使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングや買い物
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
予想以上におおきかった。
【使ってみていかがでしたか?】
容量が容量なだけに使い勝手はよいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意すべき点は鍵を挿したままにしない事ですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社と比較しましたが、やはりGIVIということで。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/専用ベースに取り付けるのでコツはないです。一緒に購入するべきアイテム/ベースやフレームかな。
メーカーへの意見・要望 もう少し安いと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 3 |
GIVIのE22Nも候補でしたがサイドケースを外した時の3Pシステムフィッティングキットのスマートさに惚れてSHADのサイドケースに決めました。
私はキャンプに行くような用途ではなく日帰りツーリングと通勤での使用でこの商品にしました。
トップケースはアドベンチャー系のヘルメットとグローブ、右側のサイドケースには簡単な工具類とカッパを収納して左側はサイドケースを取り付けしないで使用しています。
取り付け、取り外しがワンタッチで出来るのでサイドケースを外しても取付金具が全く目立たないのでとても良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
新型ハヤブサのツーリング時に使用、タンデムでも荷物は安心
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 2 |
ホンダのロゴ入りで、キャリアとキーシリンダーで取り付け、ロックは言うことなし。
でも容量はあるのに、ヘルメット入れるのがピンポイントでギリギリ。インターコムつけると、入らなくなってしまってます。
キーシリンダー、トップボックス共に説明書はなし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
凄く満足しているこれ。汎用品BOXでGIVIはカッコも品質も良くて好きで、特にこの[E43NTL-ADV]43Lは野営道具も沢山入るから便利。タンデム用パッド付だからタンダマーにも優しいのがいいですね
品質が良い、と書いたのだが、鍵シリンダーが壊れやすいという弱点がある
たぶんGIVIのBOXはロックする時にフラップ(ノブ)を押しながらかけるの構造で無理に力がかかる時が多く、壊れやすいのだと思う
説明のAは43lサイズだと両手でないと無理
オマケにフラップの時に引っかかり開かない事もあり、この時にキーをグイグイするとキーシリンダーに力がかかる
って、全然、品質、良くないじゃん(笑)
まあ・・・ 四角くてカッコ良くて上にもネットがある、ってだけで一目ボレしたんだが、買う前にBOXを探している時によく
「キーが壊れた!」 とか言うブログを見たから
いつか来るか?!と思ってたらやっぱり引っかかる様になって、ついに開かなくなった
https://imp.webike.net/article/540378/
壊れやすいからパーツも比較的安価、ググれば山ほど出てきます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
バイクまたぎで1年半使いました。
以前はバイクパーツセンターの40リットルのボックスだったんですが
ヘルメット、レインコート、レイングローブ、タオルで
結構ぎりぎりなのでもう少し大きくしようと購入しました。
他と比較してコレを選んだ決め手は順番に価格・ブランド・デザインです。
画像を見て頂くとわかる通り10リットルで結構変わります。
容量は大満足で品質にも満足してます。
1年半使用してがたつきも無いので耐久性も満足です。
悪い所という程でもないですが、
・ベース固定がプラスドライバーよりも六角穴ボルトの方が良かった。(結果ちゃんと固定できてますが)
・最初カギの動きが渋かった。鍵穴に潤滑剤吹いてからは全く問題ありません。
・荷物おさえはいらない。使わないので切りました。
取付は簡単です。GIVIモノロックシステムと同じと思って下さい。
次にボックスを買う時があればまたキジマ製を買います。良い買い物でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
MT-07に取付。取手が付いていて、持ち運びも出来ます。
フルフェイス一個とレインスーツ、グローブ等入る為一泊ツーリングは余裕でこなせる収納力があります。オプションのキーシリンダーを付ければメインキー一本で開閉出来るようになる為、便利です。専用のキャリアが必要になりますが、購入する価値はあると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正キャリアに汎用ステーにて取り付け
【使ってみていかがでしたか?】
非常に使いやすいサイズ感。おおよそ肩幅ほどになるので大きくバイクからはみ出さない。
容量も丁度良く、自分が使用する用途としては十分すぎるほど。
未塗装品ではあるが、カーボン調であるため、見た目に安っぽさも感じない。
気に入らなければ部分的に自分で塗装してしまえば安上がりだと思われる。
取り付け取り外しも非常に簡単。
鍵で開錠時のみ、脱着ボタンが押せるので、ベースから取り外す。
取り付けはベースの2か所のくぼみに、本体のツメを差し込み、押さえつけるだけ。
押さえつける際は、必ず、本体のふたを開け、底を押さえ込んで取り付けの事。
(説明書に記載あり)
走行中に後ろからポコポコ音がするが、ゴムクッションが振動を吸収している音と思われる。
後ろから走行姿を確認してもらっても全くガタつきは無いそうなので気にする必要なし。
ヘルメット(ショウエイのGT-AirU)とピップバックが余裕で入ります。
先日旅行で、一人用のドラムバックと友人のリュックを入れてみましたが、
案外すんなりと入りました。
一度使ってしまうと手放せないですね。取り外しが容易なのもまた良い。
【注意すべきポイントを教えてください】
ベースプレートの取り付け自体は簡単だが、専用設計ではない汎用品の為、取り付けに注意。
記載の規定トルクで締めようとすると、ステーが変形するため要注意。
ステーの取り付けの分で取り付けやすさ評価星4。
鍵のとじ込みに注意。
取り付け後、必ずしっかり取り付いているか、本体を揺らしてガタがないことを確認。
本体上にあるエンブレムが外れてくる。爪で引っかかっているが非常に弱い。
展示品でもすでに外れているものを見かける。
【他商品と比較してどうでしたか?】
元々ワイズギヤ50Lを使用したが、造りはワイズギヤの方がしっかりしていた。
鍵がメインキーとは一緒に出来ない為、鍵が一つ増えてしまう。
(ワイズギヤはワンキーでOK)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
エンブレムの取り付けをもっとしっかりとして欲しい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
モノロックケース E450シリーズ [E450N]
TS185ERに装着。主に通勤で使用。
良い点
・フルフェイスの種類によっては横向きにする必要がありますが、2個入ります。インカムもつけていますが横向きでも問題なく収納できました。
・近い容量の類似品に対してケースが軽く、その分積載に回せる。
・取り外しが簡単。
残念点
・シェルパッキンが外れやすい。一度外れると、少しずつ押し込んで直す必要があり、非常に手間。
・ケースの開口を抑制するプラスチックの紐が短い。
(開けっ放しにできるよう紐無しで180度開けて使用しています)
・質感が安っぽい(エンブレムの保護ビニールを取ったらプリントが一部欠けた
その他
・表面は半光沢で、表面が滑らかではないのでラッピングは諦めましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 3 |
取り敢えず初見はバリが多い
あと、フィッティングベースの取り付けがちょっとしにくい
当方スカイウェイブなのですが、フェンダーより結構後方にボックスが出てる感じなので、リフレクターを側面後方に装備してもらえてたらいいかなと
不安なので購入して貼り付けます
値段の割には作りは安っぽいです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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