取り付けは購入店のＲＢにて取り付けました

マニュアルを眺めてみると、外装さえキレイに外せれば難しい工程では無さそうですね

出来上がったモノを確認したら、個別差がありながら多少は触っていてもクッション材があるので問題無し、後はオーナーがコケないテクニックを発揮するだけなので、一生お世話にならないかもしれないけれど愛車への心の御守り程度になるんじゃないのかなぁ？

ま、コスパは分からん分からん

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もしもの時のために付けておきたいと考え、他の方のインプレを参考に購入しました。
純正は14mmと17mmで固定されていますが、このスライダーは左右とも17mmです。
エンジンの固定も兼ねているパーツなので高トルクで取り付けする必要があります。トルクレンチがあれば安心かもしれません。

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商品の質感等は充分に満足の出来る仕上がりでした。

まぁ使用するシチュエーションが無ければ良いのですが…

フレームスライダー等の取付にあたりいつも思う事ですがフルカウルバイクの場合もう少しカウルの外す方法についてのアドバイスが有れば有難いんですけど

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【使用状況を教えてください】
普通に取り付け使用。
万が一の転倒時、ダメージを軽減してくれる。
実際、助けられたことあり。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【付属品はついていましたか？】
必要なだけ

【期待外れな点はありましたか？】
なし

なぜ、新車時にこれがスタンダードで付いてないのだろう。

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中古購入時から社外マフラーでした。純正マフラーが補強を兼ねていたとは知りませんでした。
取り付け穴の位置もピッタリで文句のない精度の商品です。
取り付けボルトは付属してないので、準備中しないといけないのが面倒かな。

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