KIJIMA:キジマ

純正のレバーを付けていましたが転倒時に曲がってしまったので新しいのを買うことに・・・

せっかくなので純正じゃないものにしようと色々探しているとL字型の変なレバーを発見。調整機構も付いていてなおかつ安い。ということで買いました。

~使用後の感想~
L字型のおかげでレバーが近くなって握りやすい！
あそびの調整もできるのでパッドの減り具合やその日の気分でブレーキの効きを微調整できるのもいい所です。
あとお手ごろな価格もいいですね( ^ ^ )

残念なのは黒の塗装が少しはげやすい事。レバーを固定するピンを刺したときにボロボロとはげました・・・。それ以外の場所では大丈夫なので見た目には問題ありませんが。

塗装の安っぽさの分☆マイナスですがデザインが気に入れば買って損はないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前は純正シルバーのレバーを付けていましたが表面が白くくすんでいたので交換することにしました。

~取り付け後の感想~
L字型のおかげでレバーが近くなり、以前より楽にクラッチを切れるようになりました。頻繁にニギニギするクラッチレバーなのでレバーの形が少し変わるだけでも効果は大きいです。長時間バイクに乗った後の左手の疲労感はかなり減りました。
デザイン的には黒いレバーがハンドル周りを引き締めてくれてスポーティーな感じです。

黒の塗装が少し安っぽいので☆マイナスです。値段相応ってことですね。


握りやすさもさることながら、黒のレバーはハンドル周りの印象を変えてくれるのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スタイルはZ2ミラー。
ミラーはブルーミラー。ちょっとギャップがあるように見えるのですが、なかなかイケてます！！

ブルーミラーのおかげで、太陽光や後続車のライトなどの眩しさを軽減してくれます。

ただ、曇りの日はちょっと見づらいかも・・・
あとショートステーしか付いてないのでミラー自体が見づらいかも・・・

でもスタイルは完璧だし、調節もかなり自由度の高い設計で幅広くなっていてオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルミラーよりも視認性の良いミラーはありません
でも、やっぱり換装しちゃうのはカッコよくしたいからだよねぇ

これはスタイルだけで言えば、小さくって目立たない
逆に言えばなんでも似合っちゃうオールマイティーなヤツ
バイク全体のスタイルを崩すことなく、さり気無い一品として最適です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125には、このハンドルグリップで極まりッ！！

尚、こちらのハンドルグリップを装着するには、POSH製：フラットフェイススロットルコーン（＃405365）が必要になります！！

ピーズサプライ製スタイナー・マフラーを装着してから、我がアドレスV125は元気一杯の特性に成りました！！

排気音はジェントルで、低中速が強化され、スタートダッシュが得意な車両に変貌しました！！

極端な表現をすれば、トルクが増し、ボア・アップしたかの様な特性が得られたのです！！

ピーズサプライ！！
マジ、凄過ぎですッ！！
（アドレスV125のリプレイスマフラー選びは、ピーズサプライで極まりですぞッ！！）

このマフラーは、アクセルワークの大事さを改めて教えてくれます。
以前までは、アルミ製の極太ハンドルグリップを装着しておりました。
しかし、
小奴は、アクセルワークやブレーキレバーの入出力のリニア・コントロールがし辛いのが実状なのです。

機敏なコントロールの要は、ハンドルグリップにある！！
と、睨んだ当方は、こちらの製品に換装しました！！


このハンドルグリップ、正直、当たりです！！
リニア・コントロールが可能になりました！！


この様な製品こそが、秀逸なパーツと呼ぶべき製品です。
機能と外観が優れている製品ですので、多くのアドレスV125のオーナーにお薦め出来ますッ！！

ミニ・グリップは、こちらの製品を基準にすべき逸品ですぞッ！！
超~、お薦めです！！


ハンドルグリップも、セーフティパーツのひとつです。
軽快に楽しく、安全にオートバイを駆るには、このハンドルグリップこそが相応しい！！
そう思わせる、超逸品！！

勿論、評価はパーフェクトに値しますッ！！
ラバー製のミニ・ハンドルグリップなら、この製品を凌駕するモノは皆無でしょう！！
正に、アドレスV125に換装するハンドルグリップとしては、ベストバイの製品だと思いますッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正黒レバーからの交換のため購入しました。
純正品と大差ない価格でお手頃感があります。
アジャスターも問題なく純正品より若干ですが握りやすい感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキレバーとあわせ純正黒レバーからの交換に購入しました。
純正品と大差ない価格でお手頃感があります。
ZRX1100に取り付けましたがアジャスターが純正品に比べ調整幅が狭いのか目盛１（一番遠い位置）にしてもかなり近い位置（手前）でクラッチが切れるようになってしまいました。
私的にはクラッチは遠い位置で切れる（レバーの握りこみが少ない）方が好みですのでこの点は残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

残念ながら、スーパーシェルパにはサイズが合いませんでした。（ちょっと長い）それでも付けてますけど、、、、（笑）グリップ感はしっかりしていていい感じですよ。ただ少し細いです。でも値段が安いですし、しょうがないですよね。ちょっとの間使ってみようと思います。サイズが合えばおすすめできますね！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル交換時に購入しました。何でもよかったので安いナイロン製のバーエンドを選びましたがハンドルが重く感じる事もなく振動も何故かなくなりました。またいいのがあれば交換しようと思いますが今の所これでも十分です。
振動もなくなり値段も安いのでこだわりがない方ならおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルに特に不満があったワケではありませんが、自己満足にグリップは交換してみたいな、、、と思ってました。

希望としてはApe100ノーマルグリップと同じ長さの115mmでグリップエンドは閉じたモノ。人気がありそうな耐震ゲル仕様はヤワらかいと言われる握り心地が握ったコト無いけど気になるし、劣化も早そうなんで却下。デザインはオフロード的な派手さは要らず、かと言って単色では突飛か地味の両極端になるんで程良いモノにしたい。

この条件に当てはまりそうなのを長い時間掛けやっとこ探し当てたのがキジマSP1タイプグリップでした。

装着後握ってみると耐震ゲル仕様でよく言われてる「ぶにぶに感」では無く、グリップってゴム材質だったんだなと改めて感じる程度の硬質な中にもヤワらかさを忍ばせた握り応えで、ノーマルグリップがプラスチック製だったかの様に思えます。その分スロットルオフではグローブに引っ掛かり気味で、今まで通りの感覚で操作すると「スコッ」とは戻りにくかったです。コレはそのウチに慣れるでしょう。

あと特に問題になるワケではありませんが若干太りました。一回り、、、と言うか0．5回り程ですが。それと振動はやや収まったかなとも思えますが、コレは何とも言えないですね。

性能としては可不可の無いモノですが、妥協するコト無く希望のグリップを探し当て交換出来たという満足感で星は5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。