使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
沈みません。
取付も簡単!
車体にも干渉はしません。
他のメーカーは、生産中止もあり高額です。
在庫があるなら今のうちに!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
写真を良く見ればよかったのですが、取り付け状態だとベースとカバー(仮称)の間に隙間ができ、ボルトの噛み合う長さも減ってしまいます。
商品説明の写真だとピッタリ面当たりしてそうですが、取付け状態とは違います。詐欺レベル。
ベースとカバー間が面当たりせず、ボルトの張力だけなので走行中振動で緩んで気付いたら脱落していそうです。
なんでこんな設計なんでしょう?
アールズギアと言う会社が信用できなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
砂利や土等の場所なら
効果が分かりそうですが、
舗装路では全体での接地感が無く
一部の箇所だけで支えてる?
そこまで不安定な訳では無いので
気にしすぎですかね…
出先での駐車ゴケが無くなるのに
期待します笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
柔らかい地面でもめり込まず倒れる心配はなくなりました。
が、ネジロックを付けていたけど走行中に緩んで脱落しました。
幸いにもすぐに気がついて回収できたけど、調整用のゴムシートが見つからず手持ち品で代用してます。
再取り付けにはウレタン系の接着剤をこれでもか、とたっぷり塗りネジロックも高強度のものを使っています。
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エクステンションバーカラー:ブラックアルマイト
利用車種: XL1200X SPORTSTER FortyEight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
サイドスタンドの出し入れに、空振りする事は無くなります。
ちょっとした事だけど、気持ちよくバイクに乗るには大事な事だと思います。
スタンドを出した時のスタイルが、ワイルドな雰囲気になったのは、以外でしたが、大きな魅力になると思います。
もちろん取り付けは超簡単。ベストフィットでした。
質感もいいと思います。
ただ、一つだけ、ちょっとお高い気もしますので、星よっつです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
思っていたより大きくて安定感がありました。格納時も意外と目立たなくて良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
トレーサー自体が欧州メインの販売のため、恐らく右側通行に合わせた設計になっているのではないかと思う。日本は左側通行なので、停車時の傾きがより大きくなると思われる。とくに、荷物満載でツーリング中に路肩に停車するとかなりの傾きになり不安を感じていた。そんなときにこの商品を見つけて購入。装着はボルト4本で簡単。
商品は品質、質感が高くずっしりとした重量のあるもので、傾きもちょうどよくなり、これで不安も解消。この商品はスタンドの設置面積を広げるというよりは、バイクの傾斜を緩くするのに効果が高い。柔らかい土や砂地への停車時への効果は試してないので分からないが、念のため下に堅めの木片や大き目の石などを敷いて停車するのが安心だろう。
価格は高めだったが、現物を手にすると品質に納得で、購入して良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ツーリング先で使うつもりで購入しましたが現物を見て笑いました。
デカ過ぎます!持って行けません。
直径は約16pです。
仕方ないので自宅で使います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルのスタンドだと砂利などの駐車場ではめり込んで倒れてしまう恐れがあります。都度石ころ探すのも面倒なのでこちらを購入しました。取り付けは簡単で車体を軽く起こしてスタンドエンドのプレートをはめて付属のボルト3本で固定するだけです。説明書にもネジロック剤(中強度)の指示がありましたので塗布して締め付けました。
スタンドエンド取り付け後、軽く車体は起きる方向になりますがほぼ気にならないレベルです。以前別の車両にHEPCOのスタンドエンド付けていましたが倒れるなどのこともありませんでした。
かなり安心感ありますのでおすすめします。
必要な工具は3ミリの6角レンチとネジロック剤です。
車体を起こす際は慣れていれば1人で左側からできると思いますが、不安な場合は2人で行うかメンテスタンドをかけて行うと安心だと思います。
なお、20までのスタンドエンドとはスタンドの先端形状が違うので流用できません。21モデル専用のものを買う必要あります。
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エクステンションバーカラー:ブラックアルマイト
利用車種: SPORTSTER FORTYEIGHT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
見た目はいいんだけどなんか妙に軽くてスカスカな感じがする。
セールで買ったからまあいいけど定価だったら高いと思う。
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