【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

マスターシリンダータンクキャップ・リザーバーカバーのインプレッション (全 221 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
melgrandさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Ninja H2 SX )

利用車種: ニンジャ H2 SX

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

2019年式 h2 sx se+ に取り付けを行いました。
フロントブレーキがφ59、リアブレーキがφ42、クラッチがφ38がそれぞれ適合しました。
取り付け自体は誰でもできると思います。

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投稿日付: 2020/08/15 16:49

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ノラさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: DIAVEL

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

信号待ちで目につくので交換してみました、好きな色を付けて満足に浸っていましたが夜走行中カラン!カラン!となんか落ちたぞと緊急停止夜のせいも有り何が取れたのか解りませんでしたが模索しているとキャップが?!吹っ飛んでいました!幸い中のキャップ?(シール)が着いていたのでタイラップで補強して帰りました、純正キャップよりピッチガタが大きいので走行前の増し締めをオススメします

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投稿日付: 2020/08/06 20:57
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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

昔サーキットユースで使用していました。製品自体は何の問題もなく品質も高いです。が、綺麗すぎて日光が反射し、スポーツライディング(要は伏せた状態)で見難い!即外しました。若くて無知でした。レーサーマシンのコクピット周りがつや消し系の理由がよくわかりました。ストリートには最高の部品ですが、サーキットユースにはピカピカ系の部品は止めておきましょう。

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投稿日付: 2020/07/20 13:05

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正の樹脂製のリアブレーキマスターシリンダーキャップは黒で目立たなくてつまらないので換えてみました。ポッシュさんの物は他メーカーより安価で質感・形状も良くカラーも豊富なので交換をご検討されてる方にはオススメです。

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投稿日付: 2020/07/18 18:37
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

以前乗っていたZRX1100にもロゴの違うものの同じシルバーを付けていましたが、なかなかいい感じだったので今乗っているダエグにも付けてみました。今回は左右共、Kawasakiロゴにしましたが、純正オプションパーツっぽくて見た目が良くなり満足です。

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投稿日付: 2020/07/18 18:23

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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: ZX-6R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • さりげなくオシャレ

    さりげなくオシャレ

私はフロント側とセットで付けています。リア側はさりげなくになりますが、綺麗なのでオススメですよ!デイトナのこのシリーズは好きなので他にも揃えていきたいと思います。

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投稿日付: 2020/07/04 18:02

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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: ZX-6R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

値段は安くはありませんが、私はこのシリーズで揃えています。キャップで1番綺麗なのは間違いなくこのデイトナの商品だと思います。

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投稿日付: 2020/07/04 17:56

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はっとりさんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: スマートDio | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ここに派手色のパーツを使うのは愚だと思うのでグレーをチョイス。

    ここに派手色のパーツを使うのは愚だと思うのでグレーをチョイス。

ZX10R(2017)に取付。
新車時から付いているブレンボS50タンクの蓋が不良品で、「プラスチックの巣からブレーキフルードが滲み出る」という他で見たことも聞いたこともない不具合が発生したため、社外品しかも「絶対に巣が入っていない」ビレットパーツへ交換することにした。

最近では同種の製品をデ○トナが非常に安価で発売しているが、それはあまりにも加飾が過ぎるのでボツ。
変に切削仕上げなどせずきちんと全面にアルマイトが掛かっていて耐久性が期待でき、デザイン的にやりすぎ感がない本品をチョイスした。

ネット上ではこの種の商品は安価で作りが粗い中国製が数多く出回っているが、届いてみて初めて知った、これは「日本製」。
その割には高価でもなく得した気分ではある。

商品説明の適合車種にはZX10Rが含まれていないが、Ninja H2と共通部品で、早い話がブレンボS50タンクに適合する製品なので、何の問題もなく取り付け可能。
もちろん純正品のような漏れなど発生するわけもなく。

派手な色の選択肢、特にカワサキ専用としか思えないグリーンもあったが、このタンク蓋はトップブリッジよりも高く中央寄りの位置に来るため、全伏せ最高速ポジションの場合に視野に思いっ切り入って来るので派手な色味だと気が散ると思い、地味なグレーにした。
それなら黒でも良かったのだろうが、純正と大差ないのもちょっと。
その点、色のバリエーションも含め私にはベストマッチだと思う。

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投稿日付: 2020/05/31 17:46

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じすぺけさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-S1000 )

利用車種: ニンジャ 400

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

タイのメーカーと言うことで、なかなか独特なデザインのパーツが揃っている中、まずはお手軽にリザーバーカバーを購入してみました。

取り付けに関して言えば、取り外して付けるだけ。
まだ、取り付けてから走行していないので何とも言えませんが、付けただけの感じならピッタリ閉じてフルード漏れは起きなさそうです。

見た目が子供っぽいデザインですが、近くでファーキーを付けている人を見たこと無いので個性を出すのにどうでしょう。

本製品に取説が入っていたのですが、そこには「絵」だけが書いてありました。
ファーキーにはバックステップやフェンダーレスキットも商品として有るんですが、正直言って付属の取説が「絵」だけだと、取り付けられる自信がないので今回の様なポン付け出来るパーツで終了かなと思ってます。

あと、もう少し安くても良いかなと思います。

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投稿日付: 2020/05/09 20:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • クラッチ側です。

    クラッチ側です。

早く品物が届いて良かったです。見た感じとてもデザインも良く気にいっています。バイク

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投稿日付: 2020/05/06 08:51

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