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バイク納車前の時点から、納車したらこのパーツを装着したいと思っていました。
ハンドル回りをいくらドレスアップしてもリアを見落としてしまうと頭でっかちな印象になり、少々ガッカリな感じになってしまいます。
このパーツを装着するとリアのワンポイントのアクセントになって引き締まります。
もちろん品質も文句のつけようが無く、少々値段は張りましたが見惚れてしまうぐらいの美しい造形と発色を眺め、改めて注文して良かったと心から思いました。
私のオートバイのようにフタのガード？が付いている車種でもレンチがあれば簡単に交換できます。
もちろんフタだけの交換ですのでエアー抜きなんかの作業は不要です。
ただし命に関わる部品になりますので、自分での交換が不安な場合はショップにお願いすると良いでしょう。
マイナスな点は輸入部品なので納品されるまでとても時間がかかる事ぐらいでしょうか。
自分の場合は3週間程度かかりました。
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数あるカラーから、どのパーツとコーディネートするかさんざん迷った結果、今回は、メーターリングと同じシルバーをセレクトしました。
パーツ選びに迷うことも、カスタムの大きな楽しみであり、今後異なるカラーを購入する可能性大です！
他人が気づかないような渋いパーツに拘る自己満足の世界こそ、バイクカスタムの面白さです！
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5.0/5
中華逆三輪に装着したNISSINマスターシリンダーにこちらのキャップを装着しました。
装着はノーマルを外して取り替えるだけの簡単装着。
純正の黒い樹脂キャップはあまりスタイリッシュではないと思い、こちらを購入しましたが、購入して正解でした！
機能的なパーツではなく、完全なドレスアップのパーツですが、そのおかげで見た目はガラっと印象が変わりましたので、購入して良かったと思います。
あと、中央部のシールは正直不要だと思います。その分価格を下げて頂ければありがたいかと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ホンダ ジョーカー90に装着しました。
スティードと同じサイズのマスターなので選択肢が多くて迷ったのですが、プレーンな形状で一番ピカピカに光りそうなこの商品を選択しました。
取付はプラスネジを2本外して付け替えるだけですので、プラスドライバーを持っていれば誰でも簡単に交換可能です。
このキャップを交換するだけであればエアが入る心配もありませんが、命に関わる部品の交換ですので不安であればプロに頼むのが良いでしょう。
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5.0/5
金色を注文したのですが、色合いがとても良い
この色に惚れ込んで購入しました
完璧ですね
値段がやはりどうしても高いですが、この色合いとデザインならば出しても満足でした
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5.0/5
STMのクラッチフルードキャップです。
赤を購入しました。
赤はしっかりとした濃い色で、赤いバイクによく似合います。
締め方が悪かったのか何度もキャップを落としてしまいこれが3個目です。3個目でこの商品に到達し一眼で気に入り購入に至りました。
ブレーキフルードキャップも揃えるといつも見るハンドル周りの風景がグレードアップします。
おすすめです。
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簡単なドレスアップと思い購入しました。
取り付けもドライバー一本で簡単に交換できましたが
少し残念なのはネジも同色の物が付属されていれば
最高だったのですが（笑）
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純正のマスターシリンダーキャップは目立たないシンプルなブラックでしたが、ハンドル周りに赤色を増やしたいため、購入しました。
気軽にカスタム出来て尚且つカッコよくなるので非常に満足しています。
元々私のバイクはカスタムパーツが人気車種に比べると少ないため選択の幅が狭いのですが、それでもカラーリングといい主張し過ぎないデザインといい、素晴らしいと思います。
ただ・・・値段がそこそこするため買うか結構悩みました。
信号待ちの時、ふと目を下へ向けると、ワインレッドに染まるマスターシリンダーキャップがそこにはあります。
これから購入を考えている方には是非おススメ出来る商品です。
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4.0/5
別体式マスターシリンダーに替えた時には、定番のキャップです。今回は車体が青なので青をチョイスしました。作りも良くて、ハンドル回りにいいアクセントになります。ただ、値段がもう少し安かったらと思って☆は4つにしましたが、オススメしたいです。
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5.0/5
元のリザーバータンクキャップはドカ用から流用でしたが、アルミダイキャストの為、腐食（白い錆）が酷く、見た目が悪かったです。
なので、【アントライオン リザーバータンクキャップ 】を購入しました。
流石にアントライオンの謳い文句がある事が解ります。
質感品質最高です。
キャップなので取り付けも簡単。
ただ、元の黒いフタと取り替えるだけです。
気になった物が有りますが、アルマイト処理では無く、硬質アルマイト処理も追加すれば、良いなぁっと思います。
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