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ツーリングの距離が伸びるとお尻が痛くて泣きそうになります(汗っ)
ライディングパンツのお尻にウレタンを仕込んだりしましたがあまり効果無し。
それで加工が大変そうでしたが内蔵型のゲルザブを導入しました。
素人なのでシートを剥がしてしまうと取り返しのつかない事になりそうで不安いっぱいでしたが1時間半程で作業完了でした(*^^*)
タッカーも百円ショップの物で十分で(打ち込めなかったのはハンマーで叩き入れました)余分な出費も押さえられました。
で、道の駅アタックで19時間で670キロ程走りましたがやはり痛い物は痛い(笑)
レビューでも「無いよりかはマシ」とか書かれていたので覚悟はしていましたが
お尻の痛さに耐え切れずにお尻を浮かせてから座り直した時の痛みが軽減されていました。
ノーマル時は座り直した瞬間に激痛が走ったのですがゲルザブ導入後は座り直した時は痛いですが少しするとシートがお尻の形に馴染み圧力が分散されて楽になる気がします。
気のせいかも知れませんが休憩した時の回復が早くなった気もします？
いつもは次の日は、お尻が痛くて大変でしたが今回は、かなり楽でした(*^^*)
作業が難しく思われますがやってみると何とかなるものです(笑)
あと縁の薄い所以外を切ると中が出てしまう？ので注意です(汗っ)
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4.0/5
DL650A(L0)にLサイズを装着しました。
車体前側のベルトの長さが心もとなかったですが、装着してしまえば伸びてなんとかなりました。
走り出した直後はおしりがひんやりするのが分かりますが、すぐ慣れてしまいわからなくなります。
一番効果が分かるのは、炎天下においておいたときです。明らかに座ったときの熱さが異なる上、走り出してしまえば前述の通り、ひんやりしてきます。
しかし、雨天後は注意が必要です。メッシュ部分および、ベルト部分が湿っているので、うかつに座ると……
もっとも、すぐ乾くのですが。
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5.0/5
基本タンデムはしないし、リアをスッキリさせたく納車時に装着。
車体との色も形状も問題なくマッチ。
さすが安心の純正クオリティです。
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5.0/5
シートがいたずらで破れた為購入しました。
黒一色だとつまらないので、青のパイピングにしました。
青の色は、結構鮮やかなブルーです。
車体がブルーメタリックなので、すごくマッチしてます。
張り替えは、ハンドタッカーで簡単にできます。
座った感じは、あまり滑らないので、自分は気に入っています。
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5.0/5
HPの手引きを見ながら、ドライヤーを使って根気よくやってみました。それでも少ししわが残ったけど、初めてにしては上出来！
車種専用の張替えシートだから、最後に余りを切る必要が無いのも手間が少なくて楽です。良い買い物でした。
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GSR250に装着。
このバイクのフカフカのシートは長距離を走っていても腰やお尻が痛くならず楽ちんなのですが、座面がしっかりカバーされている分、夏場はやはりムレます。
だからと言って薄手の生地のパンツでバイクに乗るのはできる限り避けたいですし、非常にお値打ちな価格設定に、とりあえず騙されたと思って購入してみました。
装着は前後2本のベルトをシート裏側に回し、ベルクロ留めするだけのお手軽さです。
ベルトの太さは安心感があり、適度な伸縮性がありますのでホールド感も良く、シート裏のストッパーなどに干渉することもなく、シートの着脱の邪魔にもなりません。
着座部分に関しては思いの外、工夫された構造になっており、いわゆる一般的なメッシュ地の素材の中に、コイル状の繊維が編み込まれています。これによりベンチレーション効果は素晴らしく、シートに跨った状態で、お尻の下を風が吹き抜けていくのが実感できます。
これは分厚いジーンズを履いて、一般道を法定速度でゆったり流していてもハッキリとわかるくらいで、目からウロコが落ちるほどの快適さでした。
ただ、だからと言って足つきが悪くなったようには感じられませんでした。適度な弾力で必要十分なギリギリの厚みが確保されているようです。
難点としてはシートのホールド性が落ち、多少お尻がすべり易くなるくらいでしょうか。私はタンクにストンプグリップを装着していますので、逆にお尻を臨機応変に前後左右にズラしやすくなって有難いくらいなのですが、スクーターやカブなんかに装着した場合は果たしてどうなんでしょうか？もしかすると人によっては違和感を覚えるのかもしれません。
見た目は若干野暮ったくなりますが、乗ってる状態では殆ど見えませんしね。
耐久性はまだ分かりませんが、このお値段ですから1シーズンで買い替えでもまあ、納得できるのかな？もちろん長持ちしてくれるに越したことはありませんが、リピーターにはなるだろうと思います。
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1.0/5
ゲルザブより安いので購入してみました。装着自体は至って簡単。しかし効果はほとんどなし。30分程度で痛くなってきます。しかも表面加工がなく滑るのでシートの傾斜により着座位置が悪い意味で固定されるのが良くないです。
車高は上がりますが低反発シート張り替えの方がよいです。今回は残念ながら無駄な出費をしました。
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5.0/5
自分でシートのアンコ抜きを行う過程でゲルも仕込みたいと思っており、こちらの製品を仕込んで見ました。GELは結構な大きさでクッション材に仕込まれて？おり、周りのクッション材もアタリが柔らかくイイ感じです。ゲルザブをあまり加工したくは無かったのでシート側のクッション材をくり貫いて、形を整えたゲルザブを埋め込みました。
接着剤が乾いた翌日に試走。何とも言えない尻心地で長距離も問題なくこなせそうな按配です。
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Z800のシートに装着してます。サイズ的にもピッタリで夏場のムレが未装着時に比べ格段に解消、高速走行時はお尻の下を風が抜けてくのがわかるくらいです。
また、Z800のシートは硬めで中距離ツーリングではきなりませんでしたが、長距離になるほど不快感が増してたので、クッション効果も高く快適に長距離ツーリングも走行できます！
ま、なにより価格が安いし、効果もテキメンなんで！夏場の群れやシートの硬さに悩んでるかたにはお勧めです
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