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2.0/5
同メーカのNINJA用とは形状が違うので、視認性は良くなっているようです。
ウインカーをは両面テープで取り付けるため、カウル、ウインカーとステーを
三枚締めしていたボルトが取り付けられなくなり、カウルをステーなしで固定しており、固定に不安が残る結果となりました。あと少し惜しい商品です。
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イルムバーガーのドライカーボンパーツは、軽量であり、見た目が良い。
若干、フイッティングが悪く少加工が必要であった。
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【Webikeモニター】
作りなどは思ったとおりで不満はないのですが、フロントウインカーが適合品ではなく、後から取り替えになりました。検品をしっかりして欲しいと思います。
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3.0/5
装着から1週間もたたないうちにLEDが一つ消灯した。
取り外して詳しく見てみると、なんと取り付け端子の一本がガタガタに・・・
これほどLED素子が焼付いたのかと見てみると、どうやらダイオードとのハンダ溶接部分が取れてしまっているらしい。バイクの衝撃に耐えられなかったのだろうか？はたまたはずれ？？
内容量が多いのはもしかして、「ハズレが多いからこの中から当たりをみつけてね☆」のようなオチなのだろうか？
価格が安いので文句は言えないが、それでも一つ300円相当。最近のハイクォリティなガチャガチャ程度の精度で作ってほしかった＾ω＾；
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WR250Xのフェンダーレス化に合わせて、ウインカーのLED化をしました。形状は小ぶりで良いのですが、高級感がなく、全体としていかにもプラスチックという感じは否めませんでした。裏側の樹脂の部分が安っぽいかな。値段から考えれば妥当なのかもしれませんが。
性能的には、ノーマルより明るく感じます。
WR250Xのフェンダーレス化とよく合います。
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3.0/5
【創業記念モニター】で当たりました。
この商品を使った感想はすでに投稿されているので、素人目線から書きたいと思います。
この商品の付属品はコネクタコード2本、延長用コネクタ2個、LEDです。
説明書はありません。パッケージ裏面に簡単な説明があるだけです。
私は自分でカスタムしたりコードいじったり出来ないので、開封した時点でお手上げでした。
素人で自分でやってみたい！と言う人には向いてないです。
12個のLEDで3の倍数で2分割(3:9、6:6)にカットする事ができます。
コネクタやコネクタコードの差し込み方はとても簡単です。がコネクタコードの接続部の端には裏表ともに三角のマークがありますが、LED側にはないので位置あわせでもなく、裏表でもない。なんの為のマークかわかりません。
コードの＋-やコネクタの裏表などはわかりません。
バイク屋さんで付けてもらう分には問題ないかと思います。
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4.0/5
ギボシ6個で取り付け完了しました。
トリセツが無く、当方バッテリーレス車だった為電源取出口に悩みました。簡単なトリセツ位つけてくれ＆耐久性に疑いが有りそうな作りの為☆-1
おおむね満足です。
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4.0/5
＋ドライバーでは回せないくらいネジ穴が削れていた
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4.0/5
純正が錆びてきて丸型が飽きたのでこちらの商品を取り付けしました。
物自体は満足のいくものでしたがマイナス点はギボシ端子が純正とサイズが違うので無理矢理差し込むか外した純正の端子を付けて間に噛ますしかないです。
自分は後者を選んだため若干時間がかかりました。
そこそこ値段がする商品でしたのでこの辺はどうにかしていただきたいかなぁ。
まぁ物にはすごい満足しているので星4つです。
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4.0/5
ウィンカーとストップランプが一体で最も小さい部類の一つではないでしょうか。
造りは価格なりなので、細かいことは言わないように。
後方からの視認性が若干気になっていましたが、取り付け向きをしっかり後方に向けてやれば問題なかったです。さすがLED。
しかし、サイズ、形状で車検は通らないでしょうから
250cc以上のバイクの方は要検討でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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