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5.0/5
買おうかどうしようか随分悩みましたが、もっと早く買えば良かったと
思うほど気に入っております。
デザインもかっこよくて、バイクがよりスポーティーになります。
購入しようと決めてからさらに悩んだのは色です。
私の車種だと色の流れからエボニーを選ぶのでしょうが、
やっぱりグリーンにしてテールを一体化しました。
確かに隙間からは雨が入りそうですね。
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5.0/5
金具、ボルト付属で取り付け簡単！購入してよかったです。
当然、バイクもノーマルのシートより引き締まった感があります。以外とフィット感、乗り心地の良さに驚きです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 セール品で安く購入できた。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 まだ長距離には使用していないが、チョイ乗りでは良さそうに感じた。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 シートを外してベルトで固定するだけだったので簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 誰にでも装備できるような作りなのでコツはありません。
【期待外れだった点はありますか？】 今の所無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 もう少し厚い方が良いかも。
【比較した商品はありますか？】 ゲルザブ
【その他】 後ろのウレタン部分が脱着できる所がいい。現在は外しています。
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3.0/5
ゼファー750の純正シートのベルトを交換しようと、こちらを購入しました。
取り付け自体は特に問題なくスムーズに進みましたが、
付けてみてあれ？っと思う点が1か所、、、。
ベルトに穴を開け、ビス止めするのですが、このビスが長くて金具を止めて取り付けした際、内側に飛び出たビスがシート皮に当たってキズが付き、このまま使用を続けると、おそらく穴が開くでしょう！！
仕方ないので、さらに5ミリほど短いビスをホームセンターで買ってきて、飛び出ない様に止めて取り付けました。以上の様に、多少の加工が必要と思われます。
ただ、ゼファー以外のバイクへの取り付けはよく分かりませんので、このビスの長さのまま、問題なく付くかもしれません。
ま~ゼファー専用品ではないので、この辺の不具合は仕方ないとこではありますが、シートとベルトの作りこみはどのバイクもさほど変わらないので、この問題は他のバイクでも出ると思います。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
他のゲルザブとの価格差ですね
【実際に使用してみてどうでしたか？】
初めてのゲルザブなので比較は出来ませんが
行き成り1、300Kmロングツーリング慣行しましたが
お尻は思ったより痛くなりませんでした
ストッパーでポジションが固定されている事が良い結果が出ているのかな
【期待外れだった点はありますか？】
今のところ特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
縦の長さがもう少し欲しいかな
後、ゲルの熱保持でお尻が温かくなりますね
【比較した商品はありますか？】
EFFEX・百鬼ですね
【その他】
耐久性がこれからの課題ですね
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シングルシート化したくて購入しました。
もともと同じ商品の黒は持っていましたが、レプソルカウルをつけるため白も新しく購入しました。
2つとも精度が悪く、開閉がスムーズにいかないので金具部分をけずったりシートカウルと干渉するのでねじのとこにワッシャーを何枚かかませたりしてやっと使えるようになりましたがそれでも開閉する時普通に開けようとすると開けづらいので鍵を回したままシングルシートを押しつつ開けてやるなど少しコツがいります。
あとシートを開ければ水が隙間から出ていくのでまだ許せる範囲ですが上部の網の部分は洗車時や雨天時に水が溜まるのでふさいでほしかったです。
塗装についてですが黒はきれいでよかったのにそこまでは気にならないレベルでしたが白はゴミかみや塗装ダレが少しあり、端などの処理も少し荒かったので端をタッチアップしたら綺麗になりました。
自分が購入した2つを比べたのと他に購入した方の話を聞いても精度に個体差が結構あるようですが、この精度なら値段が高いと思うのでもう少し安くしてほしいです。
精度が悪く加工が必要ですが見た目はとてもかっこよくなり満足です。
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5.0/5
Z1000では、純正でもシングルシートに近いタンデムシートですが、やはりちょっとカウルとの色合いの違いが気になります。
純正と同色で、かっこいいデザインのシングルシートを探すと、このボディースタイルしかありません。
取り付けはとくに加工は必要ありません。
純正と比べると、少し、装着時にちょっと固いかなという位で、少し軽く叩きながら、奥まで装着します。
スポンジも付属していますので、装着時の傷もつかなくてすみそうです。（スポンジはシートカウル前方のリアフレームに貼ります）
Z1000のスタイルとベストマッチしますし、色合いも純正色と全く同じで、違和感ありません。
この立体的なスタイルは、さすがヨーロッパ製！
塗装しなくて済むことを考えると、これは安いですね。
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4.0/5
今年、初めてオフ車を所有したものの中長距離ツーリング時の尻痛に辟易し対策品を検討。蒸れ防止が本来の目的である事を承知で、一縷の望みを託し購入した。
1.価格の割にしっかりした作り。
2.座るとわずかにふかふか感。
3.前側のベロクロ付け根部分のメッシュが数十分の乗車で潰れてしまった。
4.肝心の尻痛は、若干改善されたかな。ナシよりは我慢度合いが減った気がする。
総じて費用対効果の高い商品だと思います。
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4.0/5
一時間ごとに休憩を入れても尻の痛みが出るため、ノーマルシートからサージェントの低反発シートへ変更したがかなりヴェルシスのノーマルシートに比べて硬めだったためそれまで使っていたゲルザブを使用したがそれでも長時間の運転ではかなり尻に痛みが有ったため、更にこのシートを購入した。
後ろのバンドは短くてマジックテープで継ぎ足して取り付けた。ゲルザブと比較すると薄くて硬いため、併用でないと尻の痛みに効果があると思えずに併用している、バックレストは座る位置が安定していいイメージ。併用しているため足付きが悪くなったが、座り心地は改善した。
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4.0/5
GROMのシートやはり中長距離には向かないので、低反発マットをひいてカバーをタッカーでとめました。削りなしで盛ったため不恰好ではありますが尻痛は激減です。生地の質感は良いです。
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