5.0/5
純正のサイドスタンドと比較しての感想ですが、強度が低そうです。
あくまでも純正と比較した場合ですので、サイドスタンドとりて使うには問題無いと思います。
純正スタンドは取り付けベースの肉厚もあり、補強の板も何箇所か溶接されています。
荷物を多く積む方等は純正スタンドがおすすめかと。
またこのスタンドはインターロック機能用のスイッチが取り付けできません。
現在インターロック付の純正スタンドを使用している方は、このスタンドを使うとインターロックが機能しなくなります。
またインターロック無効化の為配線に加工が必要です。
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5.0/5
17インチ化、リアをupし駐輪した際に傾く過ぎる車体を2Cmロングが修正してくれます。サイドスタンドのセンサースイッチも純正同様作動するので安心です。また、作り、仕上げも最高でサイドビューが引き立ちます。
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4.0/5
/-DAYTONA製サイドスタンド(8インチ用)を使用していたが、駐車時の車体角度が寝すぎていることが気になり、今回、DAYTONA製サイドスタンド(10インチ用)を購入した。
装着により、駐車時の車体角度を立てることができ、満足!
・8インチ用:約205mm
・10インチ用:約265mm ・・・今回購入
・ノーマル:約165mm
・フレーム:ノーマル
・タイヤ:フロント 90/90-10
リア 3.5-10
・スイングアーム:SP武川製8cmロング
・フロントフォーク:SP武川製φ27フロントフォーク
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4.0/5
取り付け事態は、何ら問題ありませんでしたが、取り付け部分の切断には苦労しました。付属の金ノコでは、到底切断出来ません。カッター、ニッパーなどを駆使して何とか切断しました。スタイル抜群、周囲への接触もなくとても満足しています。切断の面で苦労しましたので星4個です。
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5.0/5
届いてみて、最初は大きさに驚きましたが、しっかりとしたつくりでしかも自分の車両にアジャストできるし、サイドスタンド警告も使える。
そして一番よかったのは、純正並みにガタツキがないことです。やすいスチール製のものはガタツキがあり、気に食わなかったですが、本商品はありません。大満足です。
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5.0/5
長さ調整ができるので使い勝手が良いです。見た目もステンレス製で綺麗。純正スプリングがくたびれていたので、付属のステンレス製スプリングがありがたいです。
オオノスピードさんからのアドバイスでは、ノーマル車高の場合、2cm カットして丁度良いという話でした。 私はそのままで一番短くして付けています。少し立気味な姿勢になっていますが、日常では問題ないです。
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他社バックステップとの組み合わせで使用してます。問題なく使えます。バックステップとスタンド交換はセットですね。私は後から買いましたが…純正と形状が違うため、サイドスタンド使用時は、なんか倒れそう…な気がしますがスタンド形状が変わったので、地面との接地点が変わったので倒れそうな気がするだけですね。
材質もハイテン(ハイテンション鋼)なので間違いない製品でしょう。私は金属加工業をしていますが、ハイテン鋼は粘りが違います。高級鋼です。
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4.0/5
サイドスタンドがレーシングブーツを履いてしまうと出し難かったのとアンダーカウルにブーツが当たってキズが着いてしまいそうなので、購入しました。購入後はサイドスタンドがかなり出し易くなり、重宝しています。
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4.0/5
他の方が取り付けに多少、加工が必要かもと書かれていたので少し不安でしたが、私の場合は大丈夫でした。ちなみに2002年式の車体です。サイドスタンドはあると便利なのでおすすめします。
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4.0/5
構造がシンプルでしっかりしています。
以前は長さ調整式のものを使っていましたが、ねじ込み量が足らなかったのか、いきなり調整部から折れてバイクが倒れてしまいました。
その点、この商品は安心感があります。
強いて言えば、ストッパーも付属(一体)になっているとよかったと思います。
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