マスターシリンダータンクキャップ・リザーバーカバーの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

マスターシリンダータンクキャップ・リザーバーカバーのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : brembo クラッチマスターシリンダーキャップ (S15)

￥2,310 (税込)

ノラさん（インプレ投稿数： 20件 )

走行前の増し締めを?！

利用車種： DIAVEL

2.3/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	2

信号待ちで目につくので交換してみました、好きな色を付けて満足に浸っていましたが夜走行中カラン！カラン！となんか落ちたぞと緊急停止夜のせいも有り何が取れたのか解りませんでしたが模索しているとキャップが?！吹っ飛んでいました！幸い中のキャップ?(シール)が着いていたのでタイラップで補強して帰りました、純正キャップよりピッチガタが大きいので走行前の増し締めをオススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/06 20:57

1人のライダーが役に立ったと考えています

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ノラさんは20件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

r’s gear:アールズギア

r’s gear:アールズギア : マスターシリンダータンクキャップ

￥4,851 (税込)

てるてるぼうずさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CB1300SF | GL1800 ゴールドウイング )

マスターシリンダーキャップ

5.0/5

★★★★★

交換は全く問題ありませんが一方に切込み？（水抜き？）がありメーカーに問い合わせしたところ問題ないとの回答でした。
もともとの純正品には無い切込みなのでないほうがいい・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/06 11:02

役に立った

てるてるぼうずさんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

ラスカルさん [2013年03月11日]: 切り込みはエア抜き通路ではないでしょうか。パッドが減ってフルード液面が下がった際、ダイアフラムのゴムが凹んでいきますが、エア抜きが無いと負圧になるので凹む事が出来ません。
結果、キャリパーのピストンが大きく吸い戻されて、レバーストロークも大きくなる。
それを防ぐためのエア通路かと。
確かに雨水の浸入もある様なので、吸湿性が高くて湿気が大敵のフルードのために、
時々キャップを外してダイアフラム上面の汗？を拭いたりしています。
どうしても気になるようなら、湿気を吸い過ぎる前にフルードの交換がベターでしょう。