乗っているバイクがninja250ということでカウルを傷めたくない理由で買いました。
立ちゴケには有効かもしれないですが、クラッシュしたらエンジンを余計に傷める可能性はあると思います。
なので、お守りみたいなものです。付いてるだけで安心感はあります。

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せっかく気に入って買ったフルカウル車のカウルに穴を開けて着けなくてもイイのが1番のオススメですね！
カウルに加工が必要だと業者に依頼して工賃もバカになりませんからね。
見た目もバッチリ決まってます。

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取付も非常に簡単です。

ガード類にはお世話にならない方が良いのですが、

ウッカリ立ちゴケさせてしまいました。（泣き）

おかげさまでダメージ無し！！！

まさかの時にお薦めします！

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スタイリッシュな形状が目立ち過ぎず、車体との一体感が気に入っています。左右の張り出したカバーは、他社のアフター品では防ぎ切れないような感じで心配でしたので、間違いなく防いでくれるワイズギア製の購入に至りました。
付属の取付説明書を参考に簡単に取付けできます。他社のアフター品に比べると価格設定が高めですが、付属のボルトを純正ボルトと交換してのボルトオンです。
接触や衝撃から力を分散し流してくれるような作りになっており、裏側に取り付けるラバーがダンパーの役割をするような作りになっています。流石ワイズギア製のクオリティーです。
スリップダウンや立ちごけのような転倒では、車体下方部の損傷が大きくなりますが、そのような対策には効果が絶大と思います。車体上方部の備えたい方は、更にお守りとしてフレームスライダーの併用をお勧めします。

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転倒により役目を終えてしまったので新しいものを購入しました。片方ずつ購入できるのは便利です。もちろん転倒によるダメージ軽減は言わずもがなでした。

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個人的な好みですが、
長さが長いこと、
高級感があること、
丈夫なこと、
デザインがいいこと、
全てを兼ね備えています。

装着はショップでやってもらいましたが、
比較的容易にできると思います。

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　14式なので、適合商品が　無いかと心配しましたが

流石　モリワキ　すぐさまヒットしたので購入致しました。

　以前のタイプは　左側が冷却水ホースにチョイ干渉

していましたが　今回は改善されバッチリです　

　まあ　ここが地面に接触が無い事祈りながら　取付ました。

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見た目が良かったので購入。

120km程度で転倒したがフレームなどには傷なし。
ボルトが曲がったおかげでフレームに損傷はありませんでした。

ボルトが長く硬度があったらフレームが損傷したかもしれません。
ただ、転倒するとかなり滑ります。

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以前立ちごけをしてしまい購入を決意！

取り付けに関しては少し手間取り、
1時間程かかりました。
あくまで自分が不器用な為ですが(笑)
慣れた方ならもう少しスムーズに取り付け出来るのではないかと＾＾

取り付けてみた感想ですが、
見た目がカッコよくなった感じがします。
また、万一の転倒の時も安心感がでました。
もし、転倒するのが不安な場合はおススメします＾＾

これから先、僕はサーキットで走るのも視野に入れているので取りつけて良かったと思います。
次はレバーガードを取り付けます＾＾

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ZX-6Rに取り付けました。
取り付けはエンジンマウントのボルトを外してポン付けで比較的簡単に取り付けられます。
ボルトがとても固いのでカウルを傷つけないように気を付けましょう。

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