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5.0/5
スタンダードスクリーンと比べると空力特性にすぐれていながら、車体のシルエットを崩すことが無いのでお勧めです。
またバイクのカラーがブラックということもあり、スモークカラーがフロント周りを引き締めてくれます。
手入れも簡単で、コストパフォーマンスに優れているスクリーンだと思います。
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4.0/5
ノーマルのスクリーンより高さがあり凸の様な形状で空気抵抗を減らすようになっています少し伏せて走行すると効果はバツグン風はヘルメットの上を通過していきます取り付けはカンタンしかもサイズドンピシャ！さすがMRA！作りが違います後、REPSOlカラーの場合はホンダに純正ステッカーを注文しなければなりませんコレ意外と高く￥2000以上しますステッカーを貼る時は石鹸水でスクリーンをステッカーをびしょびしょに濡らして根気良く空気を乾いたタオルで押し出しながら貼り付けましょう
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5.0/5
今まで体全体で受けていた走行風が肩から上の方に流れるようになり、
高速走行時の風圧が激減しました。
スクリーンの強度もしっかりしていて、走行時にズレたりすることもなく
かなり満足しています。
取り付けも六角レンチだけでひとりで簡単にできました。
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5.0/5
最高です！言う事ナシ！見た目以上に防風効果があります。
冬場はゼログラ、夏場はMRA、ですね（笑）
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5.0/5
今まで他社の小さめのスクリーンを装着していましたが、高速走行時と冬場の風に限界を感じ、今回ガイラシールドのLサイズを購入しました。
このシールドは以前からターゲットの一つでしたが、実物を見る機会がなかったので、今まで購入を躊躇していました。
まず、防風効果はシールドの面積が広いだけあって、かなり安心です。高速走行でも、今まで感じていた腹と胸の冷えはほとんど感じなくなりました。冬場はかなり頼りになります。
角度を倒せば、今までと同じように風を感じることができ、夏場でも快適な走行が可能です。
デザイン的には、横や斜めから見るとそれほど大きく感じません。正面から見ると面積の広さが実感できます。これが安心感につながります。スタイル的にも悪くないと思います。
Wの素の良さを損なわないように、クリア購入しました。
取付は、付属のマニュアルでパーツを確認しながら、シックデザインのHPの手順で行いました。至極簡単です。
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4.0/5
とりあえずスクリーンをスモークにしたくて、純正を塗装してみたけれど失敗。ショップ等に問い合わせたところ、一番納期が早かったのがコレでした。
さすがに高価なだけあって、歪みのないクリアな視界になっています。もっとも、バンディットの場合、スクリーン越しの視界はあまり関係ないような気もしますが・・・。
組みつけに関してですが、若干精度が悪く、ミラー取付け部のゴムブッシュと干渉したので、ブッシュを薄いものに交換して組付けました。ただし、カウル自体も精度が悪いので、これは個体差なのかもしれません。
防風性能の方は、上端が純正より若干高くなってるので、多少は良くなった・・・のかな？それほど大きな変化は感じていません。
でも、見た目にカッコ良くなったのでOKです！
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5.0/5
最後までダブルバブルと悩みましたがこちらに決めました。
ゼログラのスクリーンは歪みが無くクリアな見通しなんですがスモークが濃くクオリティも多少低いようで私には合いませんでした。
MRAは多少歪みを感じますが、見難いって程でもなくスモークのグラデーションが綺麗で穴の位置も正確で何の違和感無くポン付けできました。
バードはメーター裏にカバーが無く、ゼログラだと透けて見えて見栄えが良くなかったですが、MRAだとメーター上まで黒くなっているので純正同様見た目がかなりイイです。
スクリーンの高さも高すぎず低すぎずで、スタイルを崩さず整流効果もかなりの物でした。
縁のゴムも付属しているので車検も大丈夫だと思います。
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4.0/5
BMW F800STに付けています。
標準のスクリーンに較べて、可変部を起こしたときの空気の流れは上に揚がり、疲労がかなり軽減されます。
可変部を下にした場合は胸の辺に風が当たるので、涼しくライディングできますね。
それほど高価でないので良い感じです。
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4.0/5
カワサキＫＳＲ110ノーマルハンドルに付けました。取り付けキットと合わせると少し値が張るので、星一つ落としましたが、シールドや、各部品の精度が高く、かっちりと固定することができ、防風効果も高いのでお勧めです。このハイウェイシールドのクリアは下部がブラックで、見た目もGOODです。
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4.0/5
ツーリングに最適化しています、2段スクリーンを調節することで、高速から低速域までスクリーンとして機能しています。
形も通常見かけないタイプなので、ロングスクリーンがいまいち抵抗がある方にお勧めします。
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