作りは可もなく不可もなくといったところだと思います。もう少しきれいに仕上げて欲しいです。取り付けに関しても付属のボルトでは取り付けできず、ホームセンターでボルトを買い直してやっと取り付けできました。取り付け方は間違っていませんでした。なのでこのような評価にしました。

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思っていたよりもしっかりしていました。これなら立ちゴケ程度ではびくともしないでしょう。
ただ、取り付けは一点止めかと思ったら三点止めでとても苦戦しました！でも三点止めのほうがしっかりと固定されるため安全です
1人で取り付けは困難なのでやめたほうがいいです。

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純正や他社でもT100用のエンジンガードはいくつかありましたが、RENNTEC製の形状が一番気に入りました。
メッキの仕上げも綺麗で、イングランドグリーンの車体の美しさを引き立てます！

ただ、取り付けの際にエンジンのフィンと平行に保つのがなかなか難しく、外国製ということもあり、多少の曲がりはあると思います。
重量は相応かと思います。これ以上重ければ取り外してしまうかもしれません。
（T100はもともとの重量がしっかりありますので...）

総合的に、主張しすぎず、T100のエンジン周りにきれいにフィットしている感じがとても気に入っています。^^b

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【Webikeモニター】

取り付けは説明書どおりするとダメでした。
反対側から初めてやっとOKに。。。

もう少し詳しく表示して欲しいですね。

装着の見栄えも気に入ってます。
インプレの為のモノではないのですが、実際に立ちゴケをした際
リヤテールカウルに傷が入ったモノのタンクは命拾いしました！

装着してて本当に良かったです。あれだけ出っ張っているタンク形状なのに
無傷とは凄い良い商品だと改めて思いましたね。
スラッシュガード本体は傷が入ったんですけどね（苦笑）

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手曲げのようななめらか加工で、エンジンガードというより往年のバンパーって感じでオシャレです。メッキも厚めに見えます。

立ちごけしても安心、というより、こけて傷つけたくないと思わせる造りなので、さらに効果のある往年のバンパーって感じです。

自転車のようなサイズのエストレヤが、400ccクラスの大きさに見えるようになります。

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　自分は純正の緑が気に入っていて、他のパーツが主張して欲しくないと考え黒を選びましたが、期待通り、ぱっと見じゃ分からないくらい見事に溶け込んでます。エンジンに沿うようにパイプが走っているので、それほどごつくなった感じもありません。
　ただ、もしワンポイントで色を使うとすると、色の見本になる鮮明な写真や、実際の取り付け画像がないと、色調が想像していたのと違うってことになりそうですが。

取り付けに際してですが、1カ所だけ、貫通シャフト装着のため、車体の両側からナットを締める必要があり、一人で作業するなら一工夫いります。それと、個体差でしょうけど、自分は左ガードの寸法が若干小さめだったようで、体重掛けて位置合わせしながらボルトを締めなければなりませんでした。
　また、左のガードはアンダーカウルの取り付け穴の1個を塞ぎます。

　あとは肝心のガード性能ですが、こればっかりは転けてみないと何とも言えません。まずクランクケースは大丈夫でしょうが、これだけで左右シュラウドまで守ってくれるのか。。。
　ただの突起スライダーよりも大掛かりで高価な商品ですし、せめて立ちゴケ時でいいので、どれくらいの範囲をカバーできているのかメーカー側が公表してくれると、もっと安心して購入できるのではないでしょうか。

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ジムカーナ練習用で購入してみました。角度によりけりですがコンパクトなのでそこそこ目立ちません。
転倒のダメージですが、エンジン部分はもちろんタンクへのダメージもいまのところ大丈夫です。
しかし、フルバンクしようとすると確実に擦ります（笑）あくまでも練習用ですね。
ツーリングなどにはとても安心かと思います。

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転ばぬ先の杖としてつけましたがもうこけました。
立ちゴケやちょいゴケ程度ではバイクに傷はつきません。
外観も損なわないのでちょっと不安な人にはおすすめです。
私はつけてからかなり転んでますが、まだどこも壊れていません。それだけバイクが守られています。効果は高いのですが、値段がすこし高いのがネックです。

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立ちゴケ等の時にエンジンへのダメージを防ぐために取り付けました。
まず驚いたのは部品の軽さ。もっと重いものを想像していましたがさすがアルミというだけあってかなり軽量です。

グリーンのアルマイトがなかったのでブルーを選択しましたがエンジン回りは黒いため特に違和感は感じませんでした。

ツーリング中ちょっと足が疲れたときの足置きとしても使える気かします（おすすめはしませんが）

後はもう少し値段が安ければ文句なしですね。

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イントルーダークラシック400を購入し、
カスタムをするのにまず思い浮かんだのがエンジンガード。

取り付けもすごく簡単で、迫力が増し満足です！

取り付け後、立ちゴケを2回もしてしまったのはここだけの秘密…（笑）
おかげさまで？車体のキズが軽度ですみました。
エンジンガードをつけていなかったらと思うとゾッとします。

検討されている方はバイクの年式を調べて購入してください。

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