前後3MA足の51Lに流用しました。

装着に関しては全く問題なく、少し弱いですが付属のスプリングも使用できます。
純正スタンドよりチャンバーとのクリアランスも稼げ、チャンバーに当たらなくなりました。

足回りのセッティング次第だと思いますが、やや長過ぎる印象で立ち気味ですので斜面などでは気をつけて駐車しています。

ノーマル足回りの車体では長すぎて使えないかもしれません。

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スタンド取り付けボルト穴付近のＲがなだらかではなく、雑に切られてスタンドに干渉していたのでボルトが通らず返品しました。

多分、不良ではないものならばすんなりと問題なく取り付けれるはずです。

別会社のサイドスタンドブラケットと比べても、スタンドのボルトを通す周りのR部分が太いみたいなので、もしもの時のために、グラインダーのような削れる機械をもっているならば安心です。

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二代目ハヤブサと品番が変わってないのを確認して購入しました。
純正品を加工して販売しているので強度は問題ないと思います
2cmショートとのことですが並べてみるとあまり違いが感じられません。
交換してみても「バイクの傾きが少し増えたかな？」ぐらいの変化でした

残念だったのは溶接してある鉄板の角度が合ってなく地面との隙間が大きい事ですね
溶接できるショップにカスタムで製作してもらう方が良いかもしれません

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モンキーにNSR50の12インチホイールとNSR50nのスイングアームを取りつけた時用に購入しました。

長さ的にピッタリですが、スイングアームの長さによってだいぶ変わるので、実測で購入した方がよさそうです。

写真は右が10インチ用スタンドで、左がこの製品のスタンドです。
この値段ですが、意外と錆びなくて丈夫です。

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【使用状況を教えてください】
サイドスタンドのスプリングがレース中に外れてしまったので、再発防止にこちらの商品を取り付けしようと思いました。
思いましたという過去形なのは、失敗したからです。。。
ある程度テンションを掛けないと意味がないと思い、引っ張りながらサイドスタンドにつける場所に固定したのですが、思ったよりも伸びず、破断してしまいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。が、少し硬いですね。

【取付けは難しかったですか？】
M６の固定用の穴が３箇所開いているので、自分のバイクにあった距離に付けられると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
失敗したので、使えませんでした。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少し柔軟性がほしかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
やはりもう少し伸びるようにしてもらえると使いやすいです。

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ninja1000sxで使用してます。短足な上、純正スタンドの足で払う棒が短すぎて、サイドスタンドを上げる下げるが、なかなか大変でした。この商品を取り付けるとサイドスタンドの上げ下げが非常にしやすくなり激変しました。いい買い物でした。

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マジェスティＳに使用しました。
サイドアンダーカウルを少し外せば、取付できますし、スタンドかけたまま
暖気できるのはありがたいです。
自作もできますが、この値段なら購入しちゃいます。

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値段が安いのがいいです。
私の使用バイクはスーパーカブ125ですが、つけるのが面倒臭すぎです。
カウル全体的に取り外さないといけないので、、、、それが面倒。

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YSSのローダウンサスペンションを取付け、20mm車高を下げた。
雑誌等の記事では、ノ?マルスタンドＯＫとなっていたが、停車時に純正より車体が起き上がり、ちょっとした傾斜地でも不安定に感じた。
サイドスタンドは、Ｇクラフトと武川の製品がある。Ｇクラフトの方が、安価であるが、純正スタンドセンサー使用不可となっていたため、武川の製品を購入した。
部品交換は、単純にサイドスタンドの取替えだけなので、甘く見ていいたが、実際は取外しに非常にてこずった。ボルトナットも非常に固いうえ、裏側のナットは工具をかけずらい。
ボルト側も頭の長さが短く工具が外れやすい。
バネは、バネを引っ掛けるリングとドライバーを使いてこの原理で外したが、良いサイズ強度のリングを探すのに手間取った。良いサイズの針金等を使用した方がよかったかもしれない。
部品取り付けは、バネ取付にこつがいたが問題なく行えた。
仕上がりも良く、車体の傾きが深くなり、安定した。見た目もカッコよい。

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見たままの商品です。
私のKLX125はリフトアップされており、ロングスタンド着用しています。
この製品を着けると6mmほどスタンド長も増します。
(底面に出たナット部の最大で6mmくらい)
土や砂利であればノーマルと大差無いです。

銀色の底板と、スペーサーとZETAの文字が入ったトッププレートの3枚構成。ゴム板が4枚付属。

ロングスタンドが純正と異なるのか、説明書通りにゴム板を挟むと遊びました。個体差もあると思うので、メタルタッチにならない様に調整は必要と思います。

当然ですが水が溜まる形状なので、スタンドは塗装してから装着するのが好ましいです。
屋外駐車の人は錆汁が浮くかも。
気になる人はコーキングで隙間を埋めても良いでしょう。

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