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4.0/5
この値段でイメージがかなり変わったので良かったです。
当初は10mmを選ぼうと思っていたのですが、ゲージが対応していなかったので
こっちを選びました...が、自分はゲージを使わない方が貼りやすかったですw
なので次は10mmにします。リムストライプが重なるところなどに隙間ができたりして
すぐ剥げるのではと心配しましたが、バイパスを走っても全然平気でした。
オススメです。
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まぁあんまりいらなかったです。
今回はGSR400にリムストライプを張り付けてみました。正直実際の品物と参考カラーが違い、少し残念でしたが自分的には満足しています！
そして、4mm、6mm用のリムストライプ専用キットも一緒に購入しました。正直いらなかったです。手で作業を行った方が早いし、なりより前輪部分はいいですが後輪部分はキットを使っての作業はかなり難しいと思います。理由としては一つ目に前後ホイールのリムストライプを張る幅が違うこと！二つ目に後輪左側にはチェーンカバーがあること。製品自体は良かったですがわざわざ張り付けるためだけに買うようなキットではなかったと思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
足回りのカスタムの定番となっている（俺だけ？笑）リムテープです。
いまninja250rに乗っていて、ほかのライダーの方をみていても必ずと言ってもいいぐらいリムテープでドレスアップしています。
そのぐらい当たり前のカスタムなのかもしれません。
足回りに色がつくと、全体のカラーバランスがぐっと想像のものに近づくと思います。
さて、使用感ですが正直まだよくわからないという感じです。
このリムテープをつけてから300KMぐらい走りましたがいまのところ変化がありません。夏などの気温・湿度の変化にどれくらい耐えられるかを今後も追ってみていきたいと思います。（201303、300KM）
装着の仕方はプラモを昔から作っているおかげか、シール張りはおてのものですので難なくできましたが、あまりなれていない人ですと少々難しいと思います。
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純正のブラックホイールも気に入ってましたが、車で見るブラックホイールに銀のリムの組み合わせが、かっこいいな思ったので貼ってみました。どうせ貼るならガラッと変えようと思ったので10mmのミラーシルバーにしました。
貼りつけるだけですがシルバーがアクセントとなって足元の印象が変わり、とても満足しています。
貼り付けの際には、しっかりと脱脂をして専用のリムストライプゲージを使用するとキレイに仕上がると思います。できれば、ドライヤーで温めながら作業すると密着するので剥がれにくくなりました。
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4.0/5
XR250モタードに張りました。
この値段でこれだけ目立てばOKでしょう。
貼り付けは脱脂などをして丁寧に貼れば、誰でも出来ると思います。
不器用な自分でも出来ました。
以前購入したものは3年たちますがちゃんと貼り付いていますよ。
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幅10mmの物使用。
とにかく張るのは面倒ですがインパクトはある。
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4.0/5
貼り付けて3ヵ月程経ちました。
粘着力が弱くなってきている箇所がありますが、
全体的ではないので使用環境に依るものと思われます。
スペアのテープも入っていますので安心です。
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4.0/5
前回貼っていたリムストライプがはげてしまったため購入しました。
商品の作りはきれいです
足元がきれいになりました
大変満足です
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4.0/5
赤い車体にゴールドをつけていました。
個人的には大満足ですが、ちょっとお値段が・・・
取り付けはしっかりと脱脂したあと、中性洗剤を希釈した水を
吹きかけながらやると綺麗に貼れます。
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5.0/5
リムストライプはブラックカラーのホイールにアクセントとしてが一般的ですが、
ゴールドのホイールに貼り付けしてみました。
やはりブラックカラーのホイール程目立ちはしませんが、逆に目立ちにくさによるさりげなさがグッド！
作業は同メーカーから出ている【リムストライプ専用 貼付ゲージ】を使い、初めてでしたが、こんなにも簡単にかつ綺麗に出来るとは思ってもいません。
でしたので、ブラックカラーのホイールではない方にもオススメです。
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