もっと目立つかな？と思っていましたが、落ち着いたデザインで
いい感じです。しかし取り外しの際、ボックスレンチが必要になるので、盗難防止にも一役買いそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゼファー750RSにとりつけました。ついてくる取り説はおおざっぱなもので、ゼファー750に装着を考えてる方は、写真を参考に取り付けて下さい。注意すべき点とすれば、エンジンをマウントしているシャフトボルトをまずとるのですが、必ずエンジン中央部にナットがついています。このナットを落とさないように作業しないと、ナットを落としてしまったら、作業時間3倍かかります。（マフラーが邪魔で手が入らない為）
以上の事を踏まえて、作業すれば大丈夫かと思います。

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購入理由：転倒による破損の、軽減、丈夫そう、スタイルの良さ。

感想：装着には、手こずりましたが、二人で、何とか装着できました。思ってた以上に、スタイル良く、収まってると思いますね、
高速走行では、振動が穏やかに成り、締まった感じです、とても良いと思います、これは、お勧めです。
後は、もう少し値段が、安ければgoodです。

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(1)安かった。
(2)車体を今よりももっとレーシーに見せたかった。
(3)過去の体験と友達の体験から。

という理由で購入。


これを装着することによって、転倒時にエンジンが壊れるのを防いでくれるなら、この値段は安いと思った。エンジンフレームだと、そこそこの値がするし、激しい衝撃を受けるとそこからフレームが曲がる可能性大とバイク屋から聞いたので、そちらは却下。
昔、ゼファーχに乗ってた時のこと。無理して二車線ある道の左端を走ってすり抜け中に、トラックとガードレールの間に挟まれ、車体が吹っ飛び、街灯のスイッチボックスに激突！自分はかすり傷で済んだが、ゼファーは、エンジン左側が大きく損傷し、そこ以外はほとんど無事だった。エンジンはかかったが、修理にはかなりの額が必要と判断され、結局全損に（泣）この時、はじめてエンジンの大切さと重要さを知った。
ある友達は、国道を走行中に、脇から子供が飛び出してきて、回避しようとハンドルを右に切ったが、そのまま転倒。しかし、車体にはこのスキッドパットが装着されており、マフラーのサイレンサーの根元が割れてしまったが、エンジンは無事だったので、サイレンサー補修だけで済んだとのこと。

「エンジンを守る」と言われてもパッとこないかもしれないが、もしものことが起こってからでは遅い。あとあとの修理費用などのことを考えたら、この値段と性能は、間違いなく★★★★★！！！

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サイドスタンドがあるととても楽です。
とくに女性の方などは重宝するのではないかと思います。
また乗ったり降りたり、を繰り返すようなときはこれがあるとないとでは全く楽さが変わってくると思います。
取り付けも簡単で誰でもすぐにできます。

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いざというときのために取り付けています。友達がこれのおかげでかなり軽症で済んだのを見て絶対に必要だと思ってしまいました。ちょっと外観が変わってしまいますけど、それでも安心感には勝てません。

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取り付けは簡単ですがカウルを加工しない場合一部のボルトにスペーサーを入るのですがややめんどくさいです。
取り付けてからまだこけていませんので効果の程はまだわかりませんので星3で評価しています。

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モリワキのスキッドパットとゴールドメタルスラッシュガードと迷いましたが、値段と見た目（目立たない）でモリワキにしました。
取り付けも簡単で、値段も手ごろ、性能も評価が高い。
申し分ないですね。買ってよかった。

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CB400SFに着けてます。
2回ほど倒してしまったことがありますが
このパッドのお陰でタンクは無傷でした。
着けても目立たないのでオススメです。

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他社製スイングアームスライダーと同時装着。他社汎用品はスイングアームに穴開け加工が必要だったりするのですがコレは不要とのこと。取り付け自体はネジ1本締めこむだけのいたって簡単なものでした。スイングアーム下側には傷が入らないようにスポンジが貼ってありましたがサイドは未対策でしたのでスイングアームにシールを貼って装着。装着時にネジを締めこむとパキッと嫌な音がしました。たぶんネジの周囲のクリアが割れた音だと思いますがネジ穴にスペーサーを入れてCFRPに直接力がかからないような工夫が欲しかったです。使用しての感想はまだ転倒していないのでどうとも言えませんが出来ればお世話になりたくないパーツですね。まさに転ばぬ先の杖です。

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