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5.0/5
2年前からコレを使ってます。
コストパフォーマンスと純正の信頼性は申し分ないでしょう！
使い置きはしたく無いので容量も、ちょうど良い感じです。
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交換時期もわかりやすくタッチも悪くなく良い商品だと思います。
唯一、改善をしてほしいのは注ぎ口です。
ウェビックさんで購入するとサービスで注ぎ口を頂けるのですが、フィット感が悪くこぼれます。
フルード交換の際は毎回微妙にこぼしますので、パッケージの改善をお願いします。
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定期的に交換しているブレーキオイルのためいつもこのカワサキ純正を購入しています。妻の ninja 250 r にも使用しました 。カワサキブランドの為安心感はあります。
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3.0/5
vmax1200のリアキャリパーOHとホース交換に伴い使用しました。フルードなどの消耗品に訳の分からない値段が付いている商品は買う気もしなく、普通にヤマハ車なので普通にヤマハ純正をチョイスしました。普通に使えてます。
どうでも良いような事ですが、このフルードは新品時から既に割りと黄色い色をしています。だからと言って品質に不安は有りませんが、せっかく新しくしたのに見た目少しがっかりなのと(好みの問題と思いますが)、劣化が気付きにくいのではないかと思ってます。
特に不満は無いですが、それでも次の機会はとなるとたぶん、どこのホームセンターでも追加入手が簡単なホンダ純正の方を選ぶと思います。
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5.0/5
以前は他のブレーキフルード液を
使った事がありますが
特にブレーキフルードで何かが変わると言う事を
経験したことが無いので今は、これだけです
ホームセンターでも安く売ってるので
急に必要になった時には手に入るので便利です
自分の場合は1度でも開けたフルードは
保管をして再度使おうと思わないので
この位のサイズか
もう少し小さなサイズが有ると助かります
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5.0/5
吸湿する可能性の高いオフ車で20年以上これ使っています。いちどたりとも問題があったときは出ませんでした。2GHのヤマハFZR100 88年式を乗っていたときも
新車から交換したときこれだったような気がします。
どんなバイクにも合います
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5.0/5
当方、癖が悪くブレーキのエア抜きに大量のフルードを消費します。
神経質なんでしょうね。
そんな時、信頼できるHONDA純正フルードがこの値段でしかもDOT4ですからありがたいです。
これからも使い続けると思います。
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ホンダ純正なので安心して購入。
2年が過ぎたのでブレーキ、クラッチ共交換しました。
量が結構あるので十分新しい液を出し切るように交換しましたがそれでも半分近く残りました。
これって保存してても次までもたないだろうな。
もう少し少量で販売した方が環境的に良いのではと思います。
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4.0/5
前ダブル、後シングルのフルード交換をしても、半分も使いません。結構余るので、200ml~300mlくらいの使い切りサイズがあれば良いのに・・・(-_-;)
でもこのお値段なので、十分なコストパフォーマンスだと思います。
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峠ではリアブレーキを多用してしまうので（ビビリーなので）下りを走行時などエアが噛んでしまうのでelfブランドのDOTを選びました、エンジンもelfを使用しているので、信頼できるブランドです、休みに入ったらテストランに、同時に交換のパッドのフィーリングもチエックしてきます。
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