SWAGE-LINE:スウェッジライン

【Webikeモニター】
ヒネリ左45度と、ヒネリ右45度の2つのうち、ラジアルマスタークラッチに取り付けるだけだったので1つで良かった(結果的にヒネリ右45度が正解)のですが、商品写真がどちらも同じでわからなかったため、2つとも買いました。

バンジョー穴を奥、ねじ部を手前として見たときに、下方向に20度、右方向に45度になるのが、3D 20度 ヒネリ右45度となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
隼のハンドルをポリスIIIに変えたときに同メーカーの隼用のステンホースのキットを延長して取り付けたのですが、クラッチとブレーキのホースがハンドルに干渉して、レバーが好みよりも少し高くなってしまっていたので、BA614とBA615を購入して両方とも交換しました。
結果は、見事なまでに良い角度で、レバー位置も好みの高さに下げることができました。
やはり購入して正解でした。
それと交換に際しては、クラッシュワッシャーも新品交換となりますのでESP302も購入しています。

PLOT様
かゆいところに手が届く商品をありがとうございます。

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ラジアルキャリパーの固定ボルトがバンショウボルトのすぐ近くにあり、
干渉しない様、横20°を購入しました。

アルマイト加工も丁寧で、フルードもれもなく良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ホースの取り回しがきつかったので角度の付いたものに変更しました。
純正品が角度が付いてるのになぜ車種別キットにストレートタイプが入ってるのか疑問ですが、交換して取り回しがずいぶん自然になり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベルリンガーのブレーキマスターはブレンボやニッシン等と違い、上側からの取り回しになる為、この90°ロングを購入しました。
取り回しがスッキリ収まり大変満足です。また、ステンなので大変安心です。
※（注意）ベルリンガーのマスターを取付ける時にマスターの垂れ角を目いっぱい下げる人の場合、CBRではフロントフォークとホースフィッティング部分の干渉が発生しそうでした。（自分のマスタは垂れ角40°程度で取り付けており問題無かったですがギリギリでした・・・）

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アルミ製のアルマイトの色落ちが気に入らないので、ステンレスを選びました。
ホース交換の時に、バンジョ＋ボルトで交換するより、このアダプターを
使ったほうが、シンプルでダンゼンかっこよく決まります。
おススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スウェッジラインの長さ微調整のために購入しましたが、思いのほか取回しが綺麗にいきました。
バンジョーの組み合わせ次第で、ライン同士が干渉することもなく真っ直ぐ綺麗に取り付けできます。

自分なりに考え、取り付けできるので満足度・楽しみもUPです！
かゆいところに手が届く商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボ用のアダプターがなかったため購入しました。
ステンレスのためアルミのものより重いですが頑丈です。

またアルミのように塗装のハゲもないため気軽にレンチで回せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マスターの変更に伴い、それまで使用していたバンジョーでは角度に無理があったので購入しました。本来であれば45度~60度くらいの角度のものが欲しかったのですが、同じメーカー・同じ素材ではラインナップが無かったので90度を使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

（webikeモニター）やっぱりステンが安心です。
スウェッジはクオリティはよいのですが、90度バンジョーはロングになるので、あまり大きくない90度や45度もあれば言うことないですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。