4.0/5
フェンダーレスに伴いリフレクター付きのプレートホルダーが欲しくて購入。たかがプレートホルダーが一万もするのかと買うまでは思っていたが、これは実物を見れば納得します。
カーボンを何枚も重ね合わせた丈夫な造りは「こんなものでも流石はヨシムラ」と感じました。
もし、買うか悩んでいるのであれば一言、「買い」だと思いますよ!!
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4.0/5
バイクカバーがナンバープレートに引っかかって曲がった経験があり購入しました。
取り付けも簡単ですしカラーアクセントとしても良いと思います。
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4.0/5
バックレストもつけているのでその辺で影響がなければいいなと心配していたのですがまったく問題ありませんでした。
取り付けも5~10分ぐらいで済みますし、サドルバッグのサイズにも合っていて今のところは満足しています。
値段がもう少し安ければいいなとも思いますが他のものに比べれば安いほうなのでしかたないのかも・・・。
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5.0/5
CB400SF時代に使用。
ネイキッドバイクのスタイルを壊さずに高速走行での快適性を手に入れられる商品でした。
今はバイクとともに手放しましたが、Dトラに装着可能なスクリーンがあればあの快適さも手に入れられるんだろうなと思いますね。
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4.0/5
結構大きさもあり、荷掛けフックもたくさんついているので使いがってがいいです。取り付けもさほど難しくはないです。自分はシートバッグ(2,3泊用)を固定するのに使いましたが問題なく取り付けられました。強度のほうも過積載で何回か走りましたが大丈夫でした。
悪い点は若干重いのと、ちょっとカッコ悪いところですね。
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3.0/5
フェンレス購入したが、ナンバーが曲がるのがイヤでベースが欲しかったので購入。
クール&ソリッド!カッコ良いがベースだけでこの値段は高い、ナンバー灯付フェンレスが買える。
ネーム代として払ったと思って自分を納得させてます、、というわけでこの評価で、、。
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4.0/5
純正形状+αで形状と高さは文句なし。
歪みも純正とは比較にならないほどクリアで認められない。
不満点としては、ストリート用としては、もう少し厚み(剛性)があった方が良かったかな?
あと値段がちょっと高いですかね、しかしながら概ね気にっています。
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4.0/5
フロントスプロケが見えるので、見た目のカスタム感は申し分ありません。ただその分チェーンノイズが大きくなります。
取り付けも簡単で30分ほどで問題なく取り付けできました。
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2.0/5
良いところ
・フレームと同色
・ちょっとだけ積載量がアップ
悪いところ
・取り付けは力技
・平らではない荷台
・剥がれやすい塗装(剥がれたところはすぐ錆びる)
・ブレーキランプの視認性
荷台が平らではないので、箱を括りつけづらいです。
シートと同じ高さにして、荷台を平らにして欲しいところです。
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2.0/5
'08 Z1000に取り付けようと購入しました。しかし取説を見てびっくり。A4の紙一枚で右端に小さな装着写真があるのですが、これが潰れていてまったく判読不能!結局文章のみに頼って装着を試みました。その中には当然パーツ名称が出てくるのですが、どの部品がその名称のものなのかがさっぱりわからない。。。結局腹を立てながら、愛車と部品の実物を見比べながら取り付けました。メーカとしてこの辺の心遣いがあれば、だいぶ印象も変わると思います。
さらに残念なことに、'08 z1000には、4つあるボルトのうち、ひとつは取り付け不能でした。。。たぶんカウルの奥のボルトを使えばうまくいきそうな気もしましたが、リアカウルまではずす気力はもう無かったです。ボルトの穴の位置もややずれがあり、相当な力で強引に位置を合わせる必要があり、苦労すると思います。まぁ、元々'07モデル用なので、それを'08モデルに適用しようとした私が悪かったのでしょうが・・
グラブレールの形状はマシンにかなりフィットしていて、かっこ良く気に入ってます。それだけに上記が大変残念です。
ちなみに取り付け後はややタンデムシートの取り外しや取り付けが硬くなりました。この点もマイナスかな。
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07年 Z750には、説明書通りに普通に取り付きました。(若干取り付けボルト位置が1箇所ギリギリで調整必要でしたが) ちなみに、07?09 のZ750、Z1000はフレーム一緒だったと 思います。 取り付け個体差で付きにくいってのはありそうですが。 説明書は少し分かりにくくかったです・・・・ たしか取り付けのボルト1箇所は既存位置で取り付け不能で、 ステーで取り付けだったと思いますが、 微妙な調整必要(ステーの角度)なため、 リアの左後ろカウルは外さないと六角で締めれなかったと思います。 カウルは1・2分もかからず外せるので、安全のため外して、しっかり固定 するのが良いと思います。
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