取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
プロテクション | 4 |
DCT用の選択肢が少ないので本品をチョイス
自分で取り付けしました。以下ご参考にして下さい
説明書は大雑把な写真ですので取り付け位置に多少試行錯誤しました
ノーマルのエンジンマウントやロアフレームのボルト、ナットがとにかく固いことが
一番の苦行でした
雑な工具ではムリです。キチンとメガネレンチを使いましょう!
DCT用のオイルフィルター付近にラバーがつきますが
フィルターカバーの取り外しの邪魔になるので外しました。
海外品でしたので意外に穴位置はキッチリ収まりました 概ねいい感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 1 |
プロテクション | 4 |
17年式以降はフレームが変わっており左上のエンジンマウントステーが追加されています。
製品によっては干渉して取り付け困難です。
フラットツインの場合はガードかカバーかで悩むところでしょうが、どっちを付けてもカッコ悪いので・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
プロテクション | 5 |
2017/S1000RRに付けました.色はまっくろではなく濃い青が少し入って艶の有る黒でしょうか.他社でもいっぱい出てますが私の場合スリップオンマフラーがUSヨシムラとリアスタンドフックもヨシムラなのでエンジンガードもヨシムラにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
プロテクション | 5 |
ゴールドメタルスラシュガードを付けてましたが、転倒でちゃんと仕事をしたためリタイアさせ、今回はこの品にして見ました。前品物比較で、2ヶ所の取り付けのため直ぐ装着できた、スライダー付きの為、たちごけ位は、本体の傷にならない、GMSGは、アルミだったので直ぐ傷が付きやすい、レイアウトが整備制を邪魔しないようになっとる、価格もリーズナブルで片方の破損での交換パーツがあれば、さらにいいと思います。この手のアクセサリーは、装着するとフレーム剛性のアップにつながる様ですぐに、ハンドリングにしっかり感が伝わるのがわかりました。M12ワッシャー2個不足してたけど、手元に在庫があったのでめんどうなのでそのまま使った。「まっ、今度はこけんようにしよっと。」
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
プロテクション | 4 |
過去に乗ってたバイクでも立ちごけを経験してるので転ばぬ先の杖として着けてみました。
自分で取り付けました。作業時間は約三時間程度。作業は結構大変でしたが私のような素人でもなんとかできました。エンジンマウントボルトなど結構硬い箇所があるのできちんとした工具が無いならバイク屋に頼んだ方がよいでしょう。
作りはしっかりしていてゆすってもびくともしないしエンジンと干渉したりもしていない。太くて黒い塗装が転倒からガッチリ守ってくれそうに思えます(頼んだぞ!)
装着後軽く走ってきましたが取り付け位置が低いためかあまり乗り味は変わらなかったです。
あと、取説は日本語でホッとしたんですが写真が暗くて分かりにくかったかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 3 |
プロテクション | 1 |
エンジンガード取り付け部が、エンジン本体部品と交渉してしまい取り付けできませんでした。他のサイトで購入しましたが、返品扱いとしました。メーカの対応待ちです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
プロテクション | 3 |
バルカンSに取り回しました。取り付けは、少々苦労しましたが、問題なく取り付けできました。和文の取説があればもっと良いと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
プロテクション | 4 |
CBR650Fに取り付けましたがCB用のカラーも付属しています、説明書はタイ語と英語の表記ですがイラスト着きなので初心者でも安心して作業出来ました。
切削痕が日本製の削り出し品に比べると粗いですが、それ以外の精度は高くポン付けできます。
取り付けの際にアンダーカウルを外すと作業がしやすいです。
納期は約2週間でした、梱包は形に合わせて切り抜いたスポンジが使用されています。
輸入品故に破損時の補修パーツの入手は難しいと思いますが、クオリティは高く満足のいく商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
プロテクション | 4 |
レブル250に装着しています。万が一の立ちごけ対策に購入しました。レブル自体が非常に足つきが良好なので、必要ないかなぁと思って買うか否か非常に悩みましたが思い切って購入しました。
商品の加工精度は良好で、寸法も車体にピッタリです。バリも気にならない程度です。取り付けに関しては、多少苦労しますが一人で十分取り付けられます。説明書も分かりやすいです。
デザインに関しては、総評の通り「目立たず良い感じ」です。あまり自己主張せず、レブルのスリムなデザインにマッチしていると思います。逆に「ゴツイのがいい」「車体を大きく見せたい」と考える方には合っていないかもしれません。
概ね商品には満足ですが、1つ気になる点があります。装着位置の関係上、仕方がないかもしれませんが、エンジンガードがブレーキペダルやクラッチペダルに近い位置にくるため、たまにペダル操作時にエンジンガードをつま先で擦ってしまうことがあります。私の場合、足サイズ28センチに加えてゴツめのライディングシューズを履いているので余計にかもしれませんが・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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