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4.0/5
同メーカーのスネークスキンから変更。クリアの方がスネークスキンよりもグリップ力がある。
貼り直し不可という事だが2回調整のため貼り直したが・・・見た目はちゃんと付いてるように見える。耐久性に差が出るのかな？
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私のバイクはトリコロールカラーなのでこのパッドのカラーリングがすごくマッチしています。
さらに、タンクの保護効果もあるのでとても気に入ってます。他にもいろんな種類のパッドがあるので着せ替えみたいに色々試してみたいです。
粘着力はなかなかしっかりしていて剥がれにくいです。
しかし、剥がす際はドライヤーで温めながら剥がせば綺麗にはがせます。
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3.0/5
ニーグリップをしたいが、こーなでは太ももがタンクから滑り、こんな商品を探していました。
貼り付けはすべてをテープなどで仮止めし、大体の位置を決まますが、タンク以外のシートは各車に合わせてありそんなに間違うことはないと思われます。
タンク部分は一番大きいのでできるだけ左右対称になるように貼るのに苦労しました。
なぜ☆3なのかは、説明書通りに『裏紙を全て剥がさず、貼りながら剥がしてください』の通りに施工しましたが、接着剤が裏紙についたまま剥がれてしまいました。
中心部ならあまり不安はないのですが、外周部がチョコチョコ裏紙についてきてタンクに張れていない部分があります。
72時間の養生期間をおいて、使用しましたが問題ありませんでした。
何も貼り付けていないのとでは全くニーグリップ感は違いますし、滑らないので太ももを預けれます。
ジーンズが擦れ得ており、フィットしているのを感じさせます。
今後がそこから剥がれてこないかは不安要素です。
これが、UASクオリティーですか？
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5.0/5
ニーグリップによる車体ホールドがしっかりできて大満足です。
タンクパッドを装着してますので、1回剥がして、2分割にして若干加工してとりつけました。
1回剥がしましたが、粘着力が結構残っているので、暫くはこのまま使用していきたいと思います。
他車種の2分割されているものを購入して取り付けるのもありかもしれません。
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5.0/5
購入から2年後、暑い夏の日に信号待ちで、急にエンジンが停止し始動不能となりました。
ポンプ一式を交換し、その後は順調でしたが、最近になってまた同現象が起き始めた為、ポンプ単体を交換することにしました。
ポンプ単体の交換は、プラスチックの爪を3か所外して取り出すのですが、その爪を外すのが一苦労で、マイナスドライバー2本を駆使し交換するのに1時間以上もかかりました。
交換してからは、今のとこ問題無く快調に走ってます。
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4.0/5
白ゲルを購入しました。カーボン、同色は付けてる方が多そうなので、あえて白色！とチャレンジ(^.^)
ただ白ゲルそのまま装着するには細かい小キズが多い為、気になる方は塗装の覚悟をしてください。塗料代5kくらいの予算もね…自分も気になり自家塗装しました。
シルエットはバツグンなので気に入ってます。自分のバイクがグリーンなので白要素もう少し入れないとチョット浮いちゃってますが(^^;
ご参考に…
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4.0/5
適合車種は02~となっていますが、当方00年式に貼り付けても何ら問題はありませんでした。
貼り付けの際は少し引っ張りながら少しずつ貼っていけば綺麗に貼れるかと思うます。
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5.0/5
今回、バイクを買った時から貼ってあったタンクパッドが剥がれかけてたので購入しました。
こちらの型番MT-TK010Gは適合付帯条件：カワサキ・ZXR／ZX-6R／ZX-10Rと書いてあったので適合するのか少し不安だったんですが、貼ってみたら凄くマッチしていて大満足でした。
Ninja250Rのライムグリーンと色もほぼ違和感なく、サイズに関しても一致。貼り付ける時も初めてなのに苦戦することもなく完了しました!
貼り付ける前にパーツクリーナーで脱脂をしてから、マスキングテープをタンクパッド貼る部分の上下に貼り、マスキングテープにタンク中央線を鉛筆で記入し、それに合わせてタンクパッドの中央を合わせて貼り付ける。という手順で行いました。
貼り付けてまだ2週間ですが耐久性にも問題無さそうです。
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4.0/5
前から欲しかったのですが、ストンプとイージーグリップで迷っていてこちらをチョイスしました。
こちらに決めた理由はグリップするイボの数が多いのと、ツナギや服へのダメージがストンプより少ないと思ったからです。
また、ストンプは装着率が多いので敢えてイージーグリップにしたということもあります。
グリップ力は申し分ないですね、大きさも大き過ぎず小さ過ぎず、丁度良いと思います。
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