アドレスV100に取り付けました。
アドレスV100のグリップは細いので、グリップタイプのヒーターは取り付けできないので、これをチョイスしました。
外気温度5℃くらいまでなら手が熱くなる程です。それ以下ではさすがに指先が冷えるので、ハンドルカバーを併用しています。
左右で温度が違うので、配線の接続順序を入れ替えてみましたが同じでした。抵抗のばらつきが有る様です。
取り付けがひもで結ぶタイプなのでほどけてしまうため、自転車のチューブで端を押さえてます。春には取り外せるのがいいですね。

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今までは、コミネのハンドルカバーとタイチの薄手のサーモトロンを使っていましたが、今年の寒さがきつく、指がかじかんで痛くなってくるので、本品を試してみようと思い、ヒロチーのシガーソケットと共に購入しました。冬以外は簡単に外して運転できるのが、決め手になりました。シガーソケットはバッテリーに直結しました。
他の方のインプレを読んで、あまり期待できないかなと思いましたが、使い方によっては、とても熱くなることが分かりました。
気温5度で薄手のインナーでは掌が10分でグリップが握っていられなくぐらい熱くなり、皮手袋に変えました。また、カバーを併用することで指先や手の甲も温かくなります。まるで、手の部分だけが防風効果で温室のようになります。これなら氷点下以下もいけるでしょう。
ハンドルカバーと併用すると熱くなるので、安いので5段階とは言いませんが、せめて強弱のスィッチを付けてくれれば星5つです。

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KIJIMAの同じタイプのものを別のバイクで冬の間だけ使っていますが、DAYTONAのものはウィンターグローブをすると全然暖かくありません。
来年は使わないでしょう。

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前々から欲しいと思ってましたが、他に電装品をいろいろ付けててバッテリーの関係で躊躇してましたが、年々冬のバイクが辛くなってきたので、とうとう取り付けました。
取り付けは説明書の通りにやれば簡単に出来ました。ただスイッチが防水じゃないので取り付ける場所を考えなければなりません。特にオフロードバイクじゃ格好の場所がない。
で、グリップヒーターの性能は・・・快適です。
まあそれなりに厚いグローブでもちゃんと温かくなってるじゃありませんか、大満足です。

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冬場の通勤の寒さに耐えかねて購入しました。
とにかくコストパフォーマンスに優れており、2年目の使用になりますが、耐久性も十分です。
温度調節機能は、Highしか使用しないので、これで十分だと思います。
XL883Nに取り付けていますが、別売りのインナースロットルが必要になりました。また、電源は、ヒューズBOXから取れるものを別途購入し、ヘッドライトの裏で配線をまとめています。

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秋の山道など、ツーリングの途中で急に寒くなることの対策として購入しました。色々と種類がある中から、値段と評判で選びました。
ONにしてからスタートアップが自動で作動し、素早く十分な温度になります。また4段階中の2段階くらいで十分暖かく手だけでこれだけ変わるものかと実感し、大変満足しています。
取り付けについてですが、バーハン仕様のZZR1400の取付けすると、イグニッションの前側辺りで結線となり、ギボシが見栄え悪くなります。そこはハーネス加工してカウル内で束ねるようにしました。
電源はバッ直にしていますが、放電を懸念してACCと連動できるエーモンのリレーで繋いでいます。ACCをONにしてバッ直になるので安心です。

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冬場のツーリングに向けて、セール品だったのもかねて以前から欲しかったホットグリップと専用のボンドも合わせて購入しました。
取り付けはグリップが外せればそれほど難しくなく簡単に取り付けができました。
性能ですが、はっきり言って最高です。非常に暖かく手をハンドルから離したくなくなります。
本当に買ってよかったです。

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諸事情で簡易なグリップヒーターを探していたところ、グリップに巻きつけるだけという簡単さから購入。

他の方のレビューにもあるとおり、紐の結び目が緩むデメリットがありますが、しっかり縛っておけば、運転に支障は出ません。心配な方は、結束バンドで止めてしまうのもありかと思います。あと、コードに余裕がありすぎて、収納するのに苦慮しました。

暖かさは十分で、ウィンターグローブでもしっかり伝わってきます。多少熱いなと思ったら、都度OFFにして調整しています。さらに、暖まる場所が希望と異なるようであれば、紐を緩めて自分で位置調整すればよく、その点では融通が利くのではないでしょうか。

本製品は最初からプラグがついているので、シガーソケットがあるバイクなら電源取りは簡単です。SKYWAVEに乗られている方は、グローブボックスのヒンジ部分からコードを外に出せば、蓋を閉めることができますよ。コードが噛まないように、ヒンジの横に通すのがポイントです（写真参照）。

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nc31に取付ました。
純正ハンドルで、グリップの多少のズレは覚悟していましたが、ユルユルでした‥。
スイッチが防水ではないとのことで、取付位置に悩んでいるところです。グリップの暖かさは、気持ち暖かいかな？といった感じです。

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貰い物（新品）のホットグリップのセレクトスイッチに不具合があったので、この商品を購入しました。

貰い物を装着した時の話しですが、取り付け後に作動確認をしましたところ、グリップは温まるのですが、パイロットインジケーターが4色共点滅し（正常動作では無い）、スイッチでの操作が全く効かない状態になりました。
その後に発熱して煙が出てきましたので、セレクトスイッチの基盤を確認するとチップのような部品に焦げ跡が出来ておりました。
基盤が見える状態でさらに作動確認しておりましたら、基盤から炎が上がりましたので慌ててキーをオフにしました。
貰い物のホットグリップと、現在販売されているホットグリップでは部品番号が変わっておりますが、貰った物がたまたま悪かったのかもしれません。

購入したセレクトスイッチを取り付け、また同じ症状になったら・・・と不安がありましたが、1週間ほど使用した現在でもきっちり正常に作動しております。

ホットグリップには、補修で左右それぞれのグリップと、セレクトスイッチの補修部品が販売されてます。
そのおかげで、貰い物のホットグリップが無駄にならずに済みました。

余談ですが、ホットグリップのセレクトスイッチには、ハンドルバーに固定出来るクランプ式の土台が付属しております。（補修パーツにも両面テープやタイラップ、電源用のエレクトロタップ等も含めてきちんと同梱されてます）
シグナスXには露出すたハンドルバーはありませんが、メーターカバー横にネジ穴と配線通し用の穴を開ければ、その土台を使ってきれいにつける事が出来ました。
配線通し用の穴は大きめになりますので、土台の裏に隠れる位置に開けてあります。
純正オプションのような仕上がりに満足しております。

補修パーツがあるって、とてもいい事だと思います。

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