作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 5 |
ビラーゴ250に取り付けました。
装着の目的は夜間の被視認性を上げるためです。
右折待ちの対向車などに対して、少しでも距離感を掴みやすくなってくれたらいいなと思います。
まず、モンキー用(汎用)とありますが配線処理済みのギボシは細いタイプですので、ヤマハ車の場合は太いギボシに取り替える必要があります。ご注意を!
取り付けについて、自分の場合はヘッドライトをLED化して余剰電力があったため、H4の延長ハーネスから+-を分岐して本品を配線しました。これならいつでもノーマルに戻せますし他車にも流用できます。
しかし、このためにウインカーポジションの作動はロービーム時のみとなります。
点灯させてみると、直ぐに点いたり消えたりするのではなくフワッとした点き方をして、なんだか高級感があります。
説明書に従い輝度50%で良い具合の明るさです。
もちろん輝度100%の方が目立つものの、当方のウインカーバルブが21Wもあるのでレンズ融解や電力不足の心配もあり、この輝度に決めました。
ハイビームにするとウインカーポジションは消えますが、ウインカーはしっかり点きますので問題ありません。
夜間走行の多い方にオススメだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
ledがテールランプいっぱいに、びっしりとついています
ナンバー灯もついているのでposh製のテールライトを使ってください
LEDという事でかなり明るく、夜間時の後方からの視認性も上がります
取付もストップランプを取り外し、付けるだけなので簡単です
あとはどれだけ耐久性があるかですがマーベラスエンジニアリングの方で修理も出来そうなので安心です
かなりオススメです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
アメリカンテイストのウインカーに変更したかった
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、イメージどおりでした
【取付けは難しかったですか?】
配線加工に少々手こずりました
【使ってみていかがでしたか?】
さり気なくメッキ&スモークでカッコよいです
【付属品はついていましたか?】
ウインカーセットでした
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません
▼価格は手頃で良かったですが、今はアマゾンでしか売っていません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
クリアレンズのものを購入していますが、気に入ったのでオーソドックスなオレンジレンズタイプも購入しました!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
少々加工は必要ですが、他社製ですが専用のステーがあればボルトオンです。
【使ってみていかがでしたか?】
全く問題なく使用してます。
【付属品はついていましたか?】
電球は別売りです。
【期待外れな点はありましたか?】
電球はセットでほしかった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
シックで大人しいスモークレンズタイプにしました。めちゃくちゃカッコいいです。
取付はノーマルと交換するだけですが、車種専用ステーがあればボルトオンです。
耐久性も問題なく、往復1000キロ近い長距離ツーリングでも切れたり緩むことなく使用できました。
交換用のレンズも補修部品としてお安く購入出来ますし、レンズ取り付けネジはステンレス製で錆びにくいです。
ただし、価格面で少々お高いのと、スモークレンズタイプは昼間の視認性に問題があるかもしれません。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
小排気量車でポジションランプの機能があるウインカーを探してこれに行き着きました。
価格は良心的な価格で、昨日も十分です。
クリアレンズもさることながら、LEDのポキションランプは非常にキレイです。
取り付けに関しては配線がLED分多くなるので少々大変ですが、何とかなりました。
耐久性についても不具合なく?2年以上は使えています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
つくりもよく、想像以上にかっこいいです ライトケースにはめるときが少し大変でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
同社の他のウインカー同様に耐久性はあります。10年以上使用してもまだまだ現役で使えています。
レンズ部はどうしても劣化してしまいますが、動作の不具合はなくコスパ良しです。
取り付けはライトステーのボルトと共じめで使用していますので簡単です。
ただし見た目はステーを使ったほうが格好はいい気がします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
電球別売りはケチ臭い気がしますが、この価格ならやむを得ませんね。
形状は汎用のものですのでお好きなステーに噛ませて取り付けられます。
耐久性については、さほど期待していなかったのですが、レンズ部の劣化はやむを得ないにしても10年以上経っても現役で頑張っています。
社外ウインカーを検討している方はコスパで選ぶなら買いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 3 |
2021年式CB400SFに取付けました。
付属のウィンカーリレーを交換するのに燃料タンクを外す必要があります。
燃料が減っているタイミングで作業することをオススメします。
あとはウィンカーレンズを外しつくようにしかつかない設計の商品なので悩むことなく作業可能です。
ナンバー灯は交換済みなので、すべてLED化するために購入しました。
※明るさはノーマルの普通のバルブの方が正直明るいです。
※ウィンカーリレーからのカチカチ音が結構大きいです。
※ウィンカーを消してからも2回くらい音がなっています。
※キビキビとした発光で満足していますが・・ノーマルで良かったかな・・
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