AGRAS:アグラス

GSX-R1000 K8に付けました。
装着にあたっては、バイクいじりの経験があれば、まず問題無く取り付けれると思います。一本だけ、締めにくいボルトの場所がありますが、カウルを外す必要はなかったです。時間が少しかかる程度で済みました。
万が一に備えて付けました。購入したバイク屋さんから、こけると割れるよ、と聞いていたので保険として。
私の場合、取り付ける前にアグラスに送ってアルマイト青をしてもらいました。1500円くらいだったと思います。お手頃価格ですし、アルマイトも安いので、おすすめですね。ただ、クラッチ側は、値が高いので、左右を合わせるのであれば、結構な出費に。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX-R1000(K8)に装着しています。今のところお世話になる機会はありませんが、前に乗っていたGSX-R750Wで一度ジェネレータカバーにクラックを入れた事があるので、お守りとして装着しています。
もっともお守りといっても作りはしっかりしていますし、見た目もレーシーで、遠出をする際や、サーキットに行く時の安心感が違います。
安いものではありませんが、ケースを割ってしまっては家に帰れなくなりますので、ロングツーリングをされる方にお勧めしたいものだと思います。

ただ、レーシーといえばレーシーですが、ノーマルのスッキリした印象が少し崩れるので、星4つの評価と致しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Bandit1250Fに装着しました。
オプションの黒アルマイトをかけてあります。
一体感が出ていい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この手のフレームスライダー系はスリップダウンすると支持部を破壊して車両全損にする可能性があることで知られています。
突き出ているスライダーがてこの原理で支持部を掘り起こす動きをしてエンジンマウント部やフレームにクラックを入れたり、ネジ部がひん曲がってフレームと路面の間に変な風にスライダーが挟まってフレームをへこませてしまうのが原因です。

しかし、このB-KING用アグラス製スライダーは支持部が2か所あります。そのためもげる動きの力が2か所に分散されると期待できます。挟まる動きをしてもアルミの土台が防いでくれると期待できます。

もちろん立ちゴケから外装を守るのにちょうどいい守備範囲の張り出し具合になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着しても格好いいものをと探していて、この商品に辿り着きました。
なかなか重量感もあって、いざと言う時にはちゃんとガードしてくれると思います。

装着については、現在取り付けられているボルトを外し、付属のボルトで取り付けるだけです。
ボルトは、全部外す必要がないので、ボルトを緩める前に事前にどの部分のボルトを外すのか、一度確認をしてから作業した方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。