【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

灯火類のインプレッション (全 831 件中 711 - 720 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
IWAさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

ヘッドライトをリフレクターに交換していたので、お互い引き締まってイイカンジになりました。
リアの方も、LEDテールランプと合って気に入りました。

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投稿日付: 2013/07/16 18:48

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あらうりさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 )

5.0/5

★★★★★

ZRX1200RにZRX1100-IIの丸目ライトを装着。さらにこのKINGDOM製マルチリフレクターヘッドライトに交換して、ようやく好みのスタイルになりました。取り付けもZRX1100-II/ゼファー1100専用品ゆえ、説明書読みながらドライバー1本で30分ほどで簡単に完了。
高効率タイプのバルブも装着して、見た目がキラキラして満足、満足。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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トゥーカッターさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: @150 | MONSTER S4R テスタストレッタ )

4.0/5

★★★★★

Ducati S4RsにレジスターレスでLEDウィンカーを取り付ける為に購入。

ワイドレンジのウィンカーリレーは各社から販売されていますが、どれも¥3000前後と高いのに対して、これは半値で買えて更に取り付けも縦置き、横置き両方に対応出来る2タイプのゴムダンパーが付属しています。

取説もウィンカー回路が分かっていない人向けに、点灯しない理由やこうすれば解決出来るということが書かれていて親切です。

ゴムダンパー付きのリレーなら、これをおススメします。
とにかく安いのが欲しいなら、ヒロチー製もオススメです。
但し、でかくてゴムダンパーもありませんが。写真は自分が設置した場所です、メインヒューズをずらして自作ステー(t0.7アルミ板)にて取り付けました。

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投稿日付: 2013/07/08 19:13
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Moto2007さん 

2007 S4rs 乗りです。Web で調べてもハイフラ対策はレジスタしか方法がないように感じますが、リレーで対処可能なのですね。トゥーカッターさんの改造を詳しく教えてもらえると有難いです。

トゥーカッターさん 

S4Rs(旧型モンスター)のウィンカーリレーはメーター内にあるため、メーター行きのハーネス回路を変更し、このウィンカーリレーで制御する様にしています。メーター内のリレーを使用しないので、ウィンカーインジケーターも点灯しなくなります。自分は、小型のLEDインジケーターをメーターの空いている場所に取付けています。因みに自分のS4Rsは、ハンドルスイッチも変えてハザードとウィンカポジションも追加しています。

denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

webikeモニター

ノーマル形状に近くLEDのウィンカーが欲しく購入しました。
デイトナには珍しく納期がちっと遅かったです。
ボルトが値段なりのチープ加減で黒のボルト、ナットなどに
変更したくなります。
ギボシが付いているのですが後付けの方が便利な気がします。

購入する時はリレーなど忘れずに!!

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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マッキーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TE250 (HUSABERG) )

5.0/5

★★★★★

一年ちょいかかってようやく、DRCからCRF250L用のテールランプが出ました!
それまでは、自作でアルミのテールを付けてましたが、強度はいいのですが、振動で折れました!
どうしようかと思っていたら、ウェビックさんに乗っていたこれを見てそく買い!
安くて最高でした!

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投稿日付: 2013/07/02 18:45
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Vmax'85さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

車両購入直後からウインカを 純正流用でスモーク化していて、赤いテールランプとの色味の差が気になっていたが、今回スモークのLEDテールにしたことで。色味に統一感ができてよかった。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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あきじさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

・クリアレンズがきれい。
・LEDは高級感があります。
・取り付けはポン付け。
・取扱説明書がわかりやすく素人でも交換できます。

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投稿日付: 2013/06/26 18:09
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リターンライダーKATANAさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX750S1 KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

今回車検対応で、シビックウインカーのクリヤーレンズから念のため、
アンバーレンズに本体ごと交換しました。
当然取付は簡単に終了しましたが、アンバーレンズもそれなりに良い
感じだと思います。
また製品の作りも良く、付属品としてカウルに直接留められるように長い
ビスが付いているのも良かったです。

最後に、今回は本体ごと交換しましたが、補修部品としてレンズとゴム
パッキンが別に購入できるので、メンテナンスには大変良いと思います。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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タケさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | LEAD110 [リード] )

5.0/5

★★★★★

純正ライトでは夜間の帰宅、余りにも心もとないので、某社の高効率
バルブに変えました。
が、このバルブ明るくはなりましたが、3000km走行後にlowが切れ
コストパフォーマンスが悪過ぎる為、思い切ってHIDに変える事に。

あれこれ探しましたが、車種専用設計のこのHIDを見つけ購入しました。
取り付けは説明書通り(かなり詳しく書かれています)にするだけで、
あっという間に出来ました。
(電装系の知識、皆無の自分でも)

フロントカウルを5本のビス外すだけで後は説明書通りにするだけです。
取り付けてから2万km、2年が経過しますがチラつきも1度も無いですし、
不点灯もありません。

明るさも大満足ですし、他車からの視認性もUPし安全にも一役かって
います。

唯一の難点はhigh、lowの切り替えがいつの間にか出来なくなった事ですね。

一か八かで、格安hidを買うのもありかなとは思いますが、不安を抱え
ながら乗るより、シッカリとした物を最初から購入した方が、個人的には
よろしいかと。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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5.0/5

★★★★★

ノーマルのウインカーがオレンジ色のレンズなので、クリアレンズにするとスタイル的にすっきりとした感じになるので、おすすめです。

作りが悪いとの書き込みがありますが、特に問題なく装着できました。
オレンジバルブも付属していますので、付け替えるだけでOKです。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10
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