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5.0/5
このメーカーのスクリーンは透明度が高いです。スクリーンにスモーク系は好まないのでクリアを使用。取り付けは至って簡単です。誰でもできるかと思います。形状タイプも複数の中から選択できますので、目的に合ったものをチョイスすればいいです。ちなみに私は去年走行中に鹿と衝突しスクリーン大破しました。
大破したスクリーンはこのメーカーですが、また同じものを購入しました。このスクリーンはお気に入りです。
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4.0/5
ズスキメーカオプションのツーリングスクリーン 他のメーカと色々迷いましたが、メーカ品にしました。
これは純正スクリーンに可変スクリーンを付けた一体型です。その他の形状は全く変わりません。
取り付けもメーターやらインナーカウルを外すので1時間位です。
その風防効果ですが6段可変スクリーンを最大に立てると今まで肩から首に当っていた風がヘルメットシールドに当たりかなり楽になります。因みに当方178cm胴長です。
後、6段階可変ですが風を受けたいときは平で巡航時は最大とするので中間は使わないかな？って感じです。
使用車 14年式BANDIT1250Fです。
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5.0/5
年式を間違って買ってしまいましたが、ポン付け出来ないだけで、形状はそれ程変わらないのて、自分でステーを作って取り付けました。
スクリーンが有るのと無いのとでは全然違います。高速道路では劇的に変わりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
車種が車種だけに在庫が無く納期まで三か月近く掛りました。
フィッティングは全く問題なかったです。
防風性が高まることを期待しています。
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5.0/5
MRAスクリーン（レーシング）を装着していましたが、スクリーンの形状に若干違和感がありました。
ノジマのスクリーンは、形状がスッキリしているためか車体のシルエットがシャープになり、かなりイメージが変わるように思います。
デザイン優先でスクリーン面積が抑えてあるため風防効果はあまり期待していませんでしたが、スクリーン面積の広いMRAスクリーンと同等だったのはうれしい誤算でした。
また、スクリーンの透明度も高く、ゆがみも無いため、スクリーン越しでも非常に見やすく、ビデオカメラの撮影時もとても綺麗な動画を撮影することができます。
価格は若干高いですが、満足度が高い商品だと思います。
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前車のER-6fに引続き、S2RにもMRAスクリーンツーリングを装着しました。
ノーマルスクリーンでは、ハンドルをアップに交換しているため高速走行時の風圧がキツかったのですが、流石にメイドインジャーマニー!!胸から肩に当たる風圧がかなり軽減され、高速走行が格段に楽になりました。
オリジナルのイメージを壊さないようにクリアーを選びましたが、少々間延びした感は否めずスモークでも良かったかも知れません。
取り付け穴の位置が合わず5mmほど穴を削る必要がありましたが、装着自体は簡単です。
純正に付いているゴムカラーは経年変化で硬化していたので無理に外さず、ゴムワッシャーと平ワッシャー、ナットは別に用意しました。
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スクリーン類を何もつけないと
メーター裏の凹やケーブルに虫の死骸がついて
清掃に手間がかかりすぎるため購入を決意。
メーカーの写真ではポリカ仕様のみ
取り付けステーの存在が確認できませんでしたが
ちゃんと付属されていました。
むしろMT-07用のステーまでついてました。
さすがリゾマ様。仕事が早すぎます。
狙っていた効果は満足です。
しかし防風性や整風性はどうでしょうかね。
ほとんどないと思われます。
しかし逆にハンドリングに影響はほぼないので
虫の死骸に悩まされている方や
ライト上の空間が寂しいと思われる方は
購入検討されてはどうでしょうか。
値段もアルミバージョンに比べれば良心的です。
製品クオリティは全く不満ありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
取り付け簡単。
納入まで、時間は少しかかりますが、待ったかいあります。走行時、少しビビり音出ますので、改善しなければならないかも。何処も干渉はしていないので、風切り音だと思うのですが。かなり、男前になり、大満足です。他社製品とかなり迷いましたが、正解！！！
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5.0/5
色々とインプレの内容で悩みましたが、サーキット専用なので「コレで良いか」レベルで選びましたが、しっかりした作りでビックリです。
最近、ゼログラビティのGSX-R用を購入しましたが、金額も3倍程度しますので、チョット後悔しています。
段付きでこの値段は、ハッキリ言ってお得です。
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5.0/5
プーチのスクリーンは、ニンジャ1000には、ベストマッチングですね！
大きさも丁度いいし一番低い位置でもマスタータンクキャップに当たらないのがイイですね！
社外マスター
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