まだ、未取り付けですが、他のローダウン用パーツが揃い次第、取替えしてみようと思います。
クロムメッキ加工がされて、取替えが楽しみです。

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武川フロントフォークと6cmロングスイングアーム、タイヤ4.00-8で丁度いい角度になりました。
サイドスタンドスイッチの外しかたがわからずちょっと手間取りましたが、わかれば簡単でした。

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YZ250をX化する為に購入しました。

純正と社外品とを比べて、一番軽く、一番安かったのが購入の決め手ですかね。

難点は、車体を支える最低限な強度しかないんで、スタンドを立てたままでのキックは厳禁って事 と、接地部かプラスチック製の為、削れてしまう事…。

ま、その点をのぞけば良い商品だと思います。

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ブルーを購入、専用品なだけあって車体の青とバッチリ合います
ちょっと寝過ぎで怖い感じだったサイドスタンドに厚みができて調度いい立ち具合になりました
接地面も広くなって砂利道に停めても安心感があります
材質も丈夫です(足の小指をぶつけたら物凄く痛かったです)
取り付けは、メンテスタンド等が無い場合は一人で取り付けるのはかなり難しいかも？
自分は早々に諦めてバイク屋に持ち込んで取り付けてもらいました

あと、輸入品なのでしかたないかもですが、発注から到着まで３週間ほどかかりました

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早速試してみましたが、使い勝手は想像していたとおりでした。
形状も造りもしっかりしていてさすがデイトナ製です。
価格もまあまあ安く、お勧めできます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
前から目をつけていましたが、今回webikeでのセール対象になっていたことが決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
もともとサイドスタンドでの駐車にて、やや傾きがきついのが悩みでした。
サイドスタンド本体を延長加工することも考えていたのですが、こういう商品があることを知り、気になりました。
これは厚みが約1cmあります。以前、かまぼこ板を使っていたのと同じくらいで、狙い通りの傾き具合になりました。
取り付けによって、接地面積も1.2倍くらいに広くなります。足場が悪い場所での駐車では食い込みにくくなるのではないかと期待しています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
自分で取り付けました。
説明書も付属していましたが、絵だけ。基本的には見なくてもわかるレベルの取り付けです。
専用工具は付属しないのですが、手持ちに六角レンチがあったので、特に問題ありませんでした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ある程度取り付け時に角度が振れるので、自分の好みでセンターに合わせました。
安全のために、メンテスタンドをかけた状態での作業が必須化と思います。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
該当項目なし

【期待外れだった点はありますか？】
個人的にはもう少し板厚が厚くてもいいかと思いました。
また、色が本当はライトゴールドがよかったです。
（他のアルマイトパーツのカラーと合わせたい）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
YZF-R15という国内ではレアな車両用部品を入手できるのはありがたいです。これからも部品保有していてほしいですね。

【比較した商品はありますか？】
YZF-R15用としては、この商品しかないので、比較対象はなし。

【その他】
タイからの直輸入で、納期が長いことが心配でしたが、梱包状態もきれいで、商品自体に傷もなく、安心しました。

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最初に自分の仕様を。
フロント デイトナ 40mmショートインナーフォーク
リヤ デイトナ 240mm
スイングアーム シフトアップ6cmロング
デイトナ製のサイドスタンド(有効長152mm)を使用するとほぼ垂直になってしまいました。デイトナより短いタイプは大手だとGクラの6インチ用のみとなり、価格もかなーーーーり高いです。(長い物は多くのメーカーから沢山出てるのにどうして短いのはこんなにもバリエーションが少ないんですかね？)そこで目にしたのがこの商品です。MINIMOTOの商品は初めて購入しましたが、作りは大手となんら変わりません。それでいて低価格で、サイドスタンドスプリング(しかもホンダ純正！)が付属します！傾きも適正量になり、大変満足です。この商品より短いタイプもありますので、短いサイドスタンドをお探しの方はぜひ！

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　純正のサイドスタンドの可動部分が磨耗してしまいました。けっこう傾きがひどいので購入してみました。
　
　取り付けも簡単でスタンドの長さも調整しやすいです。しかし、走行中に緩んでしまうのでネジロックで固定しました。

　見た目もかっこよくて満足してます。

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同社のバックステップ装着に付き同時装着
純正よりスタンドが掛けやすくなりましたし、もちろんシフトチェンジの妨げになる事は全くありません
まぁ個体差やセッティング状況では長さが合わないこともあるでしょうが、私のバイクでは問題なしでした。

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グロムの181フルカスタムに使用しました。
グロムミーティングでも、サイドスタンドまで交換している人がいなく、優越感がありました。
フロントのインナーとリヤサスを交換して、少し車高が上がっている為、バイクの傾きが強くなっていました。
しかし、この商品は長さが調整出来ます。
ノーマルより15mmぐらい伸ばしたところ、丁度良い傾きになり、見た目が更にカスタムバイクになっていました。
肝心の削り出しの緻密さですが、やはり武川とかよりは若干劣るような感じがします。
でも、これが普通なのかもしれません。
走った感じですが、バンクしても擦ることも無く、変な感じは全くありません。
この値段からしてみれば、上出来な商品だと思います。

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