外国から取り寄せの為、少し納期はかかりましたが無事に届きました。プチプチで厳重に梱包してあった割に左右とも傷がついていて塗装が剥がれていました。嫌な予感がしましたが案の定、寸法精度が悪くてすんなりとは取り付けできませんでした。ボルト穴を広げないとボルトが入りませんし、左右を繋いでいる長ボルトですがオリジナルは普通のボルトなのに、付属のものは何故か両端にネジが切ってある両ナットです。更に緩み止めの樹脂が入っているナットなので両側から回しても片方だけねじ込んでいってしまったりします。普通のナットに変えようと思ったらMネジではなくピッチが合いません。また左右のジョイント部の溶接ナットのセンターがずれていてボルトがねじ込めません。このように難しい作業でしたが多少の加工ができる人なら取り付けできると思います。見た感じはとてもコンパクトで違和感もなく頑丈そうです。万が一の転倒の際もエンジンを守ってくれそうで安心感があります。

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取り付けに純正のボルトを使用するのですが、普通に締めるとエキパイに干渉します。
カラーを付けて締め付けしました。
別にボルトとカラーを入れて欲しかった。

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タンクガードと同時に取り付けました。
タンクガード同様に海外製なので傷等がありました。取り付けもすんなりとはいかず、工夫や小加工が必要でした。
やはり、同梱されているボトル類は精度が低いので確認してからの取り付けがオススメです。
ただ、タンクガードもエンジンガードも車体側は無加工でいいのが良いです。
見た目もカッコいいです。
あとは転倒時の威力です。

神経質な人にはオススメできませんが、どうせ傷付くようなパーツなのでＯＫです。

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個体差なのか、取り付けづらいかったです。
車体フレームに取り付ける際、エンジンガード側の合わせる部分に振動対策用のゴム板が厚くなかなかうまく入りませんでしたが、なんとか取り付け出来ました。　　

少し高いかなーと思いますが見た目はバッチシです！

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ツーリングの予定なので、念の為 立ちゴケ 転倒の保護等 購入 取り付けです。

上下ともU字ボルト止めで 簡単取り付けですが、フレームの傷防止 テープその他
フイルム等で、保護する必要は有ります。

車体のボルトで取り付け出来ると良いです。
画像では、繊細が、良く分かりませんでした。

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取り付けは、結構大変。右サイドは、何の加工もなくぴったり合致しましたが、左サイドは、一番上部(説明書のf部分)の穴が2ミリ程下のためドリルで開け直してどうにかはまりました。また、説明書の写真ではgの部分が分かりづらいので、もっと大きい拡大写真の方が良いのでは？

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LEDヘッドライトが標準装備されているCRF1000Lですが、明るさ配光ともに不満があり、吊り下げ用補助ランプ取り付け用として購入しました。とは言え それなりのものを取り付けるので、ガード効果も満足できるもの、あまり重くならないもの等々制約の中でこれという製品が見当たらないままでいました。
そんな折　こちらでデイトナ製のこの商品の紹介があり即決で発注。なんだかんだありましたが当初の納期を大幅に遅れて納品となりました。設計製造段階での受注開始？だったらしく、途中設計変更が重なって遅れ遅れとなったようです。その成果もあってか取り付け時の制度は問題もなくしっかりと取り付けできました。
付属の樹脂パッド(リダクションスライダー)は優れものアイテムかと。

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デザインは申し分無し。耐久性はまだ転倒していないので分かりません。以前違うバイクで使用した際は震災で転倒した際、ダメージはハンドルのバーエンドのみで済みました。ガードも傷はついたものの、変形はしませんでした。因みにその時のバイクはCB750です。価格はブランド物なのでちょっと高い気がします。総評はバイクを傷から守る保険と考えればアリだと思います。

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「万一に備えてエンジンガードが欲しいけど、教習車みたいになるのは嫌だな……。」
なんて思っているときに見つけて一目ぼれして買ってしまいました！

「小振りでしっかりとした感じがいかにも守ってくれそう……。」
なんて言っていたら取り付けて二週目で立ちゴケ！
うあああああ！と思ってすぐさま起して傷のチェック。

「あれ？ハンドルのエンドに土がついたぐらい……？」

どうやら形状的に、ハンドルとこのガードが先に接地して、タンクやらエンジンやらステップやらを守ってくれたようでした。感謝！もう倒さないよ！（圧縮抜けて20回ぐらいキックしてもエンジンかからなかったし……。）

機能と見た目は満足でしたが、取り付けが大変でした。

まず説明書がドイツ語！まぁ予想通りでした。
取り付け部品は少ないものの、フレームとエンジンを固定しているところの金具（カレーのナンみたいな形の部品だった気がする）の代わりにこいつ本体を共締めするのですが、これが一苦労。
どうも製品に多少歪みが発生するらしく、左右で穴の位置が合わないこと合わないこと。
2cmは穴の位置が上下にずれていました。貫通ボルトなのに……。
ドライバーで力をこめて位置をずらし、やっとの思いで取り付け成功！所要時間3時間ぐらい！

とにかく丈夫で小振りなエンジンガードを欲しい！って方には強くおススメです。
結構重いので重心がちょっと変わる感じがありますのでそこは注意です！

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エンジンガードとしては小振りでM109Rに良く合います。
しかし、ガードとしては本当にエンジン部分しか守れないほど小さく、ブレーキペダルやシフトペダルを守ることは出来ません。
立ちゴケなどからペダルを守りたい場合は別メーカーのガードを選ぶのが無難かと思います。

それでも純正品の安心感と、BOSSモデルに合わせられる黒色は魅力ですね。

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