッドライトの暗さがあると思います。
夜に走っていても少し不安を感じていたので、ハロゲンライトと同時に購入。
初めての交換でしたが、ねじを外して交換するだけで簡単に装着できました。
明るさにも満足。夜道の不安も解消しました。
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5.0/5
ZRX1200RにZRX1100-IIの丸目ライトを装着。さらにこのKINGDOM製マルチリフレクターヘッドライトに交換して、ようやく好みのスタイルになりました。取り付けもZRX1100-II/ゼファー1100専用品ゆえ、説明書読みながらドライバー1本で30分ほどで簡単に完了。
高効率タイプのバルブも装着して、見た目がキラキラして満足、満足。
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2.0/5
取り付け説明書は親切ですし、見た目と照度がアップしました。ただ、枠の上部に隙間が出来てしまいました。年式が古い（1982年式）からなのでしょうか、それとも当たりが悪かったのでしょうか…
取り替えて済むなら取り替えてもらいたいです。
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注意！！これは車検には適合しませんでした！国内では??に傾いてないといけないらしくて、このライトケースは海外仕様らしく??に傾いていました。
純正ヘッドライトケースに変えるか、他の国内仕様のものにかえないと、車検は通りません。