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5.0/5
以前MRAレーシングスクリーンを使用していましたが今回ゼログラビリテイのダブルバブルに変えてみました。結果個人的にはMRAよりは穴の位置の精度（MRAは穴の位置が5mmほどずれてました）、視界性などは断然良かったです。あくまで個人的意見ですが・・・
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4.0/5
組立図面は自分的には分かりにくくは無かったです。
身体に当たる風圧は随分と違うようになりました。
ただあまり起てるとメーターにインナーロッドが干渉します。
まだ付けたばかりで高速走行はしていませんがかなり身体に受ける風圧は違うと思います。
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5.0/5
仕上げは綺麗だし、ドライカーボンならではの強度と軽さ。
チェーンガードも片持ちスイングアームのバイクには必須でしょう。
何より当時のワークスと同形状というのがいいです。
鋳物のスイングアームを隠せて一石二鳥。
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5.0/5
ノーマルより10cmほど高くなるので、高速道路を長距離走った時の疲労感が違います。精度も高くて、スクリーン越しの視界が歪むこともありませんでした。
難点は、あまりに防風効果が高すぎて、夏場は暑いことでしょうか？（笑）
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4.0/5
今まで入れていたGIVIのA755が転倒で割れてしまった為、今回はMRAのVARIOツーリングネイキッドを取り付けました。特徴としてはスクリーン上に可変フラップが付いているので、風防効果を調整できます。以前のGIVIは風防効果は良かったのですが、夏場は逆に風が当たらず暑い思いをしたので、可変フラップなら風の当たり具合を調整出来そうだと思いました。実際装着して走ってみると、フラップを立てた状態だとGIVIと同じぐらいの風防効果が有り、フラップを寝かすと胸から上には風が当たるようになったので狙い通りの効果がありました。また、あまり着けているバイクを見ないので、人と違う物がいいと思われている方にはお勧めだと思います。
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3.0/5
品質は良好ですね さすがMRAって感じです スクリーンの形状がコの字を伏せた様な形状となっているので、伏せた時の視界に角部が入るので気になる方もいらっしゃるかもしれません 私は特に気になりませんでした ノーマルに比べウインドプロテクションは大幅な向上を期待出来ます。
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3.0/5
ノーマルよりも若干高さがあるので高速での防風効果はあがりました。ただ、穴が2カ所開いていて（何でも負圧効果がどーのこーの、ってウワサですが）降雨時にはメータ背面に水がダダ漏れになってしまいます。なので私はクリアパテで穴埋めしました。スクリーン自体の歪みは皆無、取付精度も申し分ありません。スモークを買いましたが夜間、スクリーン越しでも視認性は問題ナシです。
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4.0/5
シールドがなかなかセンスの良いのが無かったが、これはかなりカッコイイ！！
シールドの形も流線型で、しかも角度も変えられるので、走行に合わせた使い方が出来る。
取り外しも簡単なので邪魔なら外せばよい。
また、内側は雨よけにもなるので、工夫次第でナビなんかもつけられるかも？？
サイズも3種類あるが、私はLにしました。
SRには大きすぎるかもしれませんが、迫力も出ます。
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5.0/5
ノーマルが傷だらけでかっこ悪いので購入しました。とても良いです。気に入ってます。とても見やすいしフチのＲも仕上げてあります。超おススメです。
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5.0/5
これはいい。外観もさることながら、いざ走り出してみるとノ-マルとの違いがよくわかる。正直6段階も必要かといわれると？かもしれないが、抵抗が減り、走りやすく感じること間違いないよ！カスタム初心者の私にぴったりの商品でした。
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