嫁さんの通勤快速仕様にお守りを取付けしました。
この部品に関しては、マイナス点はなしです。全てがプラス点です。
価格も6千円ちょっとで他社の製品と比べても一番安かったです。他社は1諭吉越えです。
形状も大きすぎず、しっかりとお守りの役割を果たしてくれそうです。
信頼できるメーカーでもあり、作りもしかっりしています。期待通りのクオリティーですので、性能も間違いないと思います。
取付けは、説明書が必要ないくらい簡単ですが、親切な説明書付属してきます。
付属のステッカーでワンポイントのアクセントが付けられますが、あくまでお守りですので、目立ちすぎず気に入っています。
他社の製品で円筒形状のものがありますが、少し目立ってしまうようですので、目立たせたくない方には是非お勧めです。
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4.0/5
本来このようなパーツにお世話になることは好ましくありませんが、ドレスアップにもなりますし、立ちごけをある程度カバーしてくれると思います。
噂によるとかなりスライドするようです。
まあ転倒しないことが一番いいですね!
取り付けもしっかりと行うことができ、かなり頑丈です。
高いと思いましたが、このつくりを考えると納得できます。
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5.0/5
2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
SKID PADも付けているのであまり効果はないのかもしれません。
どちらかと言うとドレスアップですね。
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お守りみたな物です。
立ちごけ程度ならカバーしてくれそうですね。
造りはしっかりしているし車体になじみすぎて
存在感はありません。
マニュアル記載の45Nmで締め付けましたが、ちょっとオーバートルクな感じです。
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5.0/5
久しぶりのバイクリターン&初めての大型に乗るということで、いの一番に取り付けました。
私の乗っているバイクは軽くて、足つきも両足ともかかとまで着く“ベタつき”状態だったので取付してからしばらくたって、やっぱり要らなかったかな? と思い始めた矢先に事件は起こりました。
軽さで選んだことが仇となって記録的な強風を観測したとある日、私のバイクは地面とお友達状態になっていました(泣)
フロントカウルがバキバキに割れてしまった中、このフレームスライダーを取り付けておいたお陰でエンジン回りは無傷でした!
俺は、私は、絶対に倒さないから大丈夫! と思っているそこのアナタ!
立ちごけ等はしなくとも、自然の驚異(強風)には絶対に敵いません! 私も今回倒れるまで「200kg越えのバイクが風如きで倒れる訳ないでしょw」なんて思ってました……。
修理で大勢の諭吉さんが居なくなってお財布が寂しくなる前に、お一つ買ってみてはどうでしょうか?
エンジンガードみたいにゴツイのは嫌だ!
というそこのアナタにオススメです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,260 (税込)
4.0/5
スライダーとは実際サーキット等で威力を発揮するパーツですので、公道ではお世話になってはいけないパーツです。付けたから安心とか安全ではありませんし、立ちゴケすればそれなりに傷は付きます。でも無いよりはマシですからそれなりのメーカーで格好良いのがいいですよねぇ。
まぁ流行りとファッション性で付けてます。
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NC750Sに取り付けました。
デザイン性も良く、安心料としては安いですが、少々邪魔にはなります。
取付には、沢山の道具 [ホールソーによるアンダーカウルへの穴空け、エンジンを支えるジャッキ、ボルト締め付け時のトルクレンチ(エンジンマウントボルトなので大事)] が必要となりますので、自信が無い方はお店に頼むのが良いと思います。
アンダーカウルへの穴空けは、台紙利用でも修正(バリ取り等の穴の大きさ修正)が必要です。
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■取り付け
・元のボルトを抜いてスライダーを付属のボルトで取り付けます。
■所感
・見た目は目立たず良いです。
・ラジエターは守ってくれそうですが、クランクケースはダメだと思います。
・純正のスライダーもつけたほうが良いかも…
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5.0/5
転倒時のダメージ軽減には最適です。こういうの純正で付けてほしいですね。バイクは転倒が付きものですので、転倒のダメージ次第で帰宅できないこともあり得ますし。実際転倒したときの話ですが、全く車体には問題なかったです。アンダーカウルに傷は入ったものの走行できなくなることはありませんでした。
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