【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

灯火類のインプレッション (全 1857 件中 1801 - 1810 件)

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ビッグエイプさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | ER-4n )

5.0/5

★★★★★

とにかく昔風のスタイルを目指して導入したパーツなため個人的には「これしかない!」といった感じでした!

これ以外でも色々な商品が販売されていますが、商品の信頼性やクオリティ面から言ってもいい商品です!

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投稿日付: 2012/09/07 16:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GT80

5.0/5

★★★★★

愛車ミニトレ君(75年式GT80)のヘッドライトは6v15w/15wで白熱球という現代に蘇る本物のちょうちんライトです。

早速交換しましたが、白昼でも明るくなったことが分かる位ですのでハロゲン球の偉大さに感服しました。

価格は確かにお高いですがこんな需要のない規格のハロゲン球を市販してくださるマツシマさんには大感謝です。

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投稿日付: 2012/09/03 14:26

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グラハルト・ミルズさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: BANDIT1250 [バンディット] | DR125S | GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスにしてしまったところ完全にウィンカーを取り付ける部分が無くなってしまったので、このパーツを選びました。

取り付けはカウルに穴を開けたりする必要も無く簡単でした。
付けてみると、非常にリアがスッキリしました。
輝度も申し分なく、車検も対応で、ハイフラ等の弊害も無く気に入っています

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投稿日付: 2012/08/30 17:12

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NOBさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR | モンキー )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

CBR600RRにPOSH ポッシュエアロシャープミニウインカーを貼り付ける際に使用しました。純正ウインカーはボルトで固定されているので、両面テープで大丈夫かとはじめは不安でしたが、貼り付けから2年経過しても剥がれたりする様子は全くありません。雨天や高速走行でも全く問題ないです。

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投稿日付: 2012/08/27 16:07

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ran2024さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

装着するとイメージがガラッと変わりますね。お手軽イメチェンって感じでとてもgoodです。

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投稿日付: 2012/08/22 17:44

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

DIO110で交換。
今まで何度も使用しているM&H社のバルブですが…
過去のインプレでも書いたように、視認性UP目的ならB2クリアが一番です。
が、今回は個人的に一番好きなホワイトゴーストにしました。

DIO110はHS1形式でヘッドライトも直流なので、H4のHIDもポン付け出来ましたが…
安物中華HIDだとグレアが酷くて戻しました。

元々純正バルブでも照射範囲は広くて明るくて良かったのですが…
今回は見た目重視で!
という事でホワイトゴーストです。

相変わらず純白で素晴らしいです。
路面の見やすさに関しては純正、B2クリアには敵いませんが…

光量は確実にUPしています。
光軸をちょっと下向きに調整してあげたらもっと見やすくなるかなと、純正のままだと照射範囲は広いものの、その分明るさがもうちょっと欲しい感じなので…

白くて目立つので、見た目&被視認性では一番ですね。
これ以上青っぽくなるとさすがに路面の見やすさではかなり落ちそうなのでホワイトゴーストで…

スーパークリアもあったのですが、ホワイトゴーストのが300円安かったというのも決め手ではあります。

HIDと比較しても、遠目に見れば光り方やら色味は結構近いです。
市街地走行だと路面の見やすさという点では恩恵を受けない、変化を感じないかと思いますが、街頭の無い道の走行であったり、遠目から点灯しているところを見ると光量UPは感じられるかと思います。

前走車が白かったりしたら光の色味がよく分かります。
HID、6000kの時はとにかく純白
ホワイトゴーストだとそれに青が入ってます。

今まで使用してきて一度も切れた事が無いので信頼性は抜群かと思います。
(大体途中で他のバルブに変えたり車両乗り換えやらHID化したりしてたので…)

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投稿日付: 2012/08/16 14:29

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

以前に装着していたLEDクリアーテールのライセンスLEDが点灯しなくなったため、ちょうど良い機会と思い買い替えました。

同じクリアータイプと悩みましたが、折角なので今回はスモークタイプへ変更。
イグニッションON状態ではほとんど見栄えは変わりませんが、エンジンOFF状態では大分イメージが変わり結果良かったと思います。

一度LEDタイプに変更するとノーマルには戻れません(苦笑)
商品自体は気に入ってますが、クリアーウィンカーとのマッチングの問題で☆は4つとさせて頂きます。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

私のバイクはカナダ仕様で、ウィンカーが大きいうえにポジションランプも国内法に適応しないものでした。
そこで、LEDで省電力化を図りたくて、このウィンカーを選びました。
また、ウィンカーをポジションランプにしたかったので、同じKIJIMA製のICポジションリレーを購入しました。
取り付けは、お世話になっているショップに依頼しました。

メリット
(1) 見た目が引き締まって良かった。
(2) ポジションランプもおしゃれな感じで気に入った。
(3) 以前に比べて、正面からの視認性があがった。

デメリット
(1) LEDが隙間なく埋め込まれているわけではない。(8個)
(2) ウィンカーベースが必要。

しかし、おおむね気に入っています。

ウィンカー自体はプラスチック製ですが、しっかりした作りです。
根元がゴム製で、多少の力がかかっても、破損することはないと思います。
今回、FZ1に適合するウィンカーベースをガレージサムさんで購入しました。
http://www.sepia.dti.ne.jp/g-sam/

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投稿日付: 2012/08/06 16:56
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たっけんさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター
アドレスV125のフロントを台湾純正スモークウィンカーレンズ、リヤのテールランプを台湾スズキ純正テールランプに交換した時にオレンジバルブが見えるので、こちらの商品に交換したら見えなくなりかなり引き締まって良くなりました。

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投稿日付: 2012/08/01 19:10

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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
作りは、しっかりしていました。形状も純正のテールランプに合っていてしっかり合う感じです。イメージチェンジしたい方いいかもしれません!!
ただ、取り付けが少しだけめんどうでした・・簡単にできるかな?と思っていたのが間違いでしたw
結局テールカウル等外しました・・・。めんどうですが、見た目がガラっと変わって満足です♪

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投稿日付: 2012/08/01 19:09

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