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5.0/5
今まで仕事用のバイクには純正のホーンをつけていたのですが、先日かなり危険な車が飛び出してきて危ない思いをしたのでこのホーンに付け替えました。
純正品よりかは大きな音がなりますので、やはり危ない車には多少気づいてもらわないといけないのでこの商品を取り付けて良かったと思います。
取り付けは本体を固定する場所を決めるのが大変で配線自体は簡単な作業でした。
約1時間位の作業で取り付けは完了しました。
ホーンの開口部を下に向けて取り付けてくださいね、上に向けてしまうと雨が入ってすぐに潰れますので。
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4.0/5
価格は安いけど見た目はいいです。
音は普通
ボルトがすぐ錆ました
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RC42の純正ホーンは真正面についていて、大きさもあるので目立ちすぎていました。
このミニホーンに変えて見た目がよくなりました。
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5.0/5
ステーは結局別のものに変えてしまいましたが、
穴が2つついていますし、音量も十分。
コストパフォーマンスに優れた商品です。
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3.0/5
エイプを交流から全波整流して直流にしたのでホーンを直流用に交換しました。
サイズもそこまで大きくなく元々取り付けてあったところの取り付け穴を利用して取り付けしました。
音は・・・値段が値段ですからまぁこんなものでしょう。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヤマハの大型バイクは一部を除いてシングルホーンの車両が多い。車検に合格すればよいといった感じの車格にそぐわない貧相な音で必要な場合でも周囲に気づいてもらいにくい傾向にあったので、今回ダブルホーン化してみました。附属のステーにはあらかじめボルト穴が開けてあるので、あいているボルトを利用して固定、既存のホーンと並列に結線して終了。重厚な音とはいえませんが、既存のホーンとすこし音程が違うことと、音量が大きくなったために周囲に十分気がついてもらえるようになりました。騒音防止上むやみに鳴らすものではありませんが、自己の存在を周囲の交通に知らせることも必要な場合もあり、有効と思います。ホーンをステーに固定しているボルトはゆるみ止めがなされていないので、ここにはロック剤を使用したほうがよいと思います。
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3.0/5
ホーンが片方にひとつしか無かったので購入しました。取り付けは、少し知識があれば簡単に出来ます。音量もそれなりにあるので車の運転手にも十分に聞こえるとおもいます。メッキ加工をしているので、ドレスアップにもなるかと思います。
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4.0/5
中古の純正を購入するより、やはり新品が良いと思い購入。
今迄とは違い大きな音でした。
まだ付けたばかりなので耐久性は不明。
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2.0/5
旧車の乗っているのでホーンが重く、軽量化のためにこのホーンを購入しました。目的どおり軽いホーンだったのですが、音がしょぼくて街中での使用は危険だと判断して、今は使っていません。
この価格の商品ですので、こんなもんかなと思いますが。。
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