2.0/5
Fディスクローター取付ボルトに使用しました。
βチタニアムが2本で5グラム。一台12本なので、30グラム。
純正ボルトが一台分で90グラム。純正も意外と軽いですね。
たった60グラムの軽量化の為にこの値段。ちょっと高いです。
でも軽量化よりも見た目のかっこよさで、投資する価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
2007年式XL883Rに取付けました。
純正と同形状のメッキ済ボルトです。
写真はブレンボのローターに付けた所ですが、
思ったよりもメッキがギラギラしすぎて、
他のパーツもメッキにしているのでなければ
ステンポリッシュの他製品の方が自然かも
しれません。
ちなみにXLやFXのナローフォーク車種は、
非純正形状のボルトで頭の高いボルトは
フォークと干渉します。
このボルトは純正と同形状なので、
干渉の心配は全くありません。
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5.0/5
純正はどうして錆びるのか?
この商品は純正と同じサイズのステンレス!!もう錆びる心配は要らない。強度というか粘りは鉄よりあるので、規定トルクの23N・mで締めても何ともない(当たり前か)
ローターのボルトのサビを何とかしたいなら、迷わずこれ。超お勧めです。
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3.0/5
錆びてたコマジェのローターボルトを交換。ステンレスなのでもう錆びる心配はないですが材質の問題なのか力入れすぎるとナメるので要注意。
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5.0/5
ローターボルトをチタンボルトに交換しました。
車種専用設定で問題なく使用できます。
もちろん純正はスチール製なので軽量化になります。
バネ下の軽量化はバネ上の10倍程度の効果があり、チタン製を使う価値は十分あると思います。
製品は頭部を肉抜きされており、チタンでありながらなお軽量化されています。
また、チタンは錆びないので見た目もいつも綺麗なので使用感は高いものに感じます。
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4.0/5
Web!keさんで 購入いたしました セールの表示に つい買ってしまいました 以前から付けてみたいとは思っていましたから・・・ 早速 取付 まずは定番 やっぱ軽いです 外観も綺麗で Goodでした
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4.0/5
スズキ車用のディスクローターボルトである、M8x20のサイズは、
実は、、、
カワサキ・W400やW650やエストレア等と互換性があります。
キタコからも、ステンレス素材のM8x20のローターボルトがリリースされておりますので、こちらも互換性を有しています。
スズキとカワサキのM8x20のローターボルトが全くの共通サイズかと言えば、、、
僅かな相違点はあります。。。
それは、ボルト頭部外径が若干、スズキの方が小さく、ストレート部分(雄ネジが刻まれていない胴回りの部分です。)が、2mmほど長いのです。
カワサキのそれはストレート部分が5mm程度に対し、
スズキのそれはストレート部分が7mm程度になります。
双方の車両メーカーにより、ほんの僅かな相違があるのは事実ですが、M8x20のサイズのローターボルトは互換性を有しているのです。
カワサキの車両にこちらの製品を装着する利点は、
即ち、
チタニウム64製(アメリカ製です。)のチタン合金ボルトによるディスクローターを締結する事。
それは、
バネ下重量の軽減により、慣性モーメントである過度なジャイロ効果を抑制する事が挙げられます。
同時に、
締結力の強化を達成出来る事になるのです。
それらの結果、、、
走行性能と制動性能と燃料消費性能を含めた、運動性能の向上が認められる事になるのです。
尚、こちらの製品は機能部品である為、プロのメカニックの方に作業を委ねる事をお薦め致します。
また、
チタン合金製のボルトは特殊合金である為、レーシング・パーツであるという事を充二分に理解した上で装着して下さい!!!
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5.0/5
ローターボルトが錆びてきて、純正と交換するかなあと思っていましたが、たまたまコンビニパーツで発見。
こういうサイズまで・且つSUSで用意されているなんてとても助かります。
今後も、かゆいとことに手が届く部品の販売を期待します。
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1.0/5
キタコ製・純正ともにサイズ表からは細部の寸法はまったく同一ですが、テーパー状の部分が異なるので使用するホイール等によっては装着できない場合も考えられます・・・・・(汗)
事実、マルケジーニ・アルミ鍛造10Rにウェーブディスクを取り付けるためこのボルトを購入しましたが例のテーパー部分が邪魔をして最後のところでそれ以上締め込むことが出来ませんでした。(滝汗)
仕方がないので旋盤で少し加工して何とか使用出来ましたが、サイズ表にも表記していない部分の相違だけに、“汎用商品”としての製品管理がまるで出来ていません。
少々手厳しいかも知れませんが、加工精度も高く秀逸な商品だけにたいへん残念です!!!
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4.0/5
アドレスV125のフロントブレーキローターを交換の際使用しました。
一度使用したボルトは再使用は不可ですので注意が必要です。
ステンレスなので錆びにくいですよ。
しかし、取り付け部分がアルミの場合は使わない方がいいですよ。
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