センタースタンド用に、スタンドと同時に購入しました。取り付けは、ネジを回すだけ。カラーが選べるので、ドレスアップにも、またガードにもなるのでコストパーフォーマンスにも優れているのではないでしょうか。スペーサーもちゃんと付属していて有効でした。

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　人生初林道にて跳ねた砂利の恐怖を存分に味わった（運良く？フレームに当たっていい音を響かせた）ため、2度目の林道に際し購入。

　3ミリ厚のアルミ板で作られた無骨なデザインですが、個人的には格好よく思います。
　ウォーターポンプの付け根までガードしてくれるのも好ポイント。
　特に重量面で樹脂製のものと最後まで迷いましたが、結構に軽いです。1.5kgくらい？
　にぶちんの私では、ビッグタンクを入れている事もあってかハンドリングの差異は変わらないように思えました。
　あと、よく聞く反響音もプレート後部の隙間にゴム板を挟むことでほぼ気にならないレベルになりました。

　注意点としては、当然ではありますが取り付け時にネジのメス穴はよーく掃除しましょうということ。ネジが軽量な素材のため、ネジ穴ごとなめります。経験者談：涙
　あと、説明書等は一切無いですので、このカラーどこに嵌めるのん……とアホのわたくしはちょっとばかり考えこみました。ちょっとだけね！

　さて、走行後に発見した1.5ミリ程度の傷跡を見て、アルミ製でよかった……と心底思ったであります。

　大凡林道では、乗っているバイクからすれば亀のような歩みのペースですが、そのスピードで跳ねた石ですらコレほどの傷が出来るんだ……と、ショックを受けた次第。

　費用・重量対効果として、結構な良いものと感じました。砂利林道などに行くなら、必ずあった方がいい一品かと。

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スライダーが数多く出ている中で、一番デザインがかっこいいと思います。(主観ですが)

取付も結構簡単でした。
カウルはがしてエンジン回りのボルトを利用するだけです。
カウルの加工等、特に必要ないので初心者？の私でもかんたんに取付できました。

…活躍する日が来ないことを祈ります。

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転倒したとき実際にここの部分がこすれるのよね。
何かいい物ないかな思ってたらコノ部品があった。
早速購入。
インパクトあって見ためもカッコイイし、実際に凄く約に立ちそう。
ちょうどハンドルバーエンドも遭うので変えたりして楽しんでます。

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別車種のブレーキ用のスプリングとして運用しています。
このメーカのものはサイズも明記されており、事前の検証がしやすかったです。

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クルクルと良く回り、少し大きめなのに、重量は軽いです。あまり主張しないので、派手な感じが嫌いな人には最適です。私のマシンはブラックアウトで統一中なので、迷わず購入しました。梨地で塗装されていないので、遠慮なくジャッキを掛けることが出来る点も気に入ってます。

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当初スライダーを装着していましたがエンジンガードとしては不安があったためこちらの商品を取り付けました。さすがは純正パーツとして強度もスチールで十分です。地面とのクリアランスもしっかりあります。あえて純正品を選択するのもアリです。目立たずしかし十分な性能と言えます。

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お世話になりたくないパーツですが、下り坂で一度スタンドゴケし、軽くスライダーを削りました。
そのおかげが、他には傷が入らず、助かりました。
色も目立たないので、いいですね。
ただ、ブランドマークがイマイチ見えずらい感はあります。
取り付けに関しては、型紙があるので簡単に作業可能です。
カウルに穴を開けなくていはいけない「勇気」がいります。
あと、ドリルとホールソーも・・・・。
精度も良いので、綺麗な削りだしで装着満足度も高いと思います。
アルマイトも強く、錆なども発生していません。

お勧めですね。
次のバイクもアグラスのスライダーを取り付けます。

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カウルに穴あけを必要としないタイプのために購入しました。

カウルを止めているネジの場所に取り付けるために、ネジは細いです。

強い衝撃だと折れてしまいそうです。
立ちゴケ程度なら何とかなると思います。

カラーの色が赤しかないので、目立ちます。
気になる人は、塗装の用意をしておいたほうが良いと思います。

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モンキー用でしたが、ダックスに使用しました。フロント4センチ・リア4センチのローダウンに伴い変更しましたがジャストでした！価格も安いのでおススメです。

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