取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
取付けは簡単でした。形だけで付けましたが、結構便利ですですね。レブアラームはカブでも有効ですょー。スプロケ14丁から16丁に交換ですな。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
スマホ用に多く見られるグラスシート様のものではなく、厚みがあり、クッション性のあるエポキシ系樹脂と思われる素材です。今は貼ったばかりなので、視認性、見た目も大変良いですが、経年劣化、紫外線による硬化などで見え辛くならないのか心配です。二枚入っていたので、コスパとしては悪くないでしょう。スマホのフィルムを貼る経験があれば、作業には問題ないかと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ハスクのメーターが水の影響で壊れたので購入。
このメーターのカプラーと車体側のカプラーが同じ形状だったので、配線ードを感知するマグネットセンサー?からメーカーまでの配線を、付いてきた配線に交換し取り付けました。
純正メーターステーにはそのまま付きませんでした。
日本語の説明書がちゃんと入っています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
この機種はレーサーに無理クリ保安部品を付けた様なバイク、エンジン特性もしかり。
市街地走行では3速までしか使えませんしハイウェイでも80?までなら5速でも苦しいです。
よって4速以上の速度域では現在何速で走っているかわからなくなる事多し・・・幻の7速も多々ありでしたのでコイツは付けて良かった度200%でした(笑)
取り付けは専用ハーネスを使えばカウル取り外し、戻しや配線の取り回し含めて30分で完了!
商品表題SP1専用となってますがギア比が同一なのでSP2にも問題なく取り付けOKです!
これはホント便利だ!
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けに至っては簡単です
視認性ですがLEDの一部分が暗く、商品そのものの不具合なのか不満点がいくつかありました。
明るさの自動調整ですが、少し見辛さを感じましたむしろ必要ないかと、、
一つ希望としては明るさの自動調整無と配色ラインナップがあれば5の評価です!☆
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 2 |
使用2ヶ月位で大雨にあたり、故障しました。やはり完全防水でなければ駄目ですね! とても見やすかったし、設置場所も悩まなくて良かったので残念です。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
前に使っていた物が壊れたため、時計機能付きのこちらを購入!時計もタコメーターも見やすく満足しています。防水性も良いので、長く使えそうです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
YAMAHA BOLTに付けました。
ホワイトとブルーの照明は美しく見やすいです。クラシカル基調で、クルーザーに似合うと思います。
配線に関する説明も適切で、問題なく取り付けできました。ステーが付属していますが、どうせなら防振タイプを奢ってほしかった。また、定価3400円のパルスジェネレータも同梱されていますが、不要な人も多いのでオプションにして本体価格は下げて欲しいです。むしろテンプセンサーを標準にして欲しいところ。
製品としては、機能が豊富で満足しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
Cスペックの純正ステーを使用してメーター移設するのに使えました。USヤマハの純正オプション?みたいなので精度は素晴らしいですが、高い!
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
シフトポジションインジケータです。前に乗っていたYZF-R1には純正でついていて、あまりにも便利だったのでZRX1200DAEGにもつけてみました。全体的な感想としては、あと一歩という感じです。ほかの人のレビューにあるようにクラッチを握っている時に正しくない表示や変速時のレスポンスは純正クオリティーを求める方はやめた方がいいです。あくまでも、あったらいいなぁ ぐらいに感じる方には良いと思います。取り付けに関してはメーターにカプラーオンなので何も難しい事はありません。設定も済んでいる状態ですので親切です。欲を言えば、多少取り付けに複雑な配線になってもいいのでクラッチを切った状態でも正誤なく表示できれば尚良かったです。シフトアップのインジケータも設定済みですので、説明書を読むまで機能があるとは知りませんでした。笑 高回転でいきなり光るので初めはビックリしました。
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