立ちゴケ＆低速時の転倒のダメージを軽減する為につけました。
取り付けはショップに穴あけとともにやってもらったので把握できませんが、スライダーそのものはよくできていて粗さは感じません。また変に目立たないのも魅力です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
MUKTISTRADA1200用に購入。
スタンドに足を引っ掛ける部分が無いのでとても重宝してます。
車高が高いのでスタンドを出すのに手間取ると立ちゴケ…なんて事にもなり兼ねないのでコレがあるとかなり安心できますね。
取り付けも簡単な上に説明書も丁寧に書かれているので尚更オススメです。

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良い点
・軽い立ちゴケなら、かなりカウルをガードしてくれる。
・削れてしまう部品にしては、高級そうに見える。

悪い点
・部品内容のわりに高い。純正の肉抜きボルトに対して、付属のボルトはすごく安っぽい感じのボルト。
・CBR600F/F4iについては、カウルに穴あけ加工する必要がある。

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Webikeモニター
最近、起こし方に力がかなり入るようなヒップUPになってしまった為、購入を決意
しました…。取付時間は7分位で、なんと！かなりの少ない左足の踏力で起き上がらせる事が出来るNinjaに変わりました☆
購入して正解！！！

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シンプルイズベストです。
取り付けボルトも鉄のメッキではなく、SUSですのでとても好感が持てます。
すべてのスタンドに合うかわかりませんが、私の使っているエンデュランス製スタンド（ホンダ純正とほぼ同等）との適合性はとても良くピッタリでした。

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友人のCB1000SFに頼まれて取り付けました。取付は簡単です。スラッシュガードもしていますので効果はないのですが一応取り付けてみました。普通の人なら両方つけないと思います。より安全にとのことです。値段的にはスライダーの方が安いのでおすすめですし見た目もよいです。転ばないのが一番ですが、もしもの時のためにいかがでしょうか。

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取り付けた感じは、商品画像を見たままです。作業は、5分程度で、誰でもできます。
プレートの色を変えたかったので、アグラスに電話したのですが、購入してからの色の変更は無理だとのことです。別のところに発注する必要があります。
持てばわかりますが、結構重いです。安心感がありますが。
保険として、見た目の良さで付けるのであればなかなかいいのではないでしょうか。

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スズキの一部のバイクを対象に、
専用パーツを開発しているユニコーンジャパン。

このスライダーは、スズキ・グラディウス専用のスライダーです。
形状としては他のメーカーのスライダーよりもスタイリッシュで、
長さもあるので、転倒時のダメージはかなり軽減できます。

デメリットとしては、商品説明にもある通り、
フレームロアカバーとの併用ができない点です。
（※カバーに穴をあければ併用はできます。）

フレームロアカバーを外すと、グラディウスのエンジン周りの
トラスフレームがむき出しになり、グラディウス全体のデザイン性が若干損なわれます。その欠点を解消するために、専用サイドプレートがありますが、スライダーとセットで購入する場合、かなりの出費になります。

フレームロアカバーと併用する場合も、フレームロアカバーの穴あけ加工に電動工具が必要になるため、こちらも出費がかかります。

金額面で見た場合、このスライダーはあまりお勧めできません。
ポン付けできるPuig製・クラッシュパッドスライダーがオススメです。

しかし、金額面で都合のつく方ならば、このスライダーとサイドプレートのセットカスタムは、非常にスタイリッシュですので、オススメできます。（※サイドプレートは、アグラス製の物でも代用できます。）

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【Webikeモニター】

内部のダンパーがどれほど仕事をしてくれるかは、こけてみないと分かりませんが（こけないに越したことはない）、見た目はなかなか良い。　ひとつのアクセントに。

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取付も非常に簡単でよいですね。色は黒を選びました。目立たない色で、スライダーがついているとわからないのが良いです。
締め付けトルクが良くわからないので、これくらいかなというところで締め付けてあります。（力をいれて締め付ければどこまでもまわっていくような感じでした）

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