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タンク関連のインプレッション (全 836 件中 341 - 350 件)

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ほたさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: K1600GT | K1300S | R1250GS Adventure )

利用車種: K1300S

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

デザイン的にもいいです。私はレザーパンツを履いてますので、使用前ではニーグリップする際に滑っていたのですが、使用してからは非常にニーグリップが決まります。Uターンする際はニーグリップが決まり大変Uターンし易くなりました。

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投稿日付: 2018/07/15 11:28

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アツさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 5

ZZR1100D専用のバッドが無いので、CB400SF用のパッドを一部カットしてとりつけました。他メーカでもなかなか専用のパッドがない中で、違和感なく付けられて良かったと感じています。使用感はある程度のフルブレーキングでも、ぐっと挟み込みホールドすると、前のめりにもならず安定姿勢を保つことが出来、満足する商品だと思います。

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投稿日付: 2018/07/11 19:31
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ニンニンさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZX-14R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 4

即日発送していただき対応もばっちり!
製品自体も 見た目も良いし、機能もばっちり ドレスアップと機能面で充実しました。
様々な車種用も出ているので とってもお勧めです!

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投稿日付: 2018/06/11 08:03

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774Rさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | STREETFIGHTER V4 S )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

前はクレバーウルフのパッドを使用しておりましたが、品質に満足できず、こちらに交換しました。
社外品とは思えないほど丁寧に作られており、14Rのタンクにしっかりフィットします。
パッドの端もハサミで切ったような感じではなく、シールタイプのように丸くなっているので見栄えも良いです。
値は張りますが、高品質なカーボンパッドを求める方にはおすすめです。

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投稿日付: 2018/06/08 10:20
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ぼうそうてりーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
  • 時間が無くて1枚です、ロゴのアップも撮りたかったですが…、

    時間が無くて1枚です、ロゴのアップも撮りたかったですが…、

最初に貼ったモトフィズタンクパッドの貼り方が悪かったので剥がれて来ていたり汚くなったので、G2プロテクションタンクパッドに貼り換えました。

今回は前回の失敗を踏まえ、ソフト99シリコンオフを使いシッカリ脱脂しました。
付属の写真を参考に合わせノギスで大体の位置を測りながらセロテープの端を折って仮止め。

届いた物を見た時はなんか小さいなと思ったんですが実際にセットの5枚を全部貼ってみると、あぁなるほどサイドカウルにも貼ってるのでしっかりニーグリップ範囲をカバーしているんですね。

真ん中のタンクパッドも袋に入っている時は小さく思えたんですが、貼った状態で見ると必要な大きさは有りました。
あ、因みにG2のロゴは白印字じゃなく切り抜きです。

で、貼った次の日から取り敢えず3日間通勤で乗ってみた感想は、タンクがいい感じにすっぽり股の間に収まる感じ。

元々GSX250Rってシートの端っこが少し張り出しているのでニーグリップをしようと思うとタンク横かサイドカウルどちらかに膝を持っていく感じなんですね。
ですがこのニーグリップパッドを貼った事によってタンク、シート、サイドカウルの面が殆どフラットになるんです。
ただタンクとカウルに貼っているパッドの間が少し開いているので、Gパンとか膝の内側にしわが寄るパンツだとちょっと引っ掛かるので気にしないか慣れるかしないとかなと思います。
私は気にせず乗ってます。(笑)

6/2のWeb!ke cafe ミーティングにてツインリンクもてぎの走行体験に参加して来ましたが、結構ふかふかでしっかり滑り止め効果も有り、コーナーで倒し込んだ時の外側の膝に凄くフィットしてバイクが支えやすいです、お陰でタイヤも端までしっかり使えました。

後は柔らかいのでいつ剥がれるか気が気じゃない感じはあるかな?こればっかりは長いこと使ってみないとね。

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投稿日付: 2018/06/04 18:37

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ぼうそうてりーさん 

と言うか専用、この一言。

ぼうそうてりーさん 

こないだオイル交換する前に洗車して多用途ボンドで剥がれてるとこ補修した、1日置いたのでしっかり着いてまだまだ1枚目で行けそう。
表面も10ヶ月でそこまで汚くもぼろくもなってない。

予備はまだ2セットある。(笑)

hassy-kyotoさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 3

シートポジションの安定を求めて購入。これまで通勤時のスラックスが滑り、困っていたのが解決しました。ニーグリップが向上し、シートポジションが向上したので満足です。ただ、デザインにもう一工夫して欲しかったかなぁ。

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投稿日付: 2018/06/03 09:17

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストン その他 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取付けたばかりの時は貼り付け具合や物の状態から不安がありましたが、実際に走ってみて今までちょっと強めにタンクを挟み噛まなければ身体が前に滑ってましたが、取付け後は滑りもなくタンクで身体を支える事が出来ました。
後の不安はバッドが真夏の熱によって粘着がズレたりしないかですね(笑)

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投稿日付: 2018/05/28 21:26
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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: WR250X | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 4

『R6』のロゴが入ってる為に購入しました。
自己満足です、汎用品より大きいサイズに思え、厚みもあります。
納期まで1か月ちょっとかかりました、
普通に考えれば高いです、でもまぁ『R6』だから仕方ないね。

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投稿日付: 2018/05/13 12:19

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kogubooさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: GSR750

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

色々調べたけどコスパいいと思います。海外品で到着に2週間かかると書いてあったけど、1週間くらいで来ました。気泡を気をつけて慎重に貼りましたが少しくらいなら消えてきます。実際グリップは普段からあまりしてないので意識して使わないとただの盆栽です。

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投稿日付: 2018/05/03 15:43

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エイチャンさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: RC125 | CB400スーパーフォア )

利用車種: MT-10

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

タンクの傷防止とニーグリップ力の向上を考慮して購入しました。タンクの傷防止には別途タンクの中央部の保護シートが必要です。質感としてはニーグリップしやすくなり膝が滑る事は皆無です、かといって膝がひっかかって邪魔になる事もありません。
表面がザラザラした商品もある様ですが、衣類のダメージを考慮してこちらの商品に決めました。

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投稿日付: 2018/04/29 07:52
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