フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
現在24年モデルのZX-6Rに対応は出ていませんが、純正のリアフェンダ、ライセンスランプの型番が23年モデルと一緒なこと、SNSで発売日当日に装着された方がいたこと、Z900の時もLEDウインカーへの適合が無かった際にも問題なく取り付けができたことから、24年モデルへの装着は問題ないと判断して購入してみました。
結果、配線等も含めて無加工で説明書通り取り付けることが可能でした。
まだ排気デバイスを装着されている状態なので、サーボモーターをずらしながらの作業でしたが、エクステンションバー等で力の入れやすい工具さえあればさほど苦にはなりません。
車検対応で角度は甘いですが、ひょろっと伸びているリアフェンダーが無くなることでかなりすっきりしました。
リフレクターは付属していませんので別途準備する必要があるので注意してください。
私はZ900でも使用していたポッシュのリフレクターが下部に貼り付けることができるタイプのナンバーホルダーを装着しております。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
2022年式MT-09に取付。
純正フェンダーが短く、いまいちだと思ったのでこちらの部品に交換。
艶有りの綾織りタイプを選択。交換して走行性能が変わるものではないが、見た目が良くなり満足感は高い。
また、好みで艶ありなし、綾織りと平織りの4パターンを選べるのも良い。
作業も純正固定のビスとクリップを外して、同じ固定場所に戻すだけで初心者でも簡単に作業出来る。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
1つでは物足らず、2つ購入し連結するという冒険。
メンテナンス性がむずかしそうとのことだったので、塗装して装着。
まだ走行してないので効果は不明。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
製品の精度が良いので取り付けは簡単です。
ただ、ライセンスランプのコードの長さが中途半端で、付属の延長コードが浸水しそうな場所での接続になってしまいます。
自分はハンダ付けで延長し、収縮チューブで絶縁しました。
その他は文句の無い商品です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
新車を購入したら真っ先に取り付けたいパーツの一つです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
24年モデルZX-6Rに乗り換えに伴い、23年モデルとの変更点を見る限り、外装パーツは流用できるんじゃね?と画像を比較し形状的に同じものと確信し、装着状態でCR-1コーティングを施工してもらおうと先行して入手して、納車整備と合わせて取り付けをカワサキプラザにお願いしました。
結果、加工等必要なく装着できたとの事です。
ケーブル類の固定も問題なく出来ております。
出来たらロングタイプも開発してほしいですね。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
アクティブのフェンダーレスは無駄な隙間や箇所がなく素晴らしい出来だと思います。
ナンバーの角度もギリギリかつ綺麗に見える45度です。
リッターSSなどはフェンダーレス化でリアタイヤがより太く見えるのでおススメです。
ただ機能面では泥除け性能は純正より遥かに劣るのでそこだけ注意。
また取り付けやすさは単体だと「普通」なのだが、近年普及しているドラレコを付けるといった場合、
多少の加工などが必要になったりする【メーカーによって様々】
フェンダーレスはアクティブ!といっても過言ではないほどこのメーカーのフェンダーレスはオススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
角目カブ号90カスタムに使用。
貧相なカブおけつがぷりっとちょっと可愛くなった。
取付は超簡単。ナンバーと共締めするだけ。
ちなみにナンバーを付けるとKIJIMAロゴは隠れちゃいます。
厚みは2o程あるのでナンバー取付ボルト長の選定が必要になるかも。
あまってた首下20oを使用。
唯一のデメリットは空気抵抗が増える事かな。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
純正の長いフェンダーから交換。特に性能には関係は無いけど少しの軽量化と自己満足の為に交換してみました。走行中には自分で見えないけれども止まって見ている時にはスッキリしたなと感じるのでOKです、細部もとても綺麗ですが取り付けの際は各部を借り止めでしっかり合して行く事が大事ですね。OVERと悩みましたが純正のぼてっとしたライセンスランプを使用するよりは最初から付属しているスリムなライセンスランプを使用する方が良いかなと思いアクティブ製にしてみました。少しでも参加になればと思います。ちなみに純正のライセンスランプは電球です、LEDではありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
説明書が詳しいのはいいのですが、かえって見づらいかなぁ…
寸法などは問題なく、簡単にロング化できました
とは言え、お約束でフェンダーの外側に固定するというオチ(笑)
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