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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ウインカーが4つともステー部分のゴムが劣化して折れてしまった。LEDではなく電球タイプで探し、この商品にたどり着いた。
純正ウインカーに比べてショートタイプになる。フロントに使用するとカウルに3/1ぐらいレンズ部分が隠れるので整備不良になる可能性がある。取り付け後、点灯を問題なく確認はできた。リヤは問題なく使用できる。
純正ウインカーはもう使えないので配線を再利用して取り付け。
取付には、キジマかDRCのフラッシャーホルダープレートが必要。
フロント側はカウルを外さす取付できるが外したほうが楽に作業ができると思う。リヤ側はカウルを外す必要がある。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| 見えやすさ | 5 |
より小型のウインカーの取り付けを検討していましたが、フロント側は法令で内側からの視認性も必要となるため、横長の本製品を採用しましたが想像以上に小型でした。
純正LEDのウインカーより明るく、アルミボディの質感もよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
バレットタイプで小さくスタイルが良いです。
基本的には汎用でどの車種にも付くかと思います。
フロントはステーで取付
リアはサドルバッグのボルトエンドに取付
サイド方面からはあまり見えません。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
品質は良いです。リレーもセットで前後でこの価格なので満足です。思っていたよりちょっと大きいかな…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
発売当初に気になっていて、買いました。
自分のモトグッチV7レーサーにもデザインがマッチしていて、とても気に入っています。
特に、別にリレーも必要なく取り付ける事が出来、問題なく作動しています。
ただ、気を付けないといけないのが、本体と取り付け部の間の接続がゴムの様な素材なのですが（接着されています）、振動や締め過ぎによる劣化によりひび割れが出来、折れる場合があります。
今回は、現在取り付けているものを修正したので、その予備品ということで購入をしました。
他社のものでもよかったのですが、抵抗値があまりにも小さ過ぎるため、もしかしたらハイフラッシュする場合があるかもしれないので・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
旧車風のヘッドライトに変えたく、一方でマルチリフレクタータイプが良かったので価格も安かったこちらのヘッドライトを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりキレイなヘッドライトです。
【取付けは難しかったですか？】
元のヘッドライトと取り替えるだけで、ネジ２本でレンズを外してステーのネジ２本で本体は外れますが、配線のやり直しが大変です。
そうそうやり変えることもないと思い、我慢我慢です。
【使ってみていかがでしたか？】
まず、ノーマルやキタコのヘッドライトよりも明らかに明るいです。
高効率バルブに替えたせいもありますが、視認性は良く、夜は安心して運転出来ます。
【付属品はついていましたか？】
バルブが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
残念なポイントが３点あります。
１つ目はライトケースがプラスチック製なので振動でリム取り付けネジの穴が砕けてしまいました。
２つ目はライトレンズが日焼けで黄色っぽくなってきています。
３つ目はメッキ部分が錆びやすく、磨き続けないとサビが取れなくなります。
▼結局ライトケースを交換する事になりましたが、ケースのみ補修部品があるのでありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルヘッドライトケースはカッコ悪かったので交換しました。
メーター外出しのほうがカッコいいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりは小ぶりなヘッドライトですが、ほぼイメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか？】
配線を一旦全て外してつなぎ直す必要があり、アース線など結構大変でした。
【使ってみていかがでしたか？】
古き良きカフェレーサー風の雰囲気が出て良かったと思います。
明るさはノーマルと変わらずです。バルブを交換すれば多少は明るくなるかも知れません。
【付属品はついていましたか？】
バルブや配線はセットですが、他は特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
当時はマルチリフレクタータイプが流行していたため、ちょっとダサいかな？
▼最終的にはマルチリフレクタータイプに交換しましたが、耐久性や高級感はこちらのヘッドライトの方が質が良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
z1 に使用 カッコいいし見えやすく良いと思いまふ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
平常時
ブレーキ時
自己流カスタムしてるので、スタイル重視で購入しました。
配線加工や最低限の知識ある人じゃないと苦労するかもしれません。両端のネジが通る部分がやや耐久性に劣る。
見え方は、しっかり光って良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
十分明るいです！
純正ライトが黄ばみやすくなり、コンパウンドなどで手入れして使い続けましたが、限界なので交換しました。
純正ライトユニットと交換するだけです。
しかも安い。
良い点
●交換が簡単。
●純正と同等に見やすい。
●安価。
悪い点
●ライトケースを分解するのが面倒。
五年以上は持つと思います。
放ったらかしならすぐ黄ばむと思いますが、普通に小まめに綺麗にしてれば持つかと。
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