手持ちの他のバイクには2ポートUSB合計容量2Aを取付けてますけど、
スマホ+アクションカメラ等で2ポート使用するには合計容量2Aでは
容量が不足し充電が出来ないので2.1A×2出力の本商品を購入しました。

本商品はバッテリー直電仕様となってますが
別途リレーを介してキーONのみでの供給仕様としました。
過充電防止安全回路orヒューズ内臓なので別途ヒューズは取付けてません。

ジャックも色々な取付方法が出来て良いのですが
本体の変圧器自体はもう少しコンパクトであれば尚良いかと。

機器を2台以上同時使用されたい方にはお勧めですかね。

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カブ90DXのイグニッションが不調になったため、応急的に購入して使用しています。
普通に使えてしまっているので、応急用が恒久になってます。ハンドルロックとの
兼ね合いが面倒ですが。。
中華モンキーか何かのものみたいですが品質は問題なく、2年ほど使用していても
とくに渋くなることもありません。
コネクタが独自なので元のコネクタの電極を精密ドライバーなどで抜いて差し替え
ればOKです。
キック車では使えましたが、セル車だと線数などが異なるので工夫が必要かも。

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キタコのシガーソケットを使っていますが、作りがバッテリーに直結使用になっています。出先でシガープラグを抜き忘れることがあり、バッテリーに負荷をかけないで、楽にACC電源につなげられないか悩んでいたところ、この商品を確か特集記事か新着インプレで見つけて、即購入しました。
フューズボックスの形状を事前に確認し、少し蓋に切れ目を入れれば、何とかコードを蓋の外につなげられてOKでした。
おかげで、シガープラグを抜かなくても安心して、バイクを降りて買い物ができるようになりました。
あちこち配線し直せず、シガーソケットの＋側をギボシに変えるだけでいいのでとても楽でした。
使用アンペアが1A程度なので、フューズは5Aだった全く問題はなく安心です。

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ハンドル周りの整理のために購入。

結構細いですけど通しやすくて、しっかり固定できます。
なんといっても安いです！結束バンドはバイクにとって必需品なので、重宝しています。

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　CT110の12V化語、電源取り出しや分岐に使いました。プライヤーでコードを挟むワンタッチものも良いのですが、断線が気になるし、もし取り外す際は面倒。
このダブルギボシ端子なら安心です。

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Z800のLEDウィンカー化に伴い、リレーをこちらのDRCのものに交換した。
他社に比べ、1000円くらい安いのが魅力。

配線において、専用のコネクターがついているわけでもなく、タダのケーブルであるため、車種専用のコネクターを装着する必要がある。

装着後の動作は問題なく、現在前後LEDウィンカーで使用しているが、フラッシャー速度は非常に安定している。

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もともと電工ペンチは家用に持ってました。
TVアンテナや電気コードなどで使っていましたが、今回、こちらのギボシセットを買って、初めてカシメをやってみました。
最初は、うまくM字に折りこめなかったのですが。
2、3回の練習でコツが分かって、綺麗にカシメ出来ました。
ギボシを使えると電装系をいじるのが、楽しくなります・

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ECUのコネクターから端子を抜くために購入しました。

1種類しか使用しないので2種類ではなく別々の販売でコストパフォーマンスを上げて欲しいところです。

良い点としては、先端が良く出来ているので、使いやすいです。グリップも持ち易くて良いのではないでしょうか。値段が高いだけあります。

不満な点はやはり値段が高いところです。

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劣化で破れてしまったDMR-JAPANマルチリフレクター(商品番号：W-1694-005)の防水カバーに「部品の設定がない」との事で、代替えに使ってみました。
35W/36.5Wと、純正より少々ハイワッテージな球を使用していますが、今のところ熱的な問題(融ける、焦げる等)は起きていません。太いほうの径はソケットにほぼピッタリで、一応結束バンドで固定。細いほうは出来れば絞りたかったのですが、方策が見つからなかったため下向きに癖付けをして完成！

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フレームの色が赤なので、フレームにマッドガードや電装系パーツを付ける場合等に赤いインシュロックを使っています。たかがインシュロックと4ミニカスタムでも軽視している方多いですけど、インシュロックを保護色系で目立たなくすると質感的にかなり違います。
黒以外のフレーム色のバイクにお乗りの方。アフターパーツによく付属してくる黒いインシュロックは無視して、是非お試しください。

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