MRA:エムアールエー

見た目がレーシーな感じになって満足してます
motoGPで使われているメーカーなのも決め手でした
純正では胸のあたりに風が当たっていたのですがこれを取り付けてからは首らへんに当たるようになり疲労が軽減されました
見た目だけではなく実用的なアイテムです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRXのビキニカウルとノーマルスクリーンでは
防風性がかなり低く、正直、長距離ツーリングの
後はけっこうな疲労感がありました。
今回、このMRA製のツーリングタイプのものを
取り付けて、ルックスも引き締まり、疲労感も軽減
も実感できて、大変満足しております。

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純正のスクリーンがキツイため、レーシングタイプ スモークを買いました。

レーシングタイプかツーリングタイプどちらにしようか迷いましたが最後は外見で決めました。

GOOD
(1)期待どおり風防効果UP。純正の時は、風が肩に当たっていたのが交換後、ヘルメットだけに当たるようになりました。
(2)外見も変わり、カスタム度UP
(3)スクリーンの角度が上がることで、メーター上のスペースが空き、ETCのアンテナ、受信機、市販のレーダーなど取り付ける程度のスペースが出来ました。スクリーンの下が黒いためETCのアンテナなども隠れて見えません。
(4)高速に乗っても全くガタやビビリ音がない。

BAD
(1)スモークを買ったため、ハンドル近くに車載機、動画など撮った場合写りが悪い。（あたり前ですが）クリアでも良かったかもしれません。ですがスモークでも視界はいいです。
(2)風がヘルメットに当たるようになったので虫がヘルメットに当たりやすくなった。

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HYOSUNG　GT125に装着。
125ccでスクリーンの恩恵を受けることは殆どなし。。。
とはいうものの、スクリーンに伏せればほぼ無風。
強風の向かい風の時は効果あるのか不明ですが伏せてます。
車載動画用カメラとかナビを付ける人なら安心感UP。

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値段も手頃で見栄えも良くて気に入ってます。
自分はノーマル長さが良かったのでオリジナルタイプにしました。
スモークはカッコいいです!

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取り付けは意外と簡単でした。
悩んだと言えばハンドルにつける場所です。
クランプの位置、ステーを支える部品、シールド部分の
ボールで動く部分、3つ動くところがあるので融通は聞くのですが
シールドのベストポジションを決めるのにちょっと難儀しました。

メーター周りに干渉しないように自由自在に位置を決めれるのは
とてもいいと思います。
出来ればシールドと合わせてもう・・数千円安ければ・・
と言う気がします。小さいシールドを購入してあまり役にたたなかった
ので・・。でも汎用だから仕方ないですね・・・。

シールドの種類が4種類あるので、もし使ってるものの大きさに
不満がある場合買い換えることも出来てその辺は自由に変更、選択
が出来ていいと思います。

とりあえずPS250にはなんとか着けることが出来ました。

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スモークで渋く決めたかったので選びました。

　前に乗っていたGSX-R750（‘00）はノーマル形状ではメータが見え難くレーシングタイプにして防風性＆視認性に良かったので、このモデルでもレーシングタイプを選びました。

　でも、スタイリングがイマイチかなぁ~

　ノーマル形状のスモークにしておけば良かったと思っています。

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MRAのツーリングタイプ、色はクリア。
前車のVFRで、GIVIのスポイラースクリーンを使用して、その効果が印象に残っていたので、今回は少し安いMRAを選びました。
純正と比べると厚みは若干薄く、フォルムもシンプルですが、安っぽさはありません。
中央高速130km/hの印象では、風切り音と肩に当たる風に大きな変化は感じられませんが、ヘルメットが揺さぶられるような風は無くなりました。
あの、いきなりグヮとヘルメットが持ち上げられる風圧には恐怖を感じていたので満足できるものです。
GIVIよりは効果が薄い気もしますが、GIVIはスタイルが悪かったので、こんなものでしょう。

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エンド部分にスポイラーの成形なし。
ノーマルより少し長くなったけど、風防効果はあまり変わりません。　スモークになってバイクが引き締まりドレスUP効果は大です。

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MT-01に念願のスクリーン装着。
色々悩んで、MRAのヴァリオ(VARIO)ツーリングネイキッドスクリーンを購入。
色はスモーク。
このスクリーン、6段階の可変フラップが付いていて、防風効果を変えられる。
スクリーン単体ではバイクに装着出来ず、専用のマウンティングキットを別途買わなきゃならない。

装着は簡単。
ただ好みの位置や角度にするのに取説の写真みたいにポールをハンドルの上から回すとクラッチの部品に当たるので…下からポールを回して、ハンドルを目一杯切った時にポールの端面がタンクに当たらない位置に決めた。

で、その効果は…なかなかよろし♪
実際に効果が体感出来るのは80km/h以上だけど、こりゃ楽チン。
頭や肩に当たる風圧がかなり抑えられている。
フラップの位置を色々変えて試してみたけど、目一杯出して僕は丁度いい位。
（ちなみに身長は181cm）

最初はあんまりフラップが上がっているのは見た目違和感があったけど、効果テキメンだし、そのうち見慣れちゃった（笑）

気になる点は…MT-01は振動がすごいので（鼓動がウリだからね　笑）ネジの緩みや強度が心配…。
2、100~2、400回転位（流している時、一番使う辺り）だと、かなりブルブルしてる。
ハンドルマウントで2箇所で支えられているだけだから無理も無いが…。
これは取説にも注意書してある様に、ロックタイトでネジ緩みを防止。

スクリーンも曲面を多用していて凝った作りだし、刻印や各部の仕上げもなかなか高級感がある。
値段は決して安くは無いが、変に主張しないシンプルな外観も好みだし、効果は抜群。

ネイキッドに乗っている方にはオススメ出来るスクリーンだと思う。

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