ジュラコンスライダーの代わりに付けてみます
多分、削れずにグシャッっと潰れる気がしますが、どうでしょうか
見た目カッコ良いで取り敢えず今のジュラコン削れて無くなったら付けてみます

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左右で掘られている穴の大きさと深さが違いますので現物合わせで取付けましたが、果たして合っているのか？
説明書がなく、「ノーマルの物と交換するだけの簡単設計」という意味の分からない物が付いていました…ノーマルに付いてないヨ。

ホイールをKLXの物に変えて山に行く時等、倒した時でもねじ山保護が出来るなと気付き、これは早いところ付けておけば良かったと感じています。

物としては、奇麗な物で、取付けようのボルトにも奇麗にメッキがかかっており腐食にも強そうかなと思います。

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説明書がついておらず、「ノーマルの物と交換するだけの簡単取付け」という紙が入ってました。ノーマルに付いていないものだけに何を言っているのか意味が分からない…状態です。

取付け自体は、左右で内部に開いている穴の大きさが異なる為、大きく開いている方が右側、開いていない方が左側です。簡単に取り付けは出来る為迷う方もいないとは思いますが、ネジロック推奨だッたためどの当りにネジロック付けるかを確かめる為、仮付けして、ネジロック付けて、左右で余り長さに差が出ないように気を付けながら付けてと意外と時間がかかりました。

安心感を買う為にはお勧めです。付けてるだけで何となくレーシーです。

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V125にはとくに問題なく取付できます。
少し偏心して取付になりますが、
強度もしっかりしているのでフォーク、キャリパーの保護には十分です。

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転倒時のダメージ軽減に
ロゴシールを剥がすとなぜが傷が入ってますが、
黒マジックで塗っておきました。
お手頃なお値段なのでしかないと思います。
消耗品として使うには良いと思います。

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Dトラッカーでダート走行の練習をしているのですが、転倒はいつもの事なので、このスライダーは早速役に立ちました。このスライダーを付けると地面との隙間が出来るので、スライダーを付けていない時よりも倒れた車体を起こし易くなりました。

取り付けは簡単ですが、左右両方ともナット固定なので、緩み防止にネジロック液を使用しました。

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フロント同様、純正のアクスルボルト、ナットの形状を加味して設計されている。（取り付け間違いがない）
特に不具合もなく、取り付けも簡単。見た目もいいし、文句なし。

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純正アクスルシャフト内へボルトを通す形状。シャフト内径が5mmに対しボルトがM6なので拡張加工が必要（取説に記載あり）。
よって自分で加工できない人は取り付けられません。（このあたりが改善できれば星5ですね）

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適度な大きさで作りもしっかりしていて安心感UPです

知人の勧めで購入しましたが、知人はこの品物のおかけでフォークの破損が防げました

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このブランドはエンジンカバーで有名です。まだ使用してませんが、アクスルスライダーから使ってみようと購入しました。イギリスから取り寄せるようで、一月弱納期がかかりましたが、当初の予定より早かったです。他のメーカーはほとんどがジュラコン製ですが、これはPA6を使ってます。仕事で使用してる樹脂ですが、強度があり安心かと。しかし、表面の質感はジュラコンに劣るかもしれません。
説明書はありませんでしたが、取り付けは簡単です。
デザインはレーシーでカッコいいですよ！

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