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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
ZETAのテールランプキットと共に装着しました。リフレクターしか見えないのでデザイン云々は外観では分かりませんが質感はとても良いので、完全自己満足ですがお値段がちょっと…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 0 |
タンデムする時にベルトだけでは頼りなかった為購入しました、
前後を支える事ができるのでとても安心して乗れます。
また、取り付けも特にスキルが無くても付ける事ができました。
かなりオススメできます。
ただ自分の場合コロナ化も重なり、納期まで2年かかりました。
ですのでもし購入検討してる方がいれば今のうちに購入する事をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
左側ビフォー
左側アフター
右側ビフォー
右側アフター
【使用状況を教えてください】
「ぶらり街乗りと日帰りツーリング」
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「イメージより小さい」
【取付けは難しかったですか？】
「正しい工具と正しい知識と正しい説明書とセルフ作業スキル」が必要。
（上記がわからなければ、バイク屋さんに依頼しましょう。）
【使ってみていかがでしたか？】
「車体右側の?き出し感が減ったので満足」
【付属品はついていましたか？】
「すべて揃っています」（純正オプション品なので）
【期待外れな点はありましたか？】
「イメージより小さい」
▼他にもこんな項目があると役立ちます
「なんで左右別体かつ非対称なのか？」と疑問に思ったが、オイル交換した時に「すべて納得♪」できた。
オイルフィルター交換も含めて、この「アンダーカウルを取り外す必要がない」かつ、左側カウルの形状が違うのは、車体左側から「ドレンボルトとオイルフィルターへの作業のしやすさ」のためだと判明。
そして「塗装ではなく着色樹脂製」なのは、汚れても掃除がしやすいためなのもわかった。
さすが「純正オプション」だけはある。「スタイリッシュになる」とは言い難いが、色々と「イージーなアンダーカウル」だと実感した。
個人的には「スタイリングも悪くはない」と思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
フロントまわりが締まって見えます
取り付けも簡単
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、バイクに戻る時にテンション上がる事間違いなし。
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、写真映えする事間違いなし。
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、自身のバイクに振り返った時満足する事間違いなし。
純正の防振ゴムやスポンジが一式付属しています。(スズキ純正)
海外のカーボンパーツは信用ならない上に送料とか合算するとさほど価格的に変わらないと思います。
元々が樹脂パーツの部分である為、質感の向上効果は高いと思います。
ええやん自己満でｗ最高です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りです。
細部の加工精度がもうちょっと高くても良さそうですが、追い込むとコストが上がるだけですし実用に問題がないのでこれで十分
【取付けは難しかったですか？】
10分程度で交換できました。とてもイージーです
【使ってみていかがでしたか？】
高速道路での防風効果はアップしました。
ロゴが入っているのも個人的にはカスタムした感があって好みです
【付属品はついていましたか？】
スクリーンのみで特に付属品はないです
【期待外れな点はありましたか？】
乗車視点から下の方をみるとやはり多少歪んで見える
加工精度も最高という感じではなく、結構綺麗に作られていて実用に問題ない。というレベル
ただ他社のスクリーンよりは1ランク上の品質だと思うので、
細かいことを気にしすぎなだけだとは思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 3 |
大袈裟すぎないシートに沿ったデザインが好みに合い購入を決めました。
納品いただいた商品は溶接や表面処理なども問題なく新品に相応しい物でした。
早速取付しましたが気がついた点を述べておきます。
純正のシートレールとリアフェンダーの間に挟み込む仕様。当然グラブバー側鉄板の厚み分のみボルトの有効長さが減少します。
純正では袋ナットなのでわかりにくいので通常ナットでの画像を添付します。
ナットのネジ山全域には掛かっていますがちょっと心配なレベルですね 個人的には。
と、４本のボルトでの固定ですがM6サイズである事、グラブバー後端に上下向きの荷重にはかなり不安があります。
シートバッグの固定をする等には全然OKだと思いますがタンデムシートの成人男性が加速Gを全てグラブバーに預けるのはもしもを考えると相当怖いかな。自分でしたら片手は後ろでイイけどもう片手は自分に掴まっててと言うでしょう。
溶接がモゲてはどうにもなりませんがM8ボルト仕様に変更しようと思ってます。
とにかくこのスタイルに満足しての購入ですので上記は自分にとってマイナス要因にはなりません、むしろ楽しみがあって尚良し です。
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タイプ：ショート（スクリーン全長：225mm） | カラー：ダークスモーク
利用車種： XSR900
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
防風効果はほぼありません。高速走行時に伏せれば多少効果を感じる程度です。デザインはとても良いのでドレスアップ目的での装着をオススメします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
2024年6月に納品されました。
ここのレビューや他のサイトのレビューで純正シートより柔らかいとあったので期待して買いましたが、
思ったより硬かったです。体感は純正シートと同等です。
しかしまだ５０ｋｍほどしか使用していないため、これからスポンジが柔らかくなっていくのかも？
足つきに関しては若干悪くなります。元々両足ベタ付きでしたが、片足ベタ、もう片方の足はかかとが若干浮く感じになりました。
ライディングポジションについては、かなり理想に合うようになったと思います。元々ハンドルが遠く感じていたのがちょうどいい位置になったように感じました。純正だとえぐれていたシートがこのシートだと水平に近くなった影響でポジションを変えやすくなったのだと思います。
シートをはめる際にすんなりとはいきませんでしたが、うまくはまる場所を探すことができれば後は慣れでなんとかなりました。
このシートで一番きつい部分はタンデムベルトの取付けだと思います。
シートとベルトが別になって梱包されているので取り付けようとしましたが、固定するためのネジがなかなか押し込めず、小一時間格闘しました。
第一印象が良くありませんでしたが、使用を続けていくにあたり、シートの硬さがどうなるか未知数のため星３にします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
値段だけあってフィッティングは申し分無い感じでした。
カウル裏のダンパスポンジが着いてなかったので、ブルーのグラフィックラインと一緒にYSPで購入しました。
自分的には満足です。
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